車用尿素溶液，如今已經(jīng)跟柴油一樣，成為卡車司機(jī)不可或缺的必需品。雖然必需，不過仍然有不少卡車司機(jī)對于尿素溶液的優(yōu)劣質(zhì)量不以為然，其實(shí)尿素溶液的優(yōu)劣會(huì)對卡車的后處理系統(tǒng)產(chǎn)生直接的影響。

   尿素溶液用肉眼很難區(qū)別優(yōu)劣，看起來都跟水一樣，只是透明的液體，甚至有些卡友還會(huì)用純凈水或自來水代替尿素溶液給車加注，殊不知這樣的操作會(huì)嚴(yán)重的損傷車輛。

   長期使用劣質(zhì)尿素首先會(huì)對尿素噴嘴造成很大的損害，劣質(zhì)尿素溶液中雜質(zhì)多，配比也不科學(xué)，易結(jié)晶，特別容易堵塞尿素噴嘴，導(dǎo)致整個(gè)后處理系統(tǒng)出現(xiàn)故障。要知道更換尿素噴嘴動(dòng)輒就是上千元，頻繁的維修、更換尿素噴嘴，也是個(gè)不小的開支。

   其次，后處理系統(tǒng)出現(xiàn)故障，明顯的故障顯示就是發(fā)動(dòng)機(jī)限扭，整車提速慢、爬坡沒力氣會(huì)嚴(yán)重影響車輛行駛效率，另外儀表上點(diǎn)亮的后處理報(bào)也讓人特別抓狂。

如果車用尿素溶液質(zhì)量不過關(guān)，那么愛劣質(zhì)車用尿素溶液含有的一些不溶的雜質(zhì)、物質(zhì)，堆積起來就可能會(huì)堵塞、破壞尿素噴嘴。

   另外導(dǎo)致尿素噴嘴堵塞的原因也可能是車用尿素反應(yīng)殘留一下沉積物導(dǎo)致的，所以我們平時(shí)需要保養(yǎng)好尿素噴嘴，經(jīng)常清洗尿素噴嘴，可采用熱水侵泡等辦法。

   噴嘴堵塞,直接把尿素泵拆下來，維修后接上電看尿素的噴射量是不是達(dá)到要求，手里拿的是尿素噴嘴，噴嘴堵塞卡友用開水煮下清洗干凈就可以繼續(xù)使用。

   尿素罐液位應(yīng)添加尿素溶液至100%(冬天溫度低時(shí)，可加注90%)，當(dāng)尿素溶液消耗到20%時(shí)，需要添加尿素溶液；并且需要每天都檢查尿素液位、檢查有無尿素液的泄漏，不要過多，不要過少（不低于18%）。

   每年發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)，打開尿素箱底部進(jìn)行清洗，放出箱內(nèi)沉淀；還要不定期檢查如發(fā)現(xiàn)通氣閥或加液口處出現(xiàn)白色結(jié)晶，可用清水沖洗，也可用濕布擦拭，通氣閥如發(fā)現(xiàn)堵塞，也可用清水清洗或更換；另外2年到3年更換箱內(nèi)濾網(wǎng)，并不定期檢查插件及管路接頭是否良好。檢查尿素溶液管路：保持尿素加注口、加注設(shè)備(漏斗等)及其相鄰部位清潔，否則在加注尿素溶液時(shí)會(huì)使塵土等雜質(zhì)進(jìn)入尿素箱，造成濾清器堵塞、老化以及污染尿素溶液等。

為了解決尿素泵內(nèi)低溫尿素結(jié)晶的問題，濾芯上面及引線框里有兩個(gè)加熱器，在低溫的時(shí)候?yàn)槟蛩乇眉訜?，防止低溫尿素結(jié)晶?，F(xiàn)象：尿素泵不吸液，這個(gè)時(shí)候我們應(yīng)該怎么辦尿素泵不抽液體說明尿素泵液路有問題。尿素噴嘴安裝在前端，帶有壓力的尿素通過它噴射到尾氣中。尿素噴嘴上有電磁閥，電磁閥會(huì)根據(jù)ECU信號，調(diào)整脈沖，實(shí)現(xiàn)噴射頻率的調(diào)整。

需要注意這兩點(diǎn)：

據(jù)了解，后處理容易出問題，主要是噴射部分引起的，所以大家需要注意這兩點(diǎn)。

1、使用尿素溶液。劣質(zhì)尿素溶液質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，純度不夠，尿素溶液中含有雜質(zhì)，容易結(jié)晶，導(dǎo)致噴嘴堵塞。這時(shí)，可以將尿素噴嘴拆卸，用開水煮，尿素溶解，噴嘴恢復(fù)正常。

2、定期更換尿素濾芯。尿素濾芯的容污能力是有限的，即使你使用的是尿素溶液，也需要定期更換。一旦濾芯失去過濾效果，尿素中的雜質(zhì)會(huì)引起系統(tǒng)故障，尿素濾芯的更換里程一般在5萬公里。

尿素泵當(dāng)尿素壓力傳感器信號線路虛接時(shí)，實(shí)際尿素壓力已經(jīng)非常大、但是壓力傳感器輸出壓力信號較低，此時(shí)、ECU會(huì)加大尿素泵電機(jī)轉(zhuǎn)速，而由于系統(tǒng)實(shí)際壓力太大，導(dǎo)致尿素泵電機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)，此時(shí)也會(huì)導(dǎo)致故障的報(bào)出；是否會(huì)同時(shí)報(bào)出尿素壓力的故障、要看系統(tǒng)標(biāo)定和具體情況。其內(nèi)部由三個(gè)單獨(dú)、串連的模塊構(gòu)成，各自是氨擴(kuò)散器、催化轉(zhuǎn)化器和。

2、故障報(bào)出原理：

1）尿素泵轉(zhuǎn)速由ECU發(fā)送的PWM信號控制，一定的PWM占空比對應(yīng)一定的轉(zhuǎn)速；

PS：占空比是指在一個(gè)脈沖循環(huán)內(nèi)，通電時(shí)間相對于總時(shí)間所占的比例

2）當(dāng)泵的實(shí)際轉(zhuǎn)速與設(shè)定轉(zhuǎn)速偏差超過300rpm并超過5s，尿素泵內(nèi)部PCB已經(jīng)確認(rèn)轉(zhuǎn)速偏差故障，尿素泵PCB并將尿素泵控制信號線拉低5s，ECU檢測到這一信號后識別到轉(zhuǎn)速偏差故障，將故障進(jìn)行復(fù)位操作，并記錄1次偏差故障，但是此時(shí)不會(huì)報(bào)出故障碼