當(dāng)我們開動機(jī)器移動鏟斗、斗桿和后臂時，可能會看到銷軸或者油缸的移動，但是斗桿和鏟斗卻不動，這是因?yàn)殇N軸和襯套部分出現(xiàn)了松動所導(dǎo)致的。為什么要索取出品單，因?yàn)槎滞诰驒C(jī)的小時數(shù)是可以調(diào)的，那么我們就無從知道這臺機(jī)子究竟用了多久，只能從年份上來判斷；另外，這臺機(jī)子在國外是否出過事故，哪些地方是大修過的，這些都得從出品單上獲知。誠信經(jīng)營而深受廣大新老客戶的好評，質(zhì)量可靠，市場化的價格，看貨論價，服務(wù)周到并與客戶簽定買賣合同，確保買賣雙方的利益可以得到終的保障。

當(dāng)我們檢查履帶和底盤的時候，別忘了再開車檢查一下機(jī)油水平和清潔度。這部分是很容易被忽視的，并且通常會剩下很少的油。如果油量本來已經(jīng)很低，而有水或其他東西進(jìn)入，那就會產(chǎn)生更大的麻煩。神鋼的售后服務(wù)非常完善，客戶機(jī)器出了故障，只要一個電話，神鋼的技師就會迅速趕到現(xiàn)場，排查檢修，解決顧客后顧之憂，盡量不誤工，將顧客的損失降到。

一般來說同樣型號二手挖機(jī)價格根據(jù)其年份、使用時間價格不同，差距幾萬甚至十幾萬很正常，例如一臺工作在北海道的機(jī)器常年在海邊工作被海水侵蝕（鹽水機(jī)），而另外一臺在大阪的機(jī)器在陸地工作，兩者差價在5-10萬。國外的拍賣行對車輛評估時都會有出品單，上面記錄了該車輛從出廠到拍賣前的各種詳細(xì)資料，包括公里數(shù)及車輛是否出過事故及維修更換的相關(guān)部件，還有車輛改裝部分和使用的改裝配件名稱及生產(chǎn)廠家。這個出品單在國外是要負(fù)法律責(zé)任的，因此不會作假。要特別注意多余的鋼板修復(fù)。二手機(jī)上可能會有一些擦痕和凹痕，但機(jī)器上如果有太多的補(bǔ)丁時可能意味著這臺設(shè)備已經(jīng)用了很長時間了。

國產(chǎn)神鋼，非LC加長行走，采用日野電噴發(fā)動機(jī)，分進(jìn)口和國產(chǎn)。10年下半年開始就是黃色的進(jìn)口大黃蜂的油漆。挖掘機(jī)并不總是作為一種挖掘機(jī)械，施工者有時用他們來打樁、或者用他們來鋪設(shè)管道。因此需要注意鏟斗的情況，確保在打樁、破碎和行走裝置有沒有問題。我們要注意生產(chǎn)廠家必須出示二手挖掘機(jī)證件，住友或日立等廠家會將自己旗下的挖掘機(jī)進(jìn)行回收，然后經(jīng)過測試再行拍賣。