先汽配后市場(chǎng)汽車(chē)零部件大分為這幾類(lèi)。主機(jī)廠裝車(chē)件(原廠件)：主機(jī)廠配套裝車(chē)的零部件可以稱之為真正的原廠件，裝車(chē)件產(chǎn)品絕大部分都會(huì)有廠家LOGO、OE零件號(hào)、汽車(chē)對(duì)應(yīng)品牌的LOGO。這種配件一般正規(guī)渠道只有主機(jī)廠和4S的A類(lèi)產(chǎn)品有。原廠供貨維修市場(chǎng)件(售后品牌件)：部分有的配套廠商的配件會(huì)分為兩個(gè)供貨渠道，一個(gè)供貨主機(jī)廠裝車(chē)用就是原廠裝車(chē)件，一個(gè)就會(huì)供貨汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商或者普通配件商售賣(mài)

襄陽(yáng)眾專(zhuān)注東風(fēng)車(chē)型多年，主營(yíng)東風(fēng)駕駛室總成，空殼，發(fā)動(dòng)機(jī)零配件，新能源配件等，

經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)起來(lái)了，家家戶戶都能有一輛小汽車(chē)，但是汽車(chē)也高低性能之分。由于組件汽車(chē)的零件不同，它們的性能也就不同。汽車(chē)的各個(gè)組成零件是汽車(chē)身上的重要部位缺一不可，就像是人身上的一樣起著非常重要的作用。

別看它“懶”，作用不小。我們不能忽視每一個(gè)汽車(chē)零件的作用，時(shí)常檢查它們的好壞，有利于汽車(chē)安全行駛。

雖然它是 懶的，但是一輛汽車(chē)沒(méi)有它卻是不行的。即使它很悠閑，但它確實(shí)是不可或缺的，要是沒(méi)有它，那么這輛汽車(chē)也無(wú)法運(yùn)行了，它就是起動(dòng)機(jī)。

制動(dòng)盤(pán)

制動(dòng)盤(pán)與制動(dòng)蹄片是一對(duì)摩擦副，制動(dòng)蹄片磨損了，制動(dòng)盤(pán)也會(huì)有一定的磨損，這個(gè)道理是很淺顯的，但很多人在保養(yǎng)車(chē)輛時(shí)只注意更換蹄片，卻常常忽略了更換制動(dòng)盤(pán)。制動(dòng)盤(pán)過(guò)度磨損帶來(lái)的后果是很?chē)?yán)重的，一般來(lái)說(shuō)，在制動(dòng)蹄片更換2－3次之后，制動(dòng)盤(pán)也應(yīng)更換。千萬(wàn)別心疼這幾百塊錢(qián)，畢竟，人的生命是無(wú)價(jià)的。

襄陽(yáng)眾德專(zhuān)注東風(fēng)車(chē)型多年，主營(yíng)東風(fēng)駕駛室總成，空殼，發(fā)動(dòng)機(jī)零配件，新能源配件等，

為使汽車(chē)在行駛中具有較好的直線行駛能力，汽車(chē)前橋應(yīng)滿足下列要求：

　　1.足夠的強(qiáng)度，以保證可靠的承受車(chē)輪與車(chē)架(或承載式車(chē)身)之間的作用力。

　　2.正確的車(chē)輪定位，使轉(zhuǎn)向輪運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定，操縱輕便并減輕輪胎的磨損。前輪定位包括主銷(xiāo)內(nèi)傾，主銷(xiāo)后傾，前輪外傾和前輪前束。

　　3.足夠的剛度，使受力后變形要小，保證主銷(xiāo)和轉(zhuǎn)向輪有正確的定位角度保持不變。

　　4.轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷(xiāo)，轉(zhuǎn)向節(jié)與汽車(chē)前橋之間的摩擦力應(yīng)盡可能小，以保證轉(zhuǎn)向操作的輕便性，并有足夠的耐磨性。

　　5.轉(zhuǎn)向輪的擺振應(yīng)盡可能小，以保證汽車(chē)的正常，穩(wěn)定行使。

　　6.汽車(chē)前橋的質(zhì)量應(yīng)盡可能小，以減少非簧載質(zhì)量，提高汽車(chē)行駛平順性。