國際快遞常見問題之海關(guān)稅金：運(yùn)費(fèi)不含稅金及目的地關(guān)稅,罰款,倉儲等費(fèi)用；如收件人拒付的關(guān)稅,將改為發(fā)貨人支付；因貨物原因無法完成目的地海關(guān)清關(guān)手續(xù)或收件人不配合導(dǎo)致貨物被退回發(fā)件地（大部分國家無法銷毀）所產(chǎn)生的一切費(fèi)用由發(fā)件人承擔(dān)。

浙江赤道供應(yīng)鏈有限公司主要經(jīng)營：全程自主拼箱海派、卡派和空運(yùn)業(yè)務(wù)，以及亞馬遜FBA頭程運(yùn)輸、代清關(guān)、退換標(biāo)、短期倉儲等服務(wù)。歡迎您的來電咨詢。

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赤道與您分享主要國家對進(jìn)口產(chǎn)品的管制和要求:

美國:FDA認(rèn)證、FDA申報(bào)、DOT表、鞋證、Lacey表、玩具類相關(guān)證明、兒童產(chǎn)品認(rèn)證、無毒證明、EPA認(rèn)證、反傾銷產(chǎn)品等，必須理解FBA的運(yùn)輸。

英國:電子產(chǎn)品去英國需要CE認(rèn)證，不得有品和侵權(quán)。FBA的開頭，如果和某個(gè)品牌相似的話，必須得到該品牌的許可證的LicenseAgrement。

加拿大:確保產(chǎn)品質(zhì)量，盡量不宣傳產(chǎn)品名稱，不要低申報(bào)，預(yù)防海關(guān)檢查。

日本:不能權(quán)利。日本有特殊的FoodQualityAppicationFee。

亞馬遜FBA的開頭，同時(shí)與食品類相關(guān)的產(chǎn)品必須出示制造技術(shù)流程圖和成分表，進(jìn)行檢查。

赤道與您分享海運(yùn)集裝箱說白了，海運(yùn)集裝箱是指具有一定抗壓強(qiáng)度、彎曲剛度和規(guī)格型號資金周轉(zhuǎn)應(yīng)用的大中型裝車器皿。采用海運(yùn)集裝箱裝運(yùn)貨物，可立即在發(fā)件人倉庫裝運(yùn)貨物，運(yùn)往收件人倉庫裝卸貨物，半途拆換車、船舶時(shí)，無需將貨物從箱內(nèi)取下改裝。按照所裝貨物的類型，有產(chǎn)品海運(yùn)集裝箱、散柜海運(yùn)集裝箱、液體貨運(yùn)集裝箱、冷凍柜海運(yùn)集裝箱等;根據(jù)生產(chǎn)制造原料的不同，有木質(zhì)海運(yùn)集裝箱、鋼質(zhì)海運(yùn)集裝箱、鋁合金型材海運(yùn)集裝箱、玻璃鋼防腐蝕海運(yùn)集裝箱、不銹鋼板海運(yùn)集裝箱等;根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同，有可折疊的海運(yùn)集裝箱、移動式海運(yùn)集裝箱等，在移動式海運(yùn)集裝箱中也可分為海運(yùn)集裝箱、開頂海運(yùn)集裝箱、板架海運(yùn)集裝箱等;根據(jù)總重分為30噸海運(yùn)集裝箱、20噸海運(yùn)集裝箱.

赤道與您分享每種貨物都有許多特點(diǎn)，這些特點(diǎn)和貨主的實(shí)際需求將決定如何運(yùn)輸這批貨物。接下來，邊肖將從幾個(gè)角度區(qū)分一件貨物是否適合空運(yùn):

尺寸和重量限制：不同于動輒萬噸的貨輪，飛機(jī)的裝載空間和裝載空間都需要仔細(xì)計(jì)算，在裝載空間的同時(shí)不能超重，以滿足航空公司的利潤需求。和海運(yùn)常用的集裝箱一樣，飛機(jī)也有不同規(guī)格的各種板材，將貨物按一定規(guī)則放置在板材上，便于托運(yùn)。根據(jù)型號的不同，飛機(jī)可分為小型飛機(jī)、大型飛機(jī)、寬體機(jī)等，以上次介紹的寬體機(jī)B747-400為例，低板尺寸限制為3X2.3X1.6(米)，超過該尺寸的貨物不能上機(jī);高板含板限重200KGS，超重的貨物也很難上機(jī)。與此同時(shí)，為了飛機(jī)的安全起見，航空公司將對飛機(jī)進(jìn)行配重，確保飛機(jī)的安全，這也會影響貨物的出發(fā)。