航空工業(yè)電源作為國(guó)家156項(xiàng)重點(diǎn)工程之一

航空工業(yè)電源作為國(guó)家156項(xiàng)重點(diǎn)工程之一，始終把技術(shù)作為航空電源技術(shù)發(fā)展的原動(dòng)力。上世紀(jì)50、60年代，工廠主要是前蘇聯(lián)低壓直流起動(dòng)發(fā)電機(jī)、直流發(fā)電機(jī)、碳片式調(diào)壓器、過壓保護(hù)器、反流割斷器、起動(dòng)箱、旋轉(zhuǎn)式變流機(jī)等產(chǎn)品；70年代末80年代初，開始了我國(guó)航空油冷交流發(fā)電機(jī)的研制歷程；90年代初期，工廠又開展了某重點(diǎn)型號(hào)工程國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目，使我國(guó)航空油冷交流發(fā)電機(jī)技術(shù)得到進(jìn)一步發(fā)展。

400Hz的恒速恒頻交流電源

在高空、高速和裝機(jī)容量大的飛機(jī)上，普遍裝備200/115Ｖ，三相，400Hz的恒速恒頻交流電源。伊爾七六飛機(jī)主供電系統(tǒng)就是這種恒速恒頻交流系統(tǒng)。欲使發(fā)電機(jī)提供恒速恒頻交流電，要求發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速恒定。但是航空發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是在較寬范圍內(nèi)變化的，因此發(fā)電機(jī)不能由發(fā)動(dòng)機(jī)直接傳動(dòng)，而要通過稱為恒速裝置的設(shè)備來傳動(dòng)。自40年代中期恒速傳動(dòng)裝置應(yīng)用以來，恒速恒頻交流電源得到了迅速發(fā)展。

變頻電源主要有兩大種類：線性放大型和SPWM開關(guān)型。 本公司生產(chǎn)的DP系列變頻電源，以微處理器為核心，以SPWM方式制作，用主動(dòng)元件IGBT模塊設(shè)計(jì)，采用了數(shù)字分頻、D/A轉(zhuǎn)換、瞬時(shí)值反饋、正弦脈寬 調(diào)制等技術(shù)，使單機(jī)容量可達(dá)300KVA，以隔離變壓器輸出來增加整機(jī)穩(wěn)定性，具有負(fù)載適應(yīng)性強(qiáng)、輸出波形品質(zhì)好、操作簡(jiǎn)便等特點(diǎn)，具有短路、過（電） 壓、過（電）流、過載、過熱等保護(hù)功能，以保證電源可靠運(yùn)行。