輪轂電機(jī)技術(shù)又稱車輪內(nèi)裝電機(jī)技術(shù)，它的更大特點(diǎn)就是將動(dòng)力、傳動(dòng)和制動(dòng)裝置都整合到輪轂內(nèi)，因此將電動(dòng)車輛的機(jī)械部分大大簡(jiǎn)化。輪轂電機(jī)技術(shù)并非新生事物，早在1900年，保時(shí)捷就首先制造出了前輪裝備輪轂電機(jī)的電動(dòng)汽車，在20世紀(jì)70年代，這一技術(shù)在礦山運(yùn)輸車等領(lǐng)域得到應(yīng)用。而對(duì)于乘用車所用的輪轂電機(jī)，日系廠商對(duì)于此項(xiàng)技術(shù)研發(fā)開(kāi)展較早，目前有地位，包括通用、豐田在內(nèi)的國(guó)際汽車巨頭也都對(duì)該技術(shù)有所涉足。目前國(guó)內(nèi)也有自主品牌汽車廠商開(kāi)始研發(fā)此項(xiàng)技術(shù)，在2011年上海車展展出的瑞麒X1增程電動(dòng)車就采用了輪轂電機(jī)技術(shù)?？諌簷C(jī)工作不良，使貯氣筒內(nèi)氣壓不足，制動(dòng)管路漏氣，制動(dòng)閥等處密封不嚴(yán)漏氣。

涂裝輪轂

為了提升鋁輪轂的外在美感，也為了環(huán)保(生產(chǎn)過(guò)程和制成品)，傳統(tǒng)的油漆涂料涂裝技術(shù)、電鍍技術(shù)將逐漸減少，取而代之的是水性和粉末涂料涂裝技術(shù)。鋁輪轂的外觀美通過(guò)涂裝得以充分的體現(xiàn)，比較時(shí)尚的顏色有細(xì)銀、亮煙灰色、運(yùn)動(dòng)銀色;同時(shí)輪輻精車亮面和輪轂拋光，噴透明粉后的表面金屬光亮色的輪轂外觀，可以取代電鍍，充分地體現(xiàn)出了產(chǎn)品的環(huán)保、精致和時(shí)尚氣質(zhì)。（1）經(jīng)過(guò)高溫高壓成型的粗胚溫度非常高，表面布滿黑色碳化物，必須使用叉動(dòng)機(jī)來(lái)搬運(yùn)。

汽車手剎的正確使用及保養(yǎng)

 首先，確定手剎手柄的工作位置。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)手柄拉到整個(gè)行程的四分之三時(shí)，手剎系統(tǒng)就應(yīng)該處于正常的剎車位置。應(yīng)該先找出這個(gè)工作點(diǎn)，這個(gè)工作點(diǎn)可以通過(guò)數(shù)棘輪的響聲來(lái)確定，一般5~7格之間是正常的位置。

 然后，檢查手剎機(jī)構(gòu)的效能，也就是看看手剎能否有效工作。把汽車開(kāi)到坡度較大、路面狀況良好的斜坡上，踩住制動(dòng)踏板，掛空擋，將手剎手柄拉到剛才確定的工作點(diǎn)位置。慢慢松開(kāi)制動(dòng)踏板，如果汽車沒(méi)有發(fā)生滑動(dòng)，就說(shuō)明手剎的效能良好。

輪轂劃痕怎么處理不讓愛(ài)車輪轂在雪天受到傷害

　　勤清洗勤檢查

　　下雪天雪花不僅會(huì)飄落在車身，同時(shí)也會(huì)飄落在車身的縫隙里面，當(dāng)然輪轂的表面、縫隙也會(huì)落上雪花，如果不及時(shí)清洗，就很容易讓濕氣存在，如果輪轂是新的還好，但是輪轂表面如果有劃痕的話，就會(huì)導(dǎo)致輪轂生銹。

　　輪轂表面改電鍍工藝

　　輪轂表面改電鍍工藝，這是很有效的方法之一。其實(shí)很多人都知道輪轂電鍍后耐腐蝕性會(huì)增強(qiáng)。所以如果您在沿海地區(qū)，或者是冬天雪景很美的地方，建議您做個(gè)輪轂電鍍，這樣就能很好的保護(hù)起你的愛(ài)車輪轂了。