發(fā)電機組的監(jiān)控系統(tǒng)如何設(shè)計：柴油發(fā)電機組因其本身的特點要將監(jiān)控系統(tǒng)安裝在發(fā)電機組的控制柜內(nèi)，監(jiān)控系統(tǒng)的硬件設(shè)備設(shè)計有自身的要求以及技術(shù)指標(biāo)，因此，柴油發(fā)電機組的監(jiān)控系統(tǒng)硬件設(shè)計要滿足柴油發(fā)電機組功能技術(shù)指標(biāo)要求。柴油發(fā)電機組為保障持續(xù)、安全的生產(chǎn)發(fā)揮了重要的作用，其中其監(jiān)控系統(tǒng)是其核心技術(shù)與關(guān)鍵。柴油發(fā)電機組監(jiān)控系統(tǒng)包括硬件設(shè)計和軟件設(shè)計，它可以確保準(zhǔn)確地測定出柴油發(fā)動機組的使用性能以及運行狀態(tài)。

發(fā)電機組的負(fù)荷特性說明：引起合成磁場變化的主要原因，是電樞磁場由于負(fù)荷的性質(zhì)不同而變化造成的。這稱為電樞反應(yīng):當(dāng)發(fā)電機的電樞繞組——原理上就是一個鐵心電感線圈，只接有純電阻性負(fù)荷時，繞組的電勢與電流同相，電樞磁場與轉(zhuǎn)子磁場疊加，合成磁場沒有什么變化。只是發(fā)電機帶負(fù)荷運行時，其定子磁通需處于飽和狀態(tài)要吸收一些電樞磁場，而使合成磁場略有減少。負(fù)荷電流越大則減少的越多。

 發(fā)電機端電壓過高：與電網(wǎng)并列的發(fā)電機電網(wǎng)電壓過高，應(yīng)降低并列的發(fā)電機的電壓。勵磁裝置的故障引起過勵磁，應(yīng)及時檢修勵磁裝置。在交流發(fā)電機中同步發(fā)電機常見，該類發(fā)電機由直流電流勵磁，既能提供有功功率，也能提供無功功率，可用于為各種需要交流電源的負(fù)載設(shè)備供電。另外，同步發(fā)電機按所用原動機的不同又可分為汽輪發(fā)電機、水輪發(fā)電機、柴油發(fā)電機、風(fēng)力發(fā)電機4種。發(fā)電機功率不足：在發(fā)電機與勵磁電抗器之間接入一臺三相調(diào)壓器，以提高發(fā)電機端電壓，使勵磁裝置的磁勢逐漸增大。減小變阻器的阻值，使發(fā)電機的勵磁電流增大。

 發(fā)電機功率不足：改變勵磁裝置電壓磁通勢與發(fā)電機端電壓的相位，使合成總磁通勢增大，可在電抗器每相繞組兩端并聯(lián)數(shù)千歐、10W的電阻。發(fā)電機過熱：定子鐵芯絕緣損壞，引起片間短路，造成鐵芯局部的渦流損失增加而發(fā)熱，嚴(yán)重時會使定子繞組損壞。應(yīng)立即停機進(jìn)行檢修。定子繞組的并聯(lián)導(dǎo)線斷裂，使其他導(dǎo)線的電流增大而發(fā)熱。應(yīng)立即停機進(jìn)行檢修。發(fā)電機過熱：軸承磨損。若磨損不嚴(yán)重，使軸承局部過熱；若磨損嚴(yán)重，有可能使定子和轉(zhuǎn)子摩擦，造成定子和轉(zhuǎn)子避部過熱。應(yīng)檢查軸承有無噪音，若發(fā)現(xiàn)定子和轉(zhuǎn)子摩擦，應(yīng)立即停機進(jìn)行檢修或更換軸承。