?行星減速機之基本傳動結構下篇

行星減速機之基本傳動結構：主要由太陽齒輪、行星齒輪、內(nèi)齒輪環(huán)、階段齒輪四部分組成，利用行星齒輪實現(xiàn)功率分流、多齒合獨用的工作效果。行星減速機多數(shù)是安裝在步進電機和伺服電機上，用來降低轉速，提升扭矩，匹配慣量。

行星減速機特點：

3.設計，超低背隙可做到3弧分。

4.全密封式結構，確保潤滑油脂不泄漏，免維護。

5.產(chǎn)品替代性強，外形尺寸完全替代同類型系列產(chǎn)品，能夠完成和伺服馬達相借助匹配。

行星減速機電機使用系數(shù)選擇

行星減速機校核強度通常是校核太陽輪-行星輪的傳動接觸應力，太陽輪-行星輪彎曲應力，行星輪-內(nèi)齒輪傳動接觸應力。齒圈接觸應力通常是*失效，所以要想增大承載能力，首先要保證齒圈接觸應力。

行星減速機電機使用系數(shù) 就是電機功率和設備功率的比值。在使用過程中，要看情況選擇系數(shù)。不過不是越大越好， 因為那樣太浪費了。一般的情況下 如果運行平穩(wěn)沖擊不大， 使用系數(shù)大于等于1.2就行；如果沒有沖擊，運行平穩(wěn)只要大于等于一就好了。

行星減速機的滿載效率是什么

行星減速機一般是通過把電動機.內(nèi)燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，減速機是一種用于低轉速大扭矩的傳動設備，這個是常識性的問題，就不多講了，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。/p>

行星減速機的重要參數(shù)/p>

行星減速比：輸入轉速與輸出轉速之比。/p>

級數(shù)：行星齒輪的套數(shù)。一般可以達到三級，效率會有所降低。/p>訂做伺服行星減速機