電池管理系統(tǒng)（BMS）中包括多個耦接在一起的電池模塊，其中電池模塊通常包括多個電池組，電池組包括一個或多個電池単元。電動汽車和混合動カ電動汽車需要使用多個電池模塊，以滿足總電壓額和總電流額的需要，以及滿足為輔助系統(tǒng)提供電能的需要。電池管理系統(tǒng)是一個本世紀(jì)才誕生的新產(chǎn)品，因為電化學(xué)反應(yīng)的難以控制和材料在這個過程中性能變化的難以捉摸，所以才需要這么一個管家來時刻監(jiān)督調(diào)整限制電池組的行為，以保障使用安全。

電池管電池管理系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計，共10塊電壓采集模塊，每個電壓采集模塊有一個溫度測量傳感器，共有10個溫度測量點。電流測量使用獨立的模塊，電壓采集、電流采集有上位機管理和控制。電壓和電流模塊采用標(biāo)準(zhǔn)模塊。電池管理系統(tǒng)監(jiān)測電池組中各個單體電芯的健康狀況;平衡各個電芯的性能;保證所有電芯都在額定工作范圍內(nèi);當(dāng)電芯被透支時很大限度地保護電池組整體功能;為個別電芯充電提供接入方式。

電池管理系統(tǒng)準(zhǔn)確估測動力電池組的荷電狀態(tài)，動態(tài)監(jiān)測動力電池組的工作狀態(tài)。在電池充放電過程中，實時采集動力電池組中的每塊電池的端電壓和溫度、充放電電流及電池包總電壓，防止電池發(fā)生過充電或過放電現(xiàn)象。電池管理系統(tǒng)通過檢測電池組中各單體電池的狀態(tài)來確定整個電池系統(tǒng)的狀態(tài)，并根據(jù)它們的狀態(tài)對動力電池系統(tǒng)進行對應(yīng)的控制調(diào)整和策略實施，實現(xiàn)對動力電池系統(tǒng)及各單體的充放電管理以保證動力電池系統(tǒng)安全穩(wěn)定地運行。