穩(wěn)定土拌合站在高等級(jí)橋梁建設(shè)、公路修建，城市道路、廣場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)的基層建設(shè)中受到了廣大施工單位的認(rèn)可，并且在橋梁的加固工作中擔(dān)任著重要的角色。當(dāng)然施工單位不會(huì)無(wú)緣無(wú)故喜愛穩(wěn)定土拌合站，這些都是從日常的生產(chǎn)中總結(jié)出來(lái)的，下面我們就來(lái)看一下穩(wěn)定土拌合站是如何加固橋梁建設(shè)的。

 在工業(yè)生產(chǎn)中安全始終是任何行業(yè)都放在工作要點(diǎn)的首位，當(dāng)前時(shí)代無(wú)論是國(guó)企、私企還是外企都提出“安全生產(chǎn)”。安全這么重要那么在工業(yè)生產(chǎn)中要做到安全生產(chǎn)必須從生產(chǎn)開始就做好檢查和調(diào)試工作。

穩(wěn)定土拌和站運(yùn)行中操作人員應(yīng)注意觀察主電機(jī)的電流大小，嚴(yán)禁超載運(yùn)行。在混合料存?zhèn)}開啟或關(guān)閉時(shí)，為達(dá)到準(zhǔn)確地裝卸物料，可通過(guò)話筒及擴(kuò)聲器對(duì)外喊話，以便于司機(jī)調(diào)整載重車在混合料存?zhèn)}下的位置。該話筒及擴(kuò)聲器也可在開機(jī)前作警告用，或者在生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)意外或?qū)l(fā)生意外時(shí)予以提醒室外工作人員用。

穩(wěn)定土對(duì)土的一般要求是易于破碎，滿足一定的級(jí)配，便于碾壓成型。高速公路工程上用于水泥穩(wěn)定層的土，通常按照土中組成顆粒的粒徑大小和組成，將土分為下列三種： 　　

1.細(xì)粒土：顆粒的大粒徑小于9.5mm，且其中小于2.36mm的顆粒含量不小于90%。如塑性指數(shù)不同的各種粘性土、粉性土、砂性土、砂和石屑等。 　　

2.中粒土：顆粒的大粒徑小于26.5mm，且其中小于19.0mm的顆粒含量不小于90%。如沙礫石、碎石土、級(jí)配沙礫、級(jí)配碎石等。 　

穩(wěn)定土拌和站生產(chǎn)廠家砂率的改動(dòng)引起砂在骨猜中的比例巨細(xì)的改動(dòng)，跟著砂率的增大，砂的數(shù)量添加，粗骨料數(shù)量削減，反之也然。在混凝土中，粗骨料的空地用砂來(lái)填充，跟著砂率的增大，填充粗骨料空地的砂的總的數(shù)量越來(lái)越大，填充越來(lái)越密實(shí)，砂石混合骨料空地率也越來(lái)越小。當(dāng)砂率增大到某一值時(shí)，粗骨料的空地會(huì)到達(dá)小值，再添加砂率，過(guò)多的砂會(huì)“擠開”粗骨料，形成空地添加。由此可見，混合骨料的空地率跟著砂率的添加先增大后減小。