看看汽車設(shè)計(jì)的發(fā)展趨勢(shì)，如果你想用一個(gè)重要的詞來(lái)描述這種發(fā)展趨勢(shì)，沒(méi)有比“整體”更好的詞了。規(guī)律性是人類審美視野中當(dāng)之無(wú)愧的共同追求。規(guī)律性也是技術(shù)升級(jí)的審美表現(xiàn)，凌亂的東西無(wú)法讓物體與速度相匹配。一個(gè)整體必將是汽車發(fā)展趨勢(shì)的永恒追求。

趨勢(shì)1

“常規(guī)”正面

前照燈不再是一個(gè)孤立的整體，它們將逐漸融入格柵，形成一個(gè)水平的整體，這需要小心的分割，以清楚地識(shí)別前照燈的輪廓。格柵的線性光源與貫穿電鍍裝飾條形成一個(gè)整體。許多型號(hào)甚至連接上下格柵。整個(gè)正面就像戴著面具一樣整齊。這種逐漸成為一種趨勢(shì)

趨勢(shì)2

“常規(guī)”黑域

為了強(qiáng)調(diào)整個(gè)車輛看起來(lái)細(xì)長(zhǎng)而靈活。

通常通過(guò)使柱子變黑來(lái)處理

黑域形成一個(gè)封閉的整體，這種處理方法逐漸成為一種趨勢(shì)。

趨勢(shì)3

普通DLO

DLO是提高認(rèn)同度的重要課題。近年來(lái)，許多車輛一直在與DLO打交道

包裹以前隔離的后視鏡已經(jīng)逐漸成為一種趨勢(shì)。

這個(gè)數(shù)字的整體感覺(jué)更加清晰。

趨勢(shì)4

常規(guī)尾燈區(qū)域

黑色高光和彩色尾燈

與上黑色擋風(fēng)玻璃形成一個(gè)獨(dú)立的整體已成為一種趨勢(shì)。

趨勢(shì)5

“普通”輪胎

輪胎的圖案與輪轂的圖案相結(jié)合。

形成一個(gè)更加統(tǒng)一的整體

它不僅突出了設(shè)計(jì)感，而且使輪胎更大，這將逐漸成為趨勢(shì)。

趨勢(shì)6

“常規(guī)”尾燈

通過(guò)尾燈連接品牌LOGO形成一個(gè)整體光源逐漸成為一種趨勢(shì)。

水平寬度在視覺(jué)上被加寬，以增強(qiáng)技術(shù)感。

趨勢(shì)7

“整潔”的車身

車身將逐漸與側(cè)擋風(fēng)玻璃或輪胎區(qū)域的位置整合成一個(gè)整體，這種處理逐漸成為一種趨勢(shì)。

提高無(wú)人駕駛時(shí)代到來(lái)時(shí)外形多樣化的可能性

合理的模具設(shè)計(jì)主要體現(xiàn)在成型塑料產(chǎn)品的質(zhì)量(外觀質(zhì)量和尺寸穩(wěn)定性)，安全可靠，易于維護(hù)。注塑成型過(guò)程中，成型周期短，使用壽命長(zhǎng)，模具制造工藝合理。設(shè)計(jì)中應(yīng)注意以下幾個(gè)方面:

1.開始模具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮多個(gè)方案，衡量每個(gè)方案的優(yōu)勢(shì)，然后選擇一個(gè)方案。利用再修復(fù)模具的優(yōu)勢(shì)和改進(jìn)點(diǎn)。

2.設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)更多地考慮過(guò)去設(shè)計(jì)的類似圖紙，并從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

3.分析其注射系統(tǒng)、頂出系統(tǒng)、分型面選擇和模具結(jié)構(gòu)。

4.閱讀更多關(guān)于塑料模具設(shè)計(jì)的中外書籍，增加你的知識(shí)，關(guān)注模具制造和使用中的一些情況，并對(duì)其進(jìn)行分析。

注塑模具的基本組成

1.澆注系統(tǒng):熔融材料從注射機(jī)噴嘴流入型腔的通道，包括主通道、分流通道、澆口、冷阱、拉桿等。

2.模制零件:模制塑料零件的零件，如型芯、型腔和其他輔助零件。

3.溫度控制系統(tǒng):用于調(diào)節(jié)模具的溫度。

4.塑料件的頂出系統(tǒng):包括側(cè)分機(jī)構(gòu)、二次頂出機(jī)構(gòu)、一次復(fù)位機(jī)構(gòu)、若干順序距離分機(jī)構(gòu)等。

5.安裝部件:將模體可靠地安裝在注塑機(jī)上的部件。

6.連接系統(tǒng):集成所有結(jié)構(gòu)組件的連接系統(tǒng)。

7.導(dǎo)向系統(tǒng):保證導(dǎo)柱、導(dǎo)槽等各結(jié)構(gòu)件的移動(dòng)精度。