這三點(diǎn)，是減速機(jī)不能夠出現(xiàn)的

減速機(jī)是一個較為重要的器械，因?yàn)樗奶攸c(diǎn)使得客戶比較信賴，但是不管怎樣，都不能出現(xiàn)以下三種情況，因?yàn)闇p速機(jī)是一個精密型的轉(zhuǎn)動器械，稍微有不慎就會使它故障，導(dǎo)致不能使用，從而降低工作效率。

1.不要使用錘子錘，減速機(jī)的各個輸出軸、鏈輪都不能使用錘子錘，使用錘子會容易敲壞各個部件，并且各個部件也經(jīng)不住用錘子敲打；

2.要安裝排氣蓋（排氣螺塞），在高位置的插頭在使用前應(yīng)更換為排氣螺塞，減速機(jī)跑出本體氣體，如果不及時更換，減速機(jī)運(yùn)行時間較長，導(dǎo)致減速機(jī)內(nèi)氣體膨脹油封，導(dǎo)致減速機(jī)漏油；

3.及時更換的油，應(yīng)當(dāng)特別注意的是，減速機(jī)在運(yùn)行350h左右要選擇更換潤滑油，往后時間久一點(diǎn)在換潤滑油也沒關(guān)系，如果減速機(jī)經(jīng)常在環(huán)境差、粉塵多的場合就要每隔半個月左右檢查一次，因?yàn)檫@種惡劣的場所很容易使?jié)櫥屠锎嬖诖罅康奈蹪n，如果不清理很容易出現(xiàn)故障。

1.齒輪修改

修改所述齒廓和齒根端修飾是修改重驅(qū)動齒輪提高了性能的一個較好的方法，用于重型齒輪，齒輪齒端修飾通常因?yàn)槌d齒錯位的端防止。

2.調(diào)整位移系數(shù)

如果位移系數(shù)選擇正確，齒輪的承載能力可提高20％～30％。

3.控制裝置的精度與誤差

不僅與精度的齒輪級的齒面強(qiáng)度，同時也關(guān)注螺距誤差的絕j對值。如果齒距誤差較大時，軋制壓力施加到所述齒輪齒也大。

4.增加齒寬

當(dāng)行星齒輪減速器的外徑是不變的，增加寬度，同時內(nèi)齒輪能夠有效地提高齒輪的承載能力。

5.增加齒輪模塊，增加齒廓角

行星減速器外徑不變，需要增加承載力，適當(dāng)增加齒輪模量，減少齒輪齒數(shù)即可滿足。

減速機(jī)的日常維護(hù)需要定期檢查和更換潤滑油，特別是在第-次更換機(jī)油時，需要清理潤滑油，并添加新的潤滑油。通常，90度直角行星減速機(jī)應(yīng)在第-次運(yùn)行300小時后及時更換潤滑油，每1500小時更換潤滑油。如果減速機(jī)的工作環(huán)境不好，灰塵大，高溫環(huán)境高，需要更頻繁的檢查。一旦發(fā)現(xiàn)潤滑油有污垢，必須更換新的潤滑油，有效延長了減速機(jī)的使用壽命，降低了用戶的維護(hù)成本。

減速機(jī)批發(fā)軸承間隙調(diào)整方法：

1.外裝式端蓋的減速機(jī)軸承間隙調(diào)整

此種方式結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，在減速機(jī)中被廣泛采用。

出廠時大多會在兩端留有適量的軸向間隙，以軸承的靈活運(yùn)轉(zhuǎn)及軸系零件的熱伸長。此間隙一般在0.25㎜～0.4㎜范圍內(nèi)，否則會使?jié)L動體受載不均勻并引起較為嚴(yán)重的軸向竄動。因而要靠調(diào)整軸承間隙來一定的軸向間隙。在調(diào)整此種固定方式的軸系時，首先打開減速機(jī)的觀察孔，看準(zhǔn)齒輪的嚙合情況后，再確定軸系是從哪個方向移動間隙。如果確定高速軸向輸入側(cè)調(diào)整間隙，就要把高速軸的悶蓋拆下，用深度游標(biāo)卡尺測出軸承距端蓋平面的深度記下；然后用撬杠類工具把軸系向輸入側(cè)移動，再測出悶蓋端軸承距端蓋平面的深度，兩個深度尺寸的差值就是軸承移動的量。把軸系移動好后，就在軸承孔上加上與移動量相等的墊片，后裝上悶蓋。

2.嵌入式端蓋的減速機(jī)軸承間隙調(diào)整

主要是通過減速機(jī)自身的調(diào)整端蓋來實(shí)現(xiàn)軸承間隙的調(diào)整，不用拆開減速機(jī)的零部件。