我國現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)也對吊鉤的力學(xué)性能及用材等做出了相應(yīng)的規(guī)定。但長期以來,起重吊鉤的強度問題主要依賴?yán)碚撚嬎愫陀邢拊獢?shù)值校核,對于已定型生產(chǎn)的吊鉤,特別是額定起重量大的吊鉤的實際極限承載力則缺乏很好的評估辦法,因此,目前對此類吊鉤的實際極限承載力及相對額定起重量的安全系數(shù)難以確定。吊鉤的安全檢查內(nèi)容主要有：①新投入使用的吊鉤要認(rèn)明鉤件上的標(biāo)記、制造單技術(shù)文件和出廠合格證。

國內(nèi)起重機械生產(chǎn)企業(yè)開發(fā)了一種新型片式單鉤,用來替代國外同類產(chǎn)品,其額定起重量為45t,工作時沿受力方向的長度達(dá)1.398m。針對該企業(yè)開發(fā)的新型片式單鉤,對其極限承載力進(jìn)行了試驗測試,為確定單鉤的選材和生產(chǎn)工藝提供了技術(shù)依據(jù)。

吊車吊鉤平衡滑輪組，包括平衡箱體、橫向滑輪、縱向滑輪、縱向滑輪連接板、縱向滑輪擺動軸、銷軸。所述的橫向滑輪為兩個，兩個橫向滑輪以其滑輪軸分別裝在平衡箱體下面兩端。所述的縱向滑輪為兩個，縱向滑輪以其滑輪軸裝在縱向滑輪連接板上，縱向滑輪連接板與縱向滑輪擺動軸連接，兩個縱向滑輪分別通過兩個縱向滑輪擺動軸裝在平衡箱體下面中部。經(jīng)常檢查繩卡是否松動，緩沖彈簧是否過度拉伸，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

想要調(diào)整吊鉤組動滑輪組鋼索的牽拉方向，首先需要在兩個橫向滑輪和兩個縱向滑輪上都將鋼絲繩索具纏繞結(jié)實，吊車的吊鉤組中有一個重要的組成部分是平衡箱體，它構(gòu)成吊鉤平衡滑輪組。牽拉吊鉤組滑輪上繩索的時候要注意方向與力度的把控。

吊鉤檢查時怎樣測量鉤體

1.扭轉(zhuǎn)變形

檢驗鉤體4扭轉(zhuǎn)變形測量方法如下：用鋼尺的側(cè)邊靠住鉤體4的側(cè)面，觀查鋼尺與鉤體4側(cè)面的間隙。如果鉤體4兩側(cè)的間隙不同，說明鉤體4發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形。

2.開口度

鉤體4開口度測量方法如下：按照吊鉤標(biāo)牌上注明的額定載荷進(jìn)行負(fù)荷試驗，以遞增方式逐步將載荷增至額定載荷的1.25倍，起吊時間不少于10min。卸載后用卡尺測量吊鉤的開口度，將該值與原開口尺寸比較，其開口度的增加量不應(yīng)超過0.25%。

3磨損量

在進(jìn)行起重機定期年檢時，應(yīng)使用卡尺或卡鉗測量鉤體4磨損面的磨損量。若其受力較大斷面磨損量達(dá)到原尺寸的10%應(yīng)更換。

吊鉤應(yīng)用時須注意的安全事項

1.在思索工摘鉤時，天車工不得進(jìn)行升降操作。

2.在吊運過程中，天車工不得多組織動作。

3.任何時候制止人員站在掛梁下方，避免掛梁降低或俄然落下傷人。

4.在掛梁吊鉤上掛鋼絲繩時，人員的身體應(yīng)與掛梁旁邊面堅持必定的間隔，避免掛梁動作傷人。