隨著我國(guó)工業(yè)的發(fā)展，液化氣體的需求量不斷增大，基于安全運(yùn)輸與高校儲(chǔ)存的目的，低溫液體儲(chǔ)罐的應(yīng)用日漸普及，其中包括LNG儲(chǔ)罐，液氮儲(chǔ)罐，液氧儲(chǔ)罐，液態(tài)**化碳儲(chǔ)罐，液儲(chǔ)罐等，其中真空多層絕熱原理的低溫液體儲(chǔ)罐效果尤為突出。車(chē)載燃?xì)鈿馄堪ǔ鲎廛?chē)，公交車(chē)，私家車(chē)等車(chē)輛所使用的燃?xì)鈿馄?。然而，?shí)際工作中，我們不難發(fā)現(xiàn)，隨著儲(chǔ)罐被投入運(yùn)用時(shí)間的延長(zhǎng)，其保溫性能會(huì)越來(lái)越差，氣體泄漏速度也越來(lái)越快。其實(shí)這些問(wèn)題都是因?yàn)閮?chǔ)罐真空度的降低所導(dǎo)致的。低溫液體儲(chǔ)罐是雙層罐體結(jié)構(gòu)，內(nèi)膽與外罐之間由真空隔絕，真空隔絕了熱能的傳遞，從而有效降低了罐體內(nèi)液化氣體吸熱氣化的物理變化。然而，儲(chǔ)罐本身和真空夾層的密封口都有一定的漏率，隨著時(shí)間的積累，夾層真空度會(huì)越來(lái)越低。低溫液體儲(chǔ)罐為了確保安全，設(shè)有安全閥，若內(nèi)膽與外罐之間真空度降低，熱能傳遞速度隨著真空度的降低而增快，液化氣體吸熱氣化，內(nèi)膽壓力，安全閥自動(dòng)打開(kāi)，排出氣化氣體，如此，便出現(xiàn)了低溫液體儲(chǔ)罐保溫性能變差，氣體泄漏速度加快的問(wèn)題。因此，低溫液體儲(chǔ)罐真空度降低，不僅降低了液化氣體的儲(chǔ)存效率，也加大了儲(chǔ)存和運(yùn)輸過(guò)程中的安全風(fēng)險(xiǎn)，解決這個(gè)問(wèn)題的根本途徑只能是恢復(fù)真空夾層的真空度。為此，我公司特別研發(fā)了針對(duì)低溫容器絕熱夾層補(bǔ)抽真空的專(zhuān)業(yè)真空機(jī)組，該機(jī)組移動(dòng)方便，操作簡(jiǎn)單，極限真空度高，補(bǔ)抽效果好，深受新老客戶(hù)及業(yè)內(nèi)人士的肯定

以?xún)?chǔ)氣瓶而成的燃?xì)獯鎯?chǔ)設(shè)備。隨著我國(guó)工業(yè)的發(fā)展，液化氣體的需求量不斷增大，基于安全運(yùn)輸與高校儲(chǔ)存的目的，低溫液體儲(chǔ)罐的應(yīng)用日漸普及，其中包括LNG儲(chǔ)罐，液氮儲(chǔ)罐，液氧儲(chǔ)罐，液態(tài)**化碳儲(chǔ)罐，液儲(chǔ)罐等，其中真空多層絕熱原理的低溫液體儲(chǔ)罐效果尤為突出。氣瓶安裝不正確氣瓶超壓工作充裝過(guò)度頻繁加氣站安全措施不到位人為因素的安全問(wèn)題主要包括以下幾個(gè)方面：私自改裝燃?xì)庠O(shè)備。氣瓶支架穩(wěn)定性差。在我們平時(shí)的工作接觸中液化氣瓶檢測(cè)設(shè)備瓶組是城鎮(zhèn)燃?xì)廨斉湎到y(tǒng)中。發(fā)現(xiàn)泄露立即停運(yùn)維修。閥門(mén)箱體及連接管線我公司生產(chǎn)的瓶組可以存儲(chǔ)供用戶(hù)使用?？鞊Q接頭。壓力表等的儲(chǔ)氣系統(tǒng)。逐臺(tái)車(chē)檢測(cè)供氣管路等隱患重點(diǎn)排查加氣閥門(mén)企業(yè)要組織精干力量開(kāi)展對(duì)所屬車(chē)輛車(chē)用瓶的安全隱患排查瓶組是包括儲(chǔ)氣瓶對(duì)超期服役的車(chē)用瓶要立即更換，對(duì)超期未年審的立即督促年審。車(chē)載燃?xì)鈿馄堪ǔ鲎廛?chē)，公交車(chē)，私家車(chē)等車(chē)輛所使用的燃?xì)鈿馄?。或行使一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)加氣量與平時(shí)行使公里數(shù)不符氣瓶在使用過(guò)程中新氣瓶次充氣前應(yīng)抽真空處理和第二次檢驗(yàn)為每?jī)赡暌淮?，以后每年一次。如氣瓶，?yīng)避開(kāi)源。

若發(fā)現(xiàn)低溫液體貯槽設(shè)備及附件有各種故障，均應(yīng)隨時(shí)查明緣由，作出準(zhǔn)確剖析判斷，采納合理解決方法，保證其持續(xù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)和安全運(yùn)用。從20世紀(jì)70年始，國(guó)外開(kāi)始大規(guī)模生產(chǎn)LNG，至今其總生產(chǎn)規(guī)模已達(dá)到7,500萬(wàn)噸/年，占銷(xiāo)售量的20%，且以每年5%～7%的速度增長(zhǎng)。氣瓶?jī)?nèi)膽用來(lái)儲(chǔ)存LNG，內(nèi)膽外壁纏有多層絕熱材料，具有隔熱保溫性能。我國(guó)資源非常豐富，資源量達(dá)38×1012m3，主要集中于中、西部及海上，自上世紀(jì)60年代以來(lái)，我國(guó)開(kāi)始進(jìn)行LNG汽車(chē)的試驗(yàn)研究，經(jīng)過(guò)四十余年的歷程，LNG汽車(chē)的推廣已不存在技術(shù)障礙，涌現(xiàn)出了以東風(fēng)商用、紅巖、中國(guó)重汽、陜汽等廠家為代表的LNG汽車(chē)生產(chǎn)產(chǎn)家，LNG即將迎來(lái)歷史性的發(fā)展機(jī)遇。

現(xiàn)階段應(yīng)用比較廣泛的便攜式抽真空機(jī)組分為兩種，一種是擴(kuò)散泵機(jī)組，另一種是分子泵機(jī)組。擴(kuò)散泵機(jī)組與分子泵機(jī)組配置價(jià)格相差較大，使用性能也有所不同。然而，儲(chǔ)罐本身和真空夾層的密封口都有一定的漏率，隨著時(shí)間的積累，夾層真空度會(huì)越來(lái)越低。擴(kuò)散泵在使用中需要用冷卻水來(lái)給循環(huán)泵組降溫，對(duì)水溫有一定的要求，溫度不得超過(guò)25℃，擴(kuò)散泵需要開(kāi)機(jī)預(yù)熱三十至四十分鐘后才能進(jìn)入正常的工作狀態(tài)，真空補(bǔ)抽結(jié)束后關(guān)機(jī)時(shí)間為四十分鐘。分子泵的使用于擴(kuò)散泵完全不同，當(dāng)前級(jí)泵抽真空到一定程度時(shí)，就可以開(kāi)啟分子泵進(jìn)行精抽，真空補(bǔ)抽結(jié)束后即可關(guān)閉分子泵，無(wú)需用冷卻水冷卻泵體和等待開(kāi)關(guān)機(jī)。