同步分流馬達(dá)

液壓同步分流馬達(dá)優(yōu)勢(shì)

作為分（集）流閥升級(jí)換代產(chǎn)品， 液壓同步分流馬達(dá)同步精度更 （液壓同步馬達(dá) 1.5 ～

2.5%，分集流閥 4～5%），效率更高，對(duì)油品粘度不敏感，抗污染能力強(qiáng)。特別是在實(shí)現(xiàn)多

路分流方面，液壓同步馬達(dá)有分（集）流閥的優(yōu)勢(shì)。意大利VIVOLO的同步馬達(dá)分流精度是1%

同步誤差

無論是齒輪式還是柱塞式液壓同步馬達(dá)，其同步誤差主要取決于以下一些參數(shù)：

·介質(zhì)油的粘度和溫度；

·負(fù)載的均衡性；

·系統(tǒng)的壓力等級(jí)；

·流量的連續(xù)性；

用分流 , 截流 , 調(diào)速閥 單向閥等組成一個(gè)控制回路 , 是目前采用的比

較多, 效果比同步閥稍好 , 缺點(diǎn)也是抗偏載能力差 , 需要反復(fù)調(diào)節(jié) , 油路多 ,

需要有專業(yè)知識(shí) , 用的元器件多 , 故障率也高 , 特別的多缸同步調(diào)試?yán)щy ,

受外界干擾大 , 運(yùn)行中如果出現(xiàn)故障 , 調(diào)試相對(duì)復(fù)雜 , 有技術(shù)人員在的情況

下, 又要考慮成本的時(shí)候可以采用 參考同步閥同步

采用安全的容積同步方法 , 即利用的容積腔和活塞 , 把

流量定量成可控模式 , 然后按照需要聯(lián)動(dòng) , 輸入等量的液壓油 , 從而實(shí)

現(xiàn)分流的目的 , 采用活塞桿聯(lián)動(dòng) , 和橡膠密封 , 保證泄露量降到 ,

運(yùn)用推挽方式提和利用率

齒輪可以在兩個(gè)方向上旋轉(zhuǎn)，使分流器可逆。

MIA-FD分流器

在mi - fd內(nèi)部增加了一個(gè)自動(dòng)補(bǔ)償系統(tǒng)，使得流量的劃分不依賴于施加在每個(gè)元件上的壓力。這個(gè)系統(tǒng)不需要任何調(diào)整。

這種分流器沒有壓力放大效應(yīng)，因此不會(huì)有使安全閥失效的風(fēng)險(xiǎn)，而安全閥是在分流器失效之前放置的。

由于這種溶液具有較高的精度，因此在應(yīng)用的主要部分不需要安全閥。安全閥可以在任何時(shí)候只安裝在元件上

同步液壓馬達(dá)可以強(qiáng)制性的向各個(gè)出口分配相等的流量，保證執(zhí)行機(jī)構(gòu)得到的進(jìn)油相等，從而保證速度相等。當(dāng)然，在負(fù)載不能夠機(jī)械連接的情況下。如果負(fù)載能夠機(jī)械連接起來，是保證同步動(dòng)作的。

用一個(gè)分配閥，來調(diào)節(jié)需bai要du同步的油缸或馬達(dá)的進(jìn)油量來實(shí)現(xiàn)，因zhi為負(fù)載的不同則需要通過專業(yè)dao的計(jì)算來確定各個(gè)工作單元的流量及開啟壓力等。才能實(shí)現(xiàn)。原理其實(shí)很容易理解，只是實(shí)施的過程中需要很專業(yè)的計(jì)算