渦流傳感器測(cè)量技術(shù)發(fā)展歷史

渦流傳感器測(cè)量技術(shù)發(fā)展歷史 電渦流（也稱渦流，渦電流，傅科電流）指導(dǎo)體內(nèi)部，因所處環(huán)境的磁場(chǎng)變化，根據(jù)法拉第電磁定律，產(chǎn)生的環(huán)形電流。電渦流在導(dǎo)體內(nèi)部呈閉環(huán)流動(dòng)，并處于垂直于磁場(chǎng)方向的平面內(nèi)。電渦流可以由周圍靜態(tài)導(dǎo)體內(nèi)通入交變電流帶來(lái)的磁場(chǎng)變化所激發(fā)，例如，相對(duì)磁場(chǎng)運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)體。特定閉環(huán)內(nèi)的電流強(qiáng)度與所處環(huán)境的磁場(chǎng)強(qiáng)度成比例關(guān)系。回路面積，磁通量的變化與導(dǎo)體材料的電阻率成比例關(guān)系。 傳感器探頭里有小型線圈，由控制器控制產(chǎn)生震蕩電磁場(chǎng)，當(dāng)接近被測(cè)體時(shí)，被測(cè)體表面會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流，而產(chǎn)生反向的電磁場(chǎng)。這時(shí)電渦流傳感器根據(jù)反向電磁場(chǎng)的強(qiáng)度來(lái)判斷與被測(cè)體之間的距離。注意：電渦流傳感器要求被測(cè)體必須是導(dǎo)體。

電容位移傳感器用于汽車車窗防夾手保護(hù)

電容位移傳感器用于汽車車窗防夾手保護(hù) 解決辦法是采用非接觸檢測(cè)系統(tǒng)。與德國(guó)Metzeler和FrauhoferGesellschaft公司合作,德國(guó)米銥公司開發(fā)出了非接觸電容位移傳感器防夾系統(tǒng)。傳感器可以輕松埋藏于現(xiàn)有車門和車窗密封條內(nèi)。如果車廠已經(jīng)采用上述接觸式防夾系統(tǒng)，已經(jīng)預(yù)埋的電纜甚至可以直接使用。這些電纜可以作為電容式測(cè)量回路的一部分，隨著距離變化產(chǎn)生電容值的變化。電場(chǎng)會(huì)延伸到線路以外，實(shí)現(xiàn)非接觸測(cè)量距離變化。如果某物質(zhì)具有大于1的介電常數(shù)，其進(jìn)入電場(chǎng)后，電容發(fā)成改變，電路發(fā)現(xiàn)間距變化。 因?yàn)槿梭w主要由水構(gòu)成，介電常數(shù)大約為81，人體進(jìn)入車窗關(guān)閉范圍，可以輕松被檢測(cè)到。

機(jī)油壓力傳感器壓力較低

機(jī)油壓力傳感器壓力較低 油壓傳感器的壓力低，液壓泵的壓力達(dá)到35MPa，明顯不能使用相同的壓力傳感器。挖掘機(jī)液壓泵使用的半導(dǎo)體壓力傳感器的形狀和原理。利用半導(dǎo)體材料受壓后電阻變化的原理，傳感器輸出為電壓信號(hào)。 燃料傳感器用于檢測(cè)燃料箱燃料油位的高低，反映燃料油量。常用的燃料傳感器有擺動(dòng)式和立式兩種。擺動(dòng)式燃料傳感器的浮子隨油位變化，滑動(dòng)電阻值相應(yīng)變化，電阻信號(hào)通過(guò)儀表處理顯示為油量。目前，滑動(dòng)電阻逐漸被厚膜電阻所取代。 直桿式燃油傳感器由浮子、磁鋼組件、干簧管、阻力絲組成，浮子隨油位變化時(shí)，磁鋼吸合阻力絲上相應(yīng)位置的干簧管輸出相應(yīng)的阻力值，輸出阻力在儀表處理后顯示為油量。 電子科學(xué)技術(shù)有限公司是集研究開發(fā)、生產(chǎn)和銷售于一體的高精度傳感器、儀表、食品機(jī)械的高科技型企業(yè)，公司致力于工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品的研究開發(fā)和銷售。