對(duì)于購(gòu)買(mǎi)城際物流用車(chē)的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，除了效運(yùn)營(yíng)和舒適駕乘外，車(chē)輛的品質(zhì)自然是購(gòu)車(chē)的一道關(guān)卡。由于城際物流用車(chē)的利潤(rùn)和維修等使用成本是密切相關(guān)的，這就對(duì)整車(chē)的可靠性提出了更高的要求，需要以更高的品質(zhì)保證運(yùn)輸效率。

奧鈴12版保持了福田中高duan卡車(chē)產(chǎn)品一貫的品質(zhì)可靠、駕駛安全等特點(diǎn)。由于技術(shù)先進(jìn)、產(chǎn)品成熟，故障率比同類(lèi)車(chē)型低60%左右，用戶(hù)大可放心使用。通過(guò)檢查繼電器，發(fā)現(xiàn)繼電器故障，故障繼電器在通電后也進(jìn)行吸合動(dòng)作，但是觸電接觸不良，更換后，故障排除。據(jù)悉，奧鈴12版通過(guò)一系列具有先進(jìn)技術(shù)的配置保證了高承載性能，確保了滿載或超載時(shí)車(chē)況的穩(wěn)定性。該車(chē)還具有符合歐洲EEC法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的防正面、側(cè)面碰撞、頂壓以及前端鉆進(jìn)的面安全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，安全性大大提高。

奧鈴捷運(yùn)2005年上市以來(lái),皮實(shí)耐用、高速重載的良好口碑

“整體而言，這款?yuàn)W鈴捷運(yùn)不僅在整車(chē)的提速與爬坡方面表現(xiàn)搶眼，還在安全、動(dòng)力、油耗、技術(shù)、環(huán)保方面表現(xiàn)較好。在輕卡用戶(hù)中，口碑也都不錯(cuò)?！?，經(jīng)過(guò)這半年的使用，他認(rèn)為在輕卡車(chē)型中，奧鈴捷運(yùn)的駕乘空間、操控性與舒適度表現(xiàn)都不錯(cuò)。

奧鈴捷運(yùn)自2005年上市以來(lái)，因其皮實(shí)耐用、高速重載的良好口碑，成為深受用戶(hù)信賴(lài)的“百姓車(chē)”，奧鈴捷運(yùn)目前市場(chǎng)上約50萬(wàn)的保有量，有著龐大的市場(chǎng)基礎(chǔ)。

奧鈴新捷運(yùn)重載版“看得清、剎得住、抗撞擊”,360°護(hù)航

關(guān)懷 安全無(wú)虞

安全性上，奧鈴新捷運(yùn)重載版“看得清、剎得住、抗撞擊”，360°護(hù)航安全運(yùn)營(yíng)，重載更放心。源自福田山東超級(jí)卡車(chē)工廠制造的車(chē)身，滿足歐洲安全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，整車(chē)采用高達(dá)1毫米厚的駕駛艙鋼板，被動(dòng)安全做足功夫，為消費(fèi)者強(qiáng)有力的生命保護(hù)艙。

50000cd強(qiáng)度遠(yuǎn)光燈，保障夜間行車(chē)安全；標(biāo)配IV/V類(lèi)后視鏡及前下視鏡，18°A柱傾角、270°無(wú)盲區(qū)，大視野更清晰，細(xì)微之處毫不含糊。

福田奧鈴起步于輕卡、興于輕卡，面向未來(lái)立志成為“中國(guó)輕卡領(lǐng)jun品牌”的福田奧鈴也在嘗試將觸角深入更為廣闊的領(lǐng)域。

據(jù)悉，福田奧鈴很有可能會(huì)在2019年的下半年嘗試導(dǎo)入中卡產(chǎn)品，這同樣是為了配合輕卡用戶(hù)升級(jí)車(chē)輛的需求。

向上延伸后，2020年福田奧鈴也會(huì)研究導(dǎo)入小卡產(chǎn)品，形成以輕卡為核心，囊括中、輕、微多類(lèi)商用車(chē)車(chē)型的產(chǎn)品品系，為用戶(hù)提供全物流、一站式、一體化的用車(chē)解決方案。

單從名字的內(nèi)涵就不難看出，福田的奧鈴的起點(diǎn)有多高，被寄予的期望又有多厚重。上市十余年，福田奧鈴未忘初心，未辱使命。