廣州萬創(chuàng)信息科技有限公司---停車場道閘系統(tǒng)。自動收費道閘生產廠家

怎么保證道閘桿不會呈現落閘砸車現象的呈現呢?

1.地感防砸技能

一般在停車場辦理體系中，都裝有地感線圈，當車輛檢測器檢測到地感觸發(fā)信號就會操控道閘桿升起并堅持豎直狀況，一旦地感信號消失，閘桿就會主動落桿。這種防砸技能關鍵在于地感線圈的穩(wěn)定性，如果地感遭到攪擾，就有可能會失靈，并且地感只能檢測車輛，不具備防砸人的功能。自動收費道閘生產廠家

2.紅外防砸技能

這種方式的防砸是在進出口道閘兩側安裝紅外線對射設備，在道閘桿下落過程中，如果有車輛駛入時，紅外線收到阻力作用，道閘桿就會主動升起，反應比較敏捷，可是紅外線的對射范圍小，并且可能會遭到雨雪天氣的攪擾，使用范圍有限。

3.壓力電波防砸技能

這種防砸技能主要是經過安裝遇阻回來設備來進行道閘桿的起落操控，當道閘桿在下落的過程中接觸到車輛或者行人時，道閘桿底部的橡膠條遭到阻力，就會從下降狀況主動改為升起狀況，起到防止砸車砸人的作用。自動收費道閘生產廠家

4.數字遇阻反彈防砸技能

數字式主動防砸車測技能，主要是經過實時精l確收集閘桿的運轉數據來監(jiān)控擋車桿的運轉，一旦運轉過程中受阻，閘桿將會敏捷升起。這種技能無需其他輔佐保護設備，安全性較高，不過其成本自然也比較高，目前的使用也不是太廣。

廣州萬創(chuàng)信息科技有限公司---智能停車場道閘。

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停車場自動道閘的工作原理

1、道閘 控制板根據操作指令控制電機進行正向反轉;電機帶動減速機輸入軸轉動;減速機在減速輸出軸并帶動搖臂在后半周180的上下轉動;減速機搖臂通過下關節(jié)軸承、連桿、上關節(jié)軸承帶動主軸驅動臂在后半周90°范圍內作上下運動;主軸驅動臂驅動與主軸連接的閘桿在水平與垂直的90°范圍內作升降運動。

2、由平衡臂、平衡彈簧組成的平衡機構可以平衡閘桿的力矩，zui大限度地減小驅動機構的負荷，延長路閘的使用壽命。

3、自動道閘的閘桿升到垂直位的限位是由凸輪上的垂直位磁鐵感應支架上的垂直位霍爾傳感器來控制;同樣，水平位由水平位磁鐵感應水平位霍爾傳感器進行控制。自動收費道閘生產廠家

4、自動道閘停電的時候，可以把搖把從閘箱后部的小孔中插入，套住手動搖把輸入軸，搖動搖把升起閘桿。

安裝方法與使用：

1、智能停車場道閘的安裝，一般是在水平的路面上，如果有斜坡的一定要注意安裝的規(guī)范。

2、智能停車場道閘的安裝在接好線以后一定要進行仔細的檢測，如果檢測運行不正常，就得再重裝了。

3、道閘的安裝和要地感線圈搭配協(xié)調好，地感線圈輸出端雙絞到道閘,并且距離越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住；

4、地感線圈在敷設過程中不能破損，也盡量避免接頭，否則道閘會出現不能正常開閘、落閘，并出現車過不能自動落閘等故障；5、停車場道閘系統(tǒng)在出廠前已經根據桿長將彈簧調整到了力矩平衡，如果根據現場條件對道閘桿加長及裁剪，應該將彈簧力度重新調整到平衡，否則會出現電機過熱以及減速箱磨損過度。自動收費道閘生產廠家

廣州萬創(chuàng)信息科技有限公司---物流園停車收費系統(tǒng)。

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停車場道閘系統(tǒng)施工要注意什么？

1、確定控制主機的位置  

控制主機是整個停車場系統(tǒng)的核心控制單元，一般裝在票箱。  

2、停車場系統(tǒng)設計參數

a.讀卡機（中心距離）與道閘（中心距離）>2.5M；  

b.管理電腦(一般放置在停車場管理崗亭內)至讀卡機的距離<100M；  

c.攝像機安裝高度：2—2.5M;  

d.地感線圈尺寸：2M(長)X0.8M（寬）；  

f.進出車道寬度：>3M；  

g.設備安裝基座尺寸：0.4M(長)*0.4M（寬）；  

3、管線敷設  

管線敷設相對比較簡單，在管線敷設之前，對照停車場系統(tǒng)原理圖及管線圖理清各信號屬性、信號流程及各設備供電情況。  自動收費道閘生產廠家

地感線圈的埋設：地感線圈的埋設一般跟管線敷設同時進行，具體方法參閱相關圖紙。  

停車場系統(tǒng)所有線材型號：  

（1）.通訊線（管理電腦至出入口機）：RVVP6*0.3mm2  

（2）.控制線（出入口機至道閘）：RVVP6*0.3mm2  

（3）.視頻線（出入口攝橡機至管理電腦）：75-5同軸電纜  、網線

（4）.地感線：耐高溫抗腐蝕單股多芯1.5mm2導線繞制3圈，埋放深度3cm—5cm;  

（5）.電源線：（供電至讀卡機、道閘、攝像機）RVV3*2.5 mm2；  

4、設備安裝、接線（詳見安裝圖及接線圖）  

（1）．出入口機、道閘的安裝：  

a.澆鑄一高10-20CM的防水防撞的安全島（安裝基座），并在出入口機、道閘底座中部預埋鋪設管線。  

b.用四個膨脹螺栓將出入口機、道閘固定在安全島上。  

（2）．地感線圈的埋設：  

a.地感線圈埋設是在出入口車道路面鋪設完成后或鋪設路面的同時進行的；  自動收費道閘生產廠家

b.當路面鋪設好或正在鋪設路面時，在出入口機、道閘安裝位置附近的車道上。

c.將地感線沿切槽繞3圈，并將線圈的兩個端子引入出入口機、道閘的機箱內，并用水泥或瀝青填充切槽。

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如何選擇停車場管理系統(tǒng)

近年來，跟著社會的前進和開展，車輛數量也敏捷添加。城市交通的瓶頸不只體現在道路交通的擁堵，也體現在傳統(tǒng)停車場辦理的功率和安全性落后于社會的需求，給人們的日子帶來了極大的不便利。特別是跟著轎車工業(yè)的快速開展，我國轎車保有量急劇添加。

停車場作為交通設施的一部分，跟著交通的繁忙和不斷開展，也需求進步辦理水平。咱們都期望辦理能獲得便利、便利、安全的作用，可是現在的停車場辦理收費體系廠家這么多，咱們該怎樣挑選呢？咱們來看看傳統(tǒng)停車場收費辦理體系存在的問題和真地智能停車場收費辦理體系的特色，你再做挑選吧。自動收費道閘生產廠家

道閘是如何應用到景區(qū)門口的呢？

現在的景區(qū)大多數運用的是智能擺閘，由于智能擺閘能夠合作檢票功用，就可節(jié)約人力去辦理，還不會呈現情面票等狀況，智能擺閘通行速度快，可防止因擁堵而形成的事端，景區(qū)智能擺閘的功用警報功用：不合法闖入、跟隨、通行超時、狀況發(fā)作時設備警報。

防夾功用：紅外、機械兩層防護，然后有用的維護行人通行安全；防甩手功： 紅外監(jiān)測對人員經過，和行走甩手遮擋紅外 進行準確區(qū)別，根絕誤判跟隨或許關閘；潛回關閘功用： 刷l卡后通行進入防夾區(qū)域后往回退出通道，閘機關閘處理。自動收費道閘生產廠家

多級減速功用： 擺門在開關扎的啟動到中止進程 進行勻加減速操控，使擺門運轉愈加平穩(wěn)；防跟隨防反向功用：雙向防反向闖入和雙向防跟隨功用，設備調整功用：經過主控板上的內置小按盤，可編程設備運轉狀況及多種作業(yè)形式。

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