景觀護欄

杭州灣跨海大橋上，首先印入眼簾的是七彩斑斕的大橋護欄。從南到北整座大橋被油漆成赤、橙、黃、綠、青、藍、紫七種顏色，遠遠望去就像一條七彩長虹橫臥在杭州灣的波濤上，十分壯美。這也是大橋為了有效防止駕駛員出現(xiàn)視覺疲勞而精心設(shè)計的。

   我們在日常生產(chǎn)、生活中看見過用途不一、樣式不一、型號不一，還有就是顏色也大有不同，那究竟這些顏色是如何實現(xiàn)的

   護欄進行作色的防范有噴塑、噴漆、烤漆、刷漆、覆膜、注塑等，護欄著色使用普遍的就是噴塑。護欄作業(yè)多樣化的關(guān)鍵在于粉末產(chǎn)品的顏色是根據(jù)客戶要求定制的，只要將粉末加工成客戶需求的顏色，就可以制作顏色多樣的護欄產(chǎn)品了。

   根據(jù)不同的粉末，還可以達到不同的視覺效果，如高光、中光、啞光、磨砂、鏡面、珠光等，有時候顏色相同也會呈現(xiàn)不同的效果。

?交通護欄

交通護欄的種類有哪些

我們常見的設(shè)置在道路中間的護欄就是交通護欄，是路肩外側(cè)、交通分隔帶以及人行道路牙等位置的一種交通保障設(shè)施，也是交通中使用得比較普遍的一種

設(shè)施。 它主要是通過自體變形或車輛爬高來吸收碰撞能量，從而改變車輛行駛方向、阻止車輛越出路外或進入對向車道、大程度地減少對乘員的傷害。其種類如下： 1、按護欄設(shè)置位置分類 (1)路側(cè)護欄。路側(cè)護欄是指設(shè)置在公路路肩(或邊坡)上的護欄，用于防止失控車輛越出路外，碰撞路邊障礙物和其他設(shè)施。 (2)中間分隔帶護欄。中間分隔帶護欄是指設(shè)置于道路中間在內(nèi)的護欄，目的是防止失控車輛穿越中間帶闖入對向車道，保護中問在內(nèi)的構(gòu)造物和其他設(shè)施。 (3)橋梁護欄。橋梁護欄是指設(shè)置在橋梁上的護欄，目的是防止失控車輛越出橋外，保護行人和非機動車輛。

(4)過渡段護欄。過渡段護欄是指在不同護欄斷面結(jié)構(gòu)形式之間平滑連接并進行剛度過渡的結(jié)構(gòu)段。 (5)端部護欄。端部護欄是指在護欄開始端或結(jié)束端所設(shè)置的專門結(jié)構(gòu)。(6)防撞墊。防撞墊是通過吸能系統(tǒng)使正面、側(cè)面碰撞的車輛平穩(wěn)地停住或改變行駛方向，一般設(shè)置在互通立交出口三角區(qū)、未保護的橋墩、結(jié)構(gòu)支撐柱和

交通護欄

護欄端頭。 2、按護欄構(gòu)造形式分類 (1)半剛性護欄。半剛性護欄是一種連續(xù)的梁柱結(jié)構(gòu)，它是通過車輛與護欄間的摩擦、車輛與地面間的摩擦及車輛、土基和護欄本身產(chǎn)生一定量的彈、塑性變形(以護欄系統(tǒng)的變形為主)來吸收碰撞能量，延長碰撞過程的作用時間來降低車輛速度，并迫使失控車輛改變行駛方向，恢復(fù)到正常的行駛方向，從而確保乘員保障和減少車輛損壞。半剛性護欄主要設(shè)置在需要著重保護乘員保障的路段。 (2)剛性護欄。剛性護欄是一種基本不變形的護欄結(jié)構(gòu)。對剛性護欄來說，

是通過車輪轉(zhuǎn)動角的改變，車體變位、變形和車輛與護欄、車輛與地面的摩擦來吸收碰撞能量。 在碰撞過程中，車輛變形程度取決于其自身的剛度、碰撞能量和碰撞作用時間。當(dāng)車輛的碰撞角度較大時，往往造成比較嚴(yán)重的后果。剛性護欄主要設(shè)置在需嚴(yán)格阻止車輛越出路外，以免引起二次事故的路段。 (3)柔性護欄。柔性護欄是一種具有較大緩沖能力的韌性護欄結(jié)構(gòu)。纜索護欄是柔性護欄的主要代表形式，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上

而組成的結(jié)構(gòu)，完全依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞，吸收能量。 以上就是交通護欄的主要類別，根據(jù)其使用場所的不同適合的護欄也是不一樣的，比較危險的路段設(shè)置的護欄防撞性能是比較好的，所以交通護欄的種類是很多的。

道路護欄的優(yōu)點是可以防止機動車輛和非機動車輛因錯誤通過中央分隔帶穿越公路或進入對向車道的交通事故。它可以保護路旁行人、建筑物、司機和乘客的安全，同時誘發(fā)司機的視線，增加乘客數(shù)量。增加交通安全，美化公路環(huán)境。

　　道路中間的護欄是梅花管護欄。梅花管護欄因立桿梅花形截面而得名。它的形狀類似于北方農(nóng)村使用的梯子。這個護欄也稱為梯子。由于其外形美觀、造價低廉，是目前道路中間常用的一種護欄。