丁基膠內(nèi)胎擠出采用帶硫?yàn)V膠方法濾膠后直接進(jìn)行擠出生產(chǎn)，因此必須確保濾膠機(jī)冷卻水暢通無阻，嚴(yán)格控制膠料的濾膠溫度不超過105℃；接頭時(shí)，控制電刀低溫電流在10±2A，高溫電流控制在50±5A；接頭時(shí)間根據(jù)規(guī)格大小進(jìn)行調(diào)整；硫化溫度使用175℃±2進(jìn)行生產(chǎn)9.00R20及其以下規(guī)格采用二次定型；以上規(guī)格采用三次定型生產(chǎn)。

丁基再生膠在輪胎胎側(cè)中的應(yīng)用

輪胎胎側(cè)是指覆蓋在外胎側(cè)壁、胎肩至胎圈部分的橡膠，該部位需要承受屈撓變形的作用，因此對(duì)所用膠料的耐屈撓龜裂、耐老化、耐刺穿性能要求較高，多使用類防老劑，但是維持時(shí)間有限，因此可以在輪胎胎側(cè)膠料中將部分順丁橡膠以丁基再生膠替代，提高輪胎胎側(cè)膠的耐熱氧老化性能、耐疲勞性能，延長(zhǎng)輪胎使用壽命。一般情況下，丁基再生膠的摻用量控制在20份左右，以保證輪胎胎側(cè)物理機(jī)械性能，丁基再生膠用量按照以下公式替換順丁橡膠：RIIR用量=被取代的BR量×100/30。

丁基內(nèi)胎

順丁橡膠（BR）  是由丁二烯聚合而成的順式結(jié)構(gòu)橡膠。  優(yōu)點(diǎn)是：彈性與耐磨性優(yōu)良，耐老化性好，耐低溫性優(yōu)異，在動(dòng)態(tài)負(fù)荷下發(fā)熱量小，易于金屬粘合。缺點(diǎn)是強(qiáng)度較低，抗撕裂性差，加工性能與自粘性差。使用溫度范圍：約－60℃～＋100℃。  一般多和天然橡膠或丁苯橡膠并用，主要制作輪胎胎面、運(yùn)輸帶和特殊耐寒制品。 買丁基內(nèi)胎就找杭州；路安通橡膠制品有限公司。