浙江赤道供應(yīng)鏈有限公司主要經(jīng)營：全程自主拼箱海派、卡派和空運(yùn)業(yè)務(wù)，以及亞馬遜FBA頭程運(yùn)輸、代清關(guān)、退換標(biāo)、短期倉儲等服務(wù)。

赤道與您分享從1993年中國與亞洲部分國家(地區(qū))相比較來看，無論是集裝箱船、7.9萬總噸以上油輪還是2萬總噸以上散貨船，中國的船員每年費(fèi)用都是的。集裝箱船的船員每年費(fèi)用以日本的12.5萬美元為，是中國的14倍強(qiáng)；7.9萬總噸以上油輪中，韓國是中國的6倍；2萬總噸以上散貨船中，日本是中國的18倍強(qiáng)。90年代以后，隨著中國船員教育培訓(xùn)力度的加大，船員數(shù)量大增，已趨向飽和，出現(xiàn)船員資源過剩，開拓國際市場有助于船員勞務(wù)資源的有效配置。

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FBA服務(wù)，是指亞馬遜為賣家提供的提供的、快速的物流服務(wù)，包括倉儲、揀貨、包裝、配送、收款、客服、退貨所有流程在內(nèi)的服務(wù)。舉個例子，賣家發(fā)貨并將其寄存在亞馬遜專有倉庫中，售出后由亞馬遜進(jìn)行發(fā)貨，并跟蹤配送，以及客戶退貨，也是由倉庫來接收的。而這，也在一定程度上減少了賣家的成本投入。

赤道與您分享由于FBA費(fèi)用是根據(jù)不同的時間段會有所不同的，旺季期間FBA的倉儲費(fèi)率上調(diào)，所以，賣家也無須為了避免斷貨而超量發(fā)貨到FBA倉，賣家可以根據(jù)實(shí)際銷量預(yù)期，在預(yù)估銷量的基礎(chǔ)上稍微增加發(fā)到FBA倉的貨量，當(dāng)然，為了避免后期補(bǔ)貨來不及，賣家也可以把本地倉結(jié)合起來使用，一部分貨發(fā)往FBA倉，一部分貨儲備在當(dāng)?shù)氐谋镜貍}中，以備急用。