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低壓空壓機(jī)經(jīng)銷商專業(yè)團(tuán)隊(duì)在線服務(wù),天津富諾爾

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發(fā)布時(shí)間:2020-12-09 03:06  
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視頻作者:富諾爾(天津)壓縮機(jī)科技有限公司






壓縮空氣系統(tǒng)運(yùn)行能耗高的主要原因

壓縮空氣系統(tǒng)運(yùn)行能耗高的主要原因: 傳統(tǒng)管理。在空壓站的使用管理過程中,存在兩種不可避免的矛盾。一種種是企業(yè)對(duì)空壓機(jī)管理人員有明確的考核,那么會(huì)出現(xiàn)氣壓經(jīng)常不夠或能少開就少開的習(xí)慣,不利于生產(chǎn)線的正常運(yùn)行,或出現(xiàn)壓力達(dá)不到設(shè)備使用要求導(dǎo)致用氣終端故障增加。種是對(duì)空壓機(jī)管理人員沒有明確的考核,這就會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)多開、空壓站空載能耗高的結(jié)果。無(wú)論哪種管理模式,其結(jié)果都會(huì)是空壓站電能浪費(fèi)增大,而且不利于企業(yè)生產(chǎn)。


縮空氣系統(tǒng)運(yùn)行能耗高的主要原因

縮空氣系統(tǒng)運(yùn)行能耗高的主要原因: 設(shè)備效率低 幾年前配置的空壓機(jī)大多屬于低能效設(shè)備,與終端等設(shè)備匹配不合理:僅僅為了滿足生產(chǎn)的基本需求;空壓機(jī)調(diào)節(jié)方式落后、無(wú)集中控制,用氣量隨機(jī)變化時(shí),空壓機(jī)因卸載而產(chǎn)生浪費(fèi);末端設(shè)備用氣不合理、效率低、設(shè)備用氣存在浪費(fèi)。 供氣壓力不合理 沒有對(duì)供氣壓力進(jìn)行分級(jí)規(guī)劃,而是簡(jiǎn)單采用高壓供氣外加機(jī)械自力式減壓閥來(lái)滿足不同的壓力需求,大量的能源浪費(fèi)在閥門上。此外,當(dāng)需求側(cè)用氣量變化引起管網(wǎng)壓力的隨機(jī)波動(dòng),為了避免螺桿空壓機(jī)機(jī)組的頻繁啟停,需要設(shè)定一個(gè)很寬的壓力變化范團(tuán),造成空壓機(jī)出口壓力的大幅波動(dòng),增加了空壓系統(tǒng)的運(yùn)行能耗。


如何判斷螺桿空壓機(jī)配件質(zhì)量?

如何判斷螺桿空壓機(jī)配件質(zhì)量? 油氣分離器在空壓機(jī)機(jī)組中屬于價(jià)格較貴的一類耗材,它之所以價(jià)格高是因?yàn)樗某杀疽哺?,進(jìn)口的油氣分離器質(zhì)量比較好,壓差比和濾油是比較好的,一般更換進(jìn)口的油氣分離器基本保障不會(huì)出現(xiàn)油分芯故障的。 潤(rùn)滑油是空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力,如果潤(rùn)滑油油品不好會(huì)對(duì)空壓機(jī)的運(yùn)行造成阻礙。我們都知道空壓機(jī)廠家是不生產(chǎn)螺桿空壓機(jī)油的,常見的潤(rùn)滑油主要有8000h的合成油和4000h的半合成油,還有2000h的礦物油這三種。選擇好的合成油可以確??諌簷C(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。


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