集裝箱碼頭的空箱操作

集裝箱碼頭的空箱操作主要分空箱進、出場操作和空箱管理兩部分。

一、 空箱進場操作。特別是那些信譽好的集裝箱廠家，更是咨詢量爆增，很多人疑惑集裝箱的質(zhì)量應如何保證，它在出廠前需要經(jīng)過哪些試驗，現(xiàn)在就來揭秘集裝箱產(chǎn)品結(jié)構(gòu)出廠前需要經(jīng)過哪些試驗。碼頭空箱進場有兩種方式，空箱卸船進場和空箱通過檢查口進場?？障湫洞M場前，碼頭堆場計劃員必須安排空箱堆存計劃。該計劃安排的原則為，空箱根據(jù)箱尺碼的不同，箱型的不同，按不同的持箱人分開堆存，碼頭與船方必須在卸箱時辦理設備交接單手續(xù)。

通過檢查口進場的空箱主要有兩種，一種為船公司規(guī)定的用于出口裝船的空箱，一種為進口重箱拆箱后返回碼頭。碼頭箱務管理員應根據(jù)代理出具的工作聯(lián)系單、空箱裝船清單或船公司提供的“出口裝船用箱指令”，安排裝船用箱計劃。如為船公司規(guī)定用箱，則根據(jù)堆場計劃員所作堆存計劃與不同的尺碼，不同的箱型，按出口船名、航次堆放；如為進口箱拆箱后返回碼頭堆場，則根據(jù)堆場計劃員所作堆存計劃與持箱人的不同，分開堆放?？障溥M檢查口時，碼頭檢查口與承運人必須辦理交單手續(xù)。

二、 空箱出場操作。碼頭空箱出場主要有兩種方式，空箱裝船出場和空箱通過檢查口出場。

裝船出場的空箱主要有兩種， 一種為船公司規(guī)定用于出口裝船的空箱，另一種為裝駁船的空箱。如為進口箱拆箱后返回碼頭堆場，則根據(jù)堆場計劃員所作堆存計劃與持箱人的不同，分開堆放。碼頭箱務管理員應根據(jù)代理出具的工作聯(lián)系單、空箱裝船清單或船公司提供的“出口裝船用箱指令”，安排裝船用箱計劃。碼頭配載計劃員根據(jù)箱務管理員的用箱計劃以及代理提供的“場站收據(jù)”，結(jié)合船名、航次的配載情況，選擇全部計劃空箱或部分計劃空箱配船。凡該船航次未能裝船的空箱，箱務管理員應做好記錄，以備下一航次裝船之用。

如何處理集裝箱房屋的防水工作

在集裝箱建筑中需要進行特殊的防水和防火設計，尤其在防火設計方面顯得更加重要，因為它的空間相對較小而且密閉性強，一旦發(fā)生火災會造成大量的人員傷亡和財產(chǎn)損失，所以集裝箱廠家建立防護機制，除了在安全方面進行斟酌以外它們還會重點關注防水問題。

1、防水卷材，清理干凈基層后，在卷材反面和基層刷粘結(jié)膠，按彈好的基準線由遠而近的粘貼、輥壓，之后做接縫收頭檢查處理，完工后應做蓄水實驗。額定重量即集裝箱總重，自重即集裝箱空箱質(zhì)量（或空箱重量），應以公斤（kg)和磅（lb)同時表示。集裝箱廠家會根據(jù)項目地的環(huán)境氣候不同，對保溫所采用的隔熱材料也會有一定的差異，集裝箱廠家設計的集裝箱房子的墻/天花板一般會應用歐松板、石膏板、水泥纖維板、高分子裝配板、鋁合金雕花板、防腐木等進行裝飾；

2、涂料防水，以“一布兩涂”為例：清理干凈基層后，滿刷一遍涂料，干燥成膜后，鋪設一層玻纖布胎體增強材料，并在已展平的表面上滿刷一層涂料固定，集裝箱廠家提醒干燥后進行下一遍屋頂防水施工。3、任何貨物都盡量不要與粉末狀的貨物進行混裝，粉末狀的貨物在運輸過程中不夠穩(wěn)定，非常容易發(fā)生燃爆，分開裝可以有效減少這類問題的發(fā)生的可能性。集裝箱內(nèi)部噴涂聚氨酯泡沫，加裝玻璃巖棉板以用來防潮防腐隔熱隔音。南方室內(nèi)加裝空調(diào)、北方則加裝地暖等；信譽好的集裝箱廠家強烈建議外層覆裝飾材料，比如歐松板、石膏板、水泥纖維板、高分子裝配板等。

3、鋪設剛性防水層，專業(yè)的集裝箱廠家稱應在首道柔性防水層完成后的兩天左右進行施工，主要以高等級脂肪酸類砂漿防水劑、水泥、砂子、細石骨料、纖維為基本材料，防水層厚度應以集裝箱廠家要求為主。比如活魚、蝦等，因為海運運輸相對其他運輸方式，在時間上更長一些，鮮活類貨物如果使用集裝箱海運的話，在運輸?shù)倪^程中貨物就會變質(zhì)。集裝箱內(nèi)部為滿足墻面和天花板的防火、隔熱等要求，集裝箱廠家建議室內(nèi)采用厚度達標的玻璃巖棉夾心板進行裝飾。

標準集裝箱的類型有哪些

在這個物流高度發(fā)達的時代，可靠的標準集裝箱已經(jīng)在眾多行業(yè)被推廣使用，聲譽好的標準集裝箱可保證貨物的安全和質(zhì)量，同時標準集裝箱還從屬于一套相對完整的運輸體系可以讓貨物運輸實現(xiàn)標準化，那么作為人類物流領域發(fā)明的具有重大意義的工具其種類都有哪些呢？在換裝轉(zhuǎn)運時，海關及有關監(jiān)管單位只需加封或驗封轉(zhuǎn)關放行，從而提高了運輸效率。

一、開頂式的，開頂式標準集裝箱的方便之處在于其箱頂可以隨時裝上和卸下，開頂式標準集裝箱的頂部有軟型和硬型兩種。該計劃安排的原則為，空箱根據(jù)箱尺碼的不同，箱型的不同，按不同的持箱人分開堆存，碼頭與船方必須在卸箱時辦理設備交接單手續(xù)。硬頂?shù)闹瞥稍蠟楸′摪澹溲b卸工具為起重機。而軟頂?shù)闹瞥刹牧隙酁榉己退芰喜?，只要向一段卷起就可以開頂。開頂式的標準集裝箱適用于裝在木材、鋼鐵以及易碎重大貨物等。

二、通風式的，通風式標準集裝箱的特色之處就在于“通風”，其實現(xiàn)通風的手段便是在集裝箱的頂部和側(cè)面設置多個通風口以便在運輸過程中保持貨物的干燥和通風。2、如果貨物或者集裝箱側(cè)壁之間存在縫隙，可以使用一些方木進行水平方向的加固，另外，還可以插入填塞物、緩沖墊或者楔子等物品，防止貨物在運輸過程中發(fā)生位移。通風式標準集裝箱運載的貨物多為蔬菜和水果等。通風式集裝箱不但可運輸這些新鮮果蔬，若是將通風口關閉還可用來運輸其他雜貨等。

三、臺架式的，臺架式的標準集裝箱不存在側(cè)壁和箱頂只有底板和四角上的角柱。720-4200KGS，個別有的HQ會有MAXGROSS:32000KGS。這種類型的集裝箱可在不同角度進行裝卸作業(yè)，前后左右都不受限制。由此這類集裝箱比較適合運載大而長的貨物，如有一些木材、鋼材以及重量型的機械等。臺架式的標準集裝箱由于沒有頂部，其防水性能不好，若是裝在貨物遇到雨雪天氣就要用帆布進行密封。