治理減速機(jī)漏油的對(duì)策

1、采用新型密封材料：對(duì)于減速機(jī)靜密封點(diǎn)泄漏可采用新型高分子修復(fù)材料粘堵。如果減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中靜密封點(diǎn)漏油，可用表面工程技術(shù)的油面緊急修補(bǔ)劑粘-高分子25551和90T復(fù)合修復(fù)材料來(lái)堵，從而達(dá)到消除漏油的目的。

2、擦拭：減速機(jī)靜密封點(diǎn)通過(guò)治理，一般是可以達(dá)到不滲不漏的，但動(dòng)密封點(diǎn)由于密封件老化、質(zhì)量差、裝配不當(dāng)、軸表面粗糙度高等原因，使得個(gè)別動(dòng)密封點(diǎn)仍有微小滲漏，由于工作環(huán)境差，煤塵粘到軸上，顯得油乎乎一片，所以需要在設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，擦拭軸上的油污。

防止擺線(xiàn)針輪減速機(jī)齒輪早期點(diǎn)蝕的途徑:1.齒輪減速機(jī)傳動(dòng)的合理潤(rùn)滑及選擇合適的潤(rùn)滑劑。2.提高減速機(jī)齒輪安裝精度，保證齒輪的接觸精度。對(duì)于中心驅(qū)動(dòng)擺線(xiàn)針輪減速機(jī)，如果在裝配和安裝時(shí)，未經(jīng)很好調(diào)查，便有可能存在左右兩路傳動(dòng)的不同步性，均載效果差，在這種情況下，一側(cè)傳動(dòng)齒輪可能不承受負(fù)荷，而另一側(cè)傳動(dòng)齒輪則超負(fù)荷（較大達(dá)到設(shè)計(jì)負(fù)荷的2倍），這很容易引起齒面產(chǎn)生進(jìn)展性早期點(diǎn)蝕。

　　國(guó)內(nèi)減速機(jī)企業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)以多種形勢(shì)存在，有外資、股份制、中外合資等多種經(jīng)濟(jì)聯(lián)合體，產(chǎn)品的更新和研發(fā)的差距近幾年沒(méi)有充分利用外資的技術(shù)共享優(yōu)勢(shì)，而有所拉大，而與市場(chǎng)上的需求相對(duì)不適，導(dǎo)致了自主創(chuàng)新的產(chǎn)品多數(shù)屬于通用性產(chǎn)品，給外資企業(yè)不少搶灘國(guó)內(nèi)高i端市場(chǎng)的機(jī)會(huì)，這是我們急需改變的。

　　因此，減速機(jī)行業(yè)應(yīng)在發(fā)展模式上、管理創(chuàng)新上多向外資企業(yè)學(xué)習(xí)，特別要在市場(chǎng)細(xì)分區(qū)域的規(guī)劃中，實(shí)現(xiàn)自己產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的模塊化，技術(shù)的嵌入化，建立開(kāi)放式的成長(zhǎng)模式，使行業(yè)向著標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的方向看齊。

行星擺線(xiàn)針輪減速機(jī) 輸出部分的故障

1、軸承磨損壞，只需更換軸承就可以了。 　　

2、輸出軸銷(xiāo)孔松動(dòng)，可以根據(jù)機(jī)型大小和強(qiáng)度而定，一般B3以下可以將原孔過(guò)盈0.015-0.035堵死，重新車(chē)平，在兩孔之間錯(cuò)位加工出配合孔；若機(jī)號(hào)較大，可以將底盤(pán)銷(xiāo)孔加掉，留有止口，加工新盤(pán)熱裝后重新車(chē)削鏜孔。

3、輸出軸軸承點(diǎn)磨損，銷(xiāo)孔松動(dòng)。若是軸承點(diǎn)磨損，可以將軸上車(chē)床用四爪找正配套，基準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)在沒(méi)有磨損的輸出軸定位套臺(tái)和隔離套臺(tái)上，同心度達(dá)到0.015mm； 　　

4、機(jī)座軸承孔松動(dòng)后磨損增大失效，可利用端面和底面找正，垂直度在0.03mm、止口和未磨損的軸承孔找正，擴(kuò)孔配套加工修復(fù)好磨損的軸承孔，同心度控制在≤0.025mm。