橡膠護(hù)舷發(fā)生損壞的原因

旭辰橡塑分享下橡膠護(hù)舷發(fā)生損壞的原因：

某些錨固螺栓在設(shè)計(jì)上雖然考慮了更換的條件，但在實(shí)際使用中卻往往不太理想。如V型橡膠護(hù)舷錨固螺栓，系預(yù)埋螺栓盒的形式。原設(shè)計(jì)意圖是方便錨固螺栓的維修和更換，但在實(shí)際使用中卻因鐵件銹蝕，螺栓變形等原因而無(wú)法更換，從而影響到橡膠護(hù)舷固定的質(zhì)量，造成護(hù)舷脫落和損壞。

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旭辰橡塑分享橡膠護(hù)舷發(fā)生損壞的原因

當(dāng)船舶以較大的切向速度靠岸時(shí)，橡膠護(hù)舷與船體接觸部分因摩擦力過(guò)大而與船舶一起向前移動(dòng)，造成護(hù)舷受剪而被損壞。此外，在系泊作業(yè)期間，船舶有時(shí)需要前后移動(dòng)，以及船舶由浪、流造成的左右或上下晃動(dòng)等。在這種情況下，當(dāng)船舶與橡膠護(hù)舷之間的摩擦系數(shù)大子0．4時(shí)，都有可能造成護(hù)舷的損壞。

為了減小船舶靠離停泊碼頭時(shí)的撞擊力，防止與碼頭發(fā)生直接碰撞而造成船舶和碼頭的損壞事故，碼頭前沿均需設(shè)置防沖設(shè)備。我國(guó)現(xiàn)在各港采用的橡膠護(hù)舷大部分為國(guó)產(chǎn)壓縮型護(hù)舷，其中有圓筒型、D型、V型、鼓型、漂浮型及泡沫橡膠式。護(hù)舷結(jié)構(gòu)型式的選擇取決于船型、碼頭結(jié)構(gòu)型式及潮汐、風(fēng)浪等條件。橡膠護(hù)舷具有吸能大、反力小、耐磨、耐蟲蛀、安裝簡(jiǎn)單、維修方便等優(yōu)點(diǎn)。

旭辰橡塑分享下橡膠護(hù)舷的特點(diǎn)：

漂浮型橡膠護(hù)舷是較新型的護(hù)舷裝備，同實(shí)心橡膠護(hù)舷相對(duì)比其主要特點(diǎn)是：壓縮變形大，吸能大、反力小、自漂浮，易安裝等。通常應(yīng)用在船到船、船到碼頭駁貨、停靠等場(chǎng)合下；由于其自漂浮特性也特別適合在潮位變化較大的碼頭安裝。

船舶超載，這種損壞在橡膠護(hù)舷中時(shí)常發(fā)生尤其是一些舊橡膠護(hù)舷，往往在結(jié)構(gòu)的薄弱處開裂。裂縫一般在橡膠護(hù)舷的長(zhǎng)度方向。D型和V型護(hù)舷較為多見。導(dǎo)致橡膠護(hù)舷開裂的主要原因是船舶撞擊護(hù)舷的動(dòng)能太大，超過(guò)了橡膠護(hù)舷所能承受的荷載。