工廠地面裂縫詳細(xì)的施工方案

工廠地面裂縫詳細(xì)的施工方案：

1、當(dāng)基層被碾壞或者隆起，會(huì)直接造成基層料松散、成坑或破損面積不大的部位，要挖除并采用修補(bǔ)料進(jìn)行修復(fù)。

2、當(dāng)基層產(chǎn)生縱向擴(kuò)展裂縫時(shí)，要在縱向裂縫所在的整個(gè)面板內(nèi)，在距離混凝土板底1/3處的高度增設(shè)補(bǔ)強(qiáng)鋼筋網(wǎng)，且補(bǔ)強(qiáng)鋼筋網(wǎng)到裂縫端部不能小于5m。

3、灑水量要根據(jù)基層材料、施工時(shí)的溫度、濕度、風(fēng)速等諸多因素來(lái)確定灑水量，總之要保證澆筑混凝土前基層濕潤(rùn)，而且要灑布均勻，在基層不平整之處禁止有存水現(xiàn)象，基層灑水后在澆筑混凝土?xí)r還干燥的，要再次灑水，確保基層濕潤(rùn)。

4、澆筑地面前，要對(duì)基層表面的、紙張、雜物、樹葉樹枝等進(jìn)行清掃干凈。

水泥路面修補(bǔ)料應(yīng)該怎樣選擇

水泥路面起砂之所以難以修復(fù)，其根本原因在于使用的路面修補(bǔ)材料。市面上有很多針對(duì)混凝土路面病害的修補(bǔ)料，不過(guò)這些修補(bǔ)料的修補(bǔ)質(zhì)量卻并不一樣。有的路面修補(bǔ)料修補(bǔ)后材料易發(fā)生脫落，會(huì)留下明顯的修補(bǔ)色差，材料易老化，抗壓抗折性、材料耐磨性不理想等，這樣的水泥路面修補(bǔ)料是很難修復(fù)混凝土地面起砂問(wèn)題的。

　　在水泥路面起砂修補(bǔ)材料的選擇上，如果選用BC型水泥路面修補(bǔ)料來(lái)修補(bǔ)的話，修補(bǔ)效果就明顯不一樣，在針對(duì)混凝土地面起砂的實(shí)際修補(bǔ)案例中，使用BC型水泥路面修補(bǔ)料所表現(xiàn)出來(lái)的修補(bǔ)效果非常理想，BC型水泥路面修補(bǔ)料修補(bǔ)后材料不易脫落不易破碎，并且材料的相溶性非常好，修補(bǔ)色差小，不會(huì)留下明顯的修補(bǔ)痕跡，材料無(wú)收縮無(wú)老化，抗壓耐磨性強(qiáng)，修補(bǔ)后的路面強(qiáng)度大，具有較強(qiáng)的承載能力。

混凝土路面修補(bǔ)料的標(biāo)準(zhǔn)

修補(bǔ)料的標(biāo)準(zhǔn)

1.迅速硬化：路面修補(bǔ)施工與普通混凝土路面施工不同，需要進(jìn)行修補(bǔ)的都是正在使用的道路，不允許長(zhǎng)時(shí)間封閉交通，因此所用的水泥路面修補(bǔ)料應(yīng)能快速硬化，使修補(bǔ)路面在較短時(shí)間內(nèi)達(dá)到通車的強(qiáng)度要求。

2.耐磨、耐久性能好：修補(bǔ)料應(yīng)具有抗凍、耐腐蝕、抗?jié)B等耐久性。

3.無(wú)干縮縫：修補(bǔ)后的切縫要嚴(yán)絲合縫、無(wú)干縮，以免雨水和冰雪天氣造成路面凍損。

4.耐酸、堿、鹽腐蝕：修補(bǔ)料應(yīng)能耐融雪劑的腐蝕。

5.色差?。盒扪a(bǔ)后后的路面應(yīng)與原混凝土路面色澤基本一致，路面干凈美觀。

6.粘接力強(qiáng)：水泥路面修補(bǔ)料的粘接力應(yīng)≥2.8MPa，確保重載荷條件下不脫落、不碎裂、無(wú)裂紋。