FedEx---美國聯(lián)邦快遞

美國聯(lián)邦快遞給人印象深的就是價格偏貴，但其服務卻也不是蓋的。聯(lián)邦快遞到東南亞地區(qū)的21KG以上的大貨很有優(yōu)勢，且時效相當快，1-2天不等。

1、對貨物的要求：（寬 高）*2 長大于或等于330CM，此件貨不足68KG的話，需按68KG計算收費，還需加收2元/KG的處理費，且單邊不得超270cm. 。

2、如果一票多件的貨物中有一件重量為68KG，那么此票貨其它不足68KG的也需按68KG計算收費。即：68*件數(shù)=計費重量。  

浙江赤道供應鏈有限公司主要經(jīng)營：全程自主拼箱海派、卡派和空運業(yè)務，以及亞馬遜FBA頭程運輸、代清關、退換標、短期倉儲等服務，歡迎您來電咨詢。

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理貨的概念

理或主要是指船方或者貨主根據(jù)運輸合同在裝運港口和卸運港口收受和交付商品時，委托港口的理貨機構(gòu)代理完成的在港口對商品計數(shù)、檢查商品殘損、指導裝艙積載、制定有關單證等工作。

理貨的工作內(nèi)容

理貨單證

理貨單證是理貨機構(gòu)在理貨業(yè)務中使用和出具的單證，反映船舶載運商品在港接當時的數(shù)量和狀態(tài)的實際情況的原始記錄，具有憑證和證據(jù)的功能。

主要有1.理貨委托書2.計數(shù)單3.現(xiàn)場紀錄4.日報表5.待時紀錄6.商品溢短單7.商品殘損單8.商品積載圖

分票：依據(jù)出口裝貨單或者進口艙單分清商品得住標志或者歸屬，分清混票和隔票不清商品的歸屬。

理數(shù)：在船舶裝卸商品的過程中，記錄起吊商品的鉤數(shù)，點清鉤內(nèi)商品細數(shù)，計算裝卸商品的數(shù)字。

理殘 凡是商品包裝或者外表出現(xiàn)破損、污損、水濕、異常變化等現(xiàn)象，可能危及商品的質(zhì)量或者數(shù)量，成為殘損。

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赤道與您分享公司適應跨國快遞的發(fā)展趨勢，利用自己的運營經(jīng)驗，以直營模式，已經(jīng)提供快、國際優(yōu)惠、國際包裹、國際重貨、國際電器商品專遞、海購等不同類型及時標準的進出口服務，現(xiàn)在的業(yè)務已經(jīng)復蓋了美國、歐盟、日本、韓國、東盟、巴西、墨西哥等51個國家，國際包裹服務網(wǎng)絡復蓋了世界200多個國家和地區(qū)。隨著公司成功上市，資金充足，澤遠將繼續(xù)加大國際業(yè)務的普及力度。2016年公司國際業(yè)務收入11億元，比上年大幅增長309%的澤遠與UPS合作，需要優(yōu)勢互補，有望加快國際化進程。UPS作為世界性的國際快遞，擁有100多年的快遞運輸歷史，直營網(wǎng)絡復蓋了220多個國家和地區(qū)，現(xiàn)在每天國際快遞量已經(jīng)達到270萬人以上，跨國快遞經(jīng)驗豐富的澤遠快遞以其直營模式和高質(zhì)量服務聲譽在國內(nèi)穩(wěn)定商務和中快遞市場，收入體積壟斷了。