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合成革歷史
1964年,美國杜邦公司制成商品名為柯芬合成革。此數(shù)字不容小覷,許多商家和企業(yè)已關注,并已嘗試用海島超纖革替代天然皮。種合成革用合成纖維無紡布為底基,中間以織物增強,并浸以與天然革膠原纖維組成相似的聚氨酯彈體溶液。此彈體在水中凝固,其溶劑被水置換,因而在彈體中形成微細小孔。這些孔互相連接,由表及里形成堅韌而富有彈性的微孔層,成為合成革的表層,并與底基構成整體。由于無紡布纖維交織形成的毛細管作用,有利于濕氣的吸收和遷移,故合成革能部分表現(xiàn)天然革的呼吸特征。1965年日本研制成2層結構的合成革,取消了中間織物,以改善成品的柔軟性。現(xiàn)代,合成革品種繁多,各種合成革除具有合成纖維無紡布底基和聚氨酯微孔面層等共同特點外,其無紡布纖維品種和加工工藝各不相同。如采用丁苯或膠乳底基浸漬液,以得到無紡布纖維與聚合物間的特殊結合;結構層次不同,有3層、2層和單層結構;采用表面壓紋和鞣革工藝,制造絨面合成革等。
1994年,從意大利、韓國、臺灣引進了具有國際水平的生產設備和工藝,以豐富的經驗和技術,生產經營中人造革、合成革和聚氨酯樹脂。生產產經營的產品,品質優(yōu)良,花色品種多樣,廣泛應用于男女鞋、運動鞋、休閑鞋、勞保鞋、工作鞋、時裝鞋、沙發(fā)、家俱、椅、皮具、皮包、手袋、票夾、證件、文具、球類及其他體育用品、手套、腰帶、服裝等加工制作裝飾;DeerSkin(鹿皮)--用鹿皮制作的皮革,柔軟、具有良好的吸水性。充分滿足現(xiàn)代生活的需求,賦予活力和朝氣。
2008年,經過長期的研究,成功研發(fā)出干法合成革、濕法合成革等工藝技術,結束了國內外巨頭對合成革行業(yè)的壟斷,在服裝革、沙發(fā)革等領域采用水性聚氨酯技術,做出適合產品用途的合成革,為中國合成革行業(yè)注入了新的活力。
真皮座椅的不足.表面易損。銳物是真皮的克星,一旦遇上刀、剪、針等,真皮上就會留下印痕。比較來說,絨布就不會那么嬌氣了。而且修補起來,絨布的成本也遠遠低于真皮。當然更重要的是,真皮比絨布更容易出現(xiàn)老化現(xiàn)象,因此真皮座椅更需要小心呵護。坐感過滑。車主可能用系安全帶或是增加坐墊的方法來對付這個問題。事實上,廠家已經針對這個問題,對真皮表面進行皺褶處理,以增加摩擦系數(shù)。織物座椅的優(yōu)點:溫暖舒適,給人溫馨的乘坐感;材質外觀種類繁多,有化纖紡織品、尼龍及絲綢等等。這些孔互相連接,由表及里形成堅韌而富有彈性的微孔層,成為合成革的表層,并與底基構成整體。的還用細合成纖維無紡布做面料;乘坐穩(wěn)定好,摩擦力大,不易晃動;保暖性好。織物座椅的缺點:污染后不易清洗;防水能力差,易潮濕,夏天受潮織物內易生真菌;為保持座椅整潔干凈,給人好的心情,需經常清洗,打理麻煩;散熱性差在夏天乘坐導熱慢,出汗不易蒸發(fā)??偨Y:一般汽車車型原裝的真皮座椅都是沒有問題,但大家要警惕的是某些低配車型原配的是織物座椅,結果4S店說加一點錢就能改裝成真皮座椅的做法,一般而言加裝的都是PU皮材質的假皮!就是上面說的皮革皮