液壓油缸一般由缸筒、活塞桿、缸蓋、活塞、密封件等幾部分組成。

液壓油缸基本5個(gè)部件：缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置、排氣裝置。

其中缸筒（TUBE）由四部分組成：缸體 、法蘭 、 缸底 、襯套。活塞桿（ROD）由三部分組成：1. 桿體 2. 耳環(huán) 3. 襯套以上各部分組成；缸體內(nèi)部由活塞分成兩個(gè)部分，分別大腔和小腔；大腔指活塞桿完全伸出后，缸體內(nèi)腔；小腔指活塞桿完全伸入后，缸體與桿體內(nèi)腔；由于液壓油的黏性比較高，壓縮比很小，當(dāng)缸底油口進(jìn)油后，活塞將被推動(dòng)使缸蓋油口出油，活塞帶動(dòng)活塞桿做伸出或縮回運(yùn)動(dòng)，反之亦然。因?yàn)橐簤河透滓惺芎艽蟮膲簭?qiáng)，負(fù)載越重，它的壓強(qiáng)就會(huì)越大，因此，做好液壓油缸的保養(yǎng)工作是整個(gè)液壓系統(tǒng)的維護(hù)重要的一環(huán)。

回轉(zhuǎn)油缸的特點(diǎn)主要有哪一些?上海油威液壓設(shè)備公司指出：在液壓缸中，有一種類，是為液壓回轉(zhuǎn)油缸，從屬性上來(lái)講，是屬于液壓缸這一大類的。油缸的密封圈一般情況下不可以裝得太緊，尤其是u型密封團(tuán)，如果太緊，會(huì)使活塞桿的運(yùn)動(dòng)阻力將增大。由于其有回轉(zhuǎn)這一特性，具體的話，是指能夠在較小的空間內(nèi)集合非常高的扭矩，以便提高控制上的優(yōu)勢(shì)。所以，這種油缸，在一些有旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)限制，且扭矩要求大的場(chǎng)合中，是非常適用的。

拉桿油缸在我們生活中應(yīng)用的越來(lái)越廣泛，慢慢的市場(chǎng)的推廣都有它的身影的存在，使得人們對(duì)拉桿油缸的認(rèn)知也越來(lái)越高，今天我要來(lái)給大家介紹的就是關(guān)于拉桿油缸的推力確定方法。

拉桿油缸移動(dòng)部件啟動(dòng)或制動(dòng)時(shí)的慣性力，他是移動(dòng)部件總重量G、速度變化量△v 和啟動(dòng)或制動(dòng)時(shí)的時(shí)間△t 決定可取△t=0.01~0.5 秒，對(duì)一般輕載低速取小值，反之取大值。

拉桿油缸在使用的時(shí)候可能會(huì)出現(xiàn)一些故障，其中柱塞泵的卡死是比較常見的一種，我們?cè)谟龅竭@種情況可能就不知道該怎樣操作了，下面我們就一起來(lái)看一下拉桿油缸柱塞泵卡死的解決方法。

一旦出現(xiàn)這類情況，首先應(yīng)該將拉桿油缸中比較重要的零部件都拆卸下來(lái)，并對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)的檢查，但是因?yàn)楹芏鄷r(shí)候，零部件的損壞都是比較嚴(yán)重的。