設計優(yōu)勢

集成式角軸承增加了減速機的剛度，并實現(xiàn)了減速機支持更大外部負荷的能力。因此減少了外部支撐設備的需求，降低了所需的零件數(shù)，增加了可靠性并且降低了總成本。

擺線齒輪和針齒的的持續(xù)嚙合設計，可實現(xiàn)較大沖擊負載能力以及較小齒隙，因為力被均勻分散到了整個減速機齒輪。

兩級減速機制降低了震動，因為兩個擺線齒輪在以較低的速度旋轉，同時縮小了的輸入軸尺寸降低了慣量。只需簡單地改變階段平齒輪組合即可獲得各種各樣的減速比。

減速器內全部使用滾動接觸部件有益于實現(xiàn)優(yōu)異的啟動效率；降低磨損獲得更長使用壽命并減小齒隙。

高定位準確度

產(chǎn)品的實際精度要高于樣本資料描述的輸入輸出軸之間的角傳輸誤差。

測量方法：輸入齒輪為定值，將額定轉矩帶入雙向輸出軸并測得彈性。在零負荷下（靜點），距離三角滯后回線面積是1弧分。

我國正處于經(jīng)濟社會發(fā)展的轉型時期

目前，我國正處于經(jīng)濟社會發(fā)展的轉型時期，減速器行業(yè)起步較早。

首先，隨著國家對綠色環(huán)保減速器的支持，減速器行業(yè)的轉型應注重建立和完善體制和機制，堅持以工業(yè)精細化工，循環(huán)，智能化制造設備，，高生物，產(chǎn)業(yè)鏈化，新興產(chǎn)業(yè)，其次，目前國內外大型減速機企業(yè)加強了與國內外大型減速機企業(yè)的合作，對外經(jīng)濟形勢不容樂觀，精密減速機企業(yè)的應支持大企業(yè)、好企業(yè)，繼續(xù)加大對專業(yè)技術人才的投資，不斷形成吸引大企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。

后，要加強產(chǎn)業(yè)品牌和，加快機械傳動裝備制造業(yè)在不同經(jīng)濟領域的軟環(huán)境建設，包括各種減速器、減速器行星蝸桿減速器，包括增速裝置、調速裝置、各種復合傳動裝置，包括柔性傳動裝置、冶金、煤炭、建材、船舶等。水利，電力，工程機械，石化行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展不僅要求產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)調、體系的建立，而且當動力逐漸增強時，良好的產(chǎn)業(yè)鏈運行能力不斷提升，產(chǎn)業(yè)發(fā)展，減速器行業(yè)屬于國民經(jīng)濟發(fā)展的核心產(chǎn)業(yè)，從家電到汽車、飛機，從生產(chǎn)工具到工程機械，幾乎所有的需求都被廣泛的面拉減速器市場的發(fā)展，也豐富了減速器作為機械傳動的重要組成部分。

但是，我國減速器行業(yè)的核心技術尚不成熟，工業(yè)機器人減速器作為機器人核心的應用，一直是制約工業(yè)機器人發(fā)展的瓶頸。在中國，突破瓶頸，事實上，我國減速機行業(yè)面臨著嚴重的市場危機，這種危機源于與國外品牌的激烈競爭，另一方面，這場危機也極大地刺激了國內減速器企業(yè)，適時推進形成一種競爭模式，逐步在技術和管理上增加投資，尋求平衡國外產(chǎn)品，形式，國內減速器市場。

擺線針輪減速機的六大優(yōu)勢

減速機的種類很多。根據(jù)傳動的類型，可以分為擺線針輪減速機、RV減速機、蝸桿減速機和行星減速機。減速機通常使用圓錐軸承和深溝球軸承。那么在使用中如何正確更換減速機軸承？

擺線針輪減速機的六大優(yōu)勢有：

1、擺線針輪減速機具有更高的速比，一級減速時的齒輪比為1：7至1:87，兩級減速時間旋轉比為1：121到7569，三級減速較大，可以根據(jù)客戶情況選擇。

2.方便的維護：使用不需要飲食保護的油脂。

3.高傳動效率：由于擺線針輪減速機的齒面嚙合部分采用滾動嚙合，咬合面無相滑，整體效率超過90％。

4.小型輕巧：擺線針輪減速機采用行星傳動原理，輸入軸與輸出軸在同一軸線上，具有直接與電動機直接連接的獨特功能，是..尺寸。因此，擺線針輪減速器的特點是體積小，結構緊湊，重量輕。與普通的2級圓柱齒輪減速器相比，體積可以減小2/3或更多，重量可以減少1/3或更多。

5.易于拆卸和組裝，易于維護：擺線針輪減速機具有合理的結構設計，因此易于拆卸和組裝，易于維護，零件少且非常容易潤滑。

減速電機維護細節(jié)有哪些?

減速電機維護細節(jié)有哪些？

減速電機維護細節(jié)有哪些：

1. 減速電機在運轉過程中，由于運動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使RV減速機溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內壓力逐漸增加，機內溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出；

2.箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；

3.如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補償性能極差，密封在短時間內即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。

4.加油量過多：RV減速機在運轉過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處，導致泄漏。

5.檢修工藝不當：在設備檢修時，由于結合面上污物清除不徹底，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。