碳纖維復(fù)合材料成型工藝有哪些？

碳纖維復(fù)合材料的成型工藝多達(dá)數(shù)十種，其中熱壓罐工藝是應(yīng)用較多、為常見(jiàn)的一種成型方式。熱壓罐工藝是針對(duì)第二代復(fù)合材料的生產(chǎn)而研制開(kāi)發(fā)的工藝，形成于20世紀(jì)40年代，一直到60年代才逐步得到推廣使用，后來(lái)廣泛應(yīng)用于航空航天、復(fù)合材料、電子、交通、體育裝備和新型能源等高新技術(shù)領(lǐng)域，尤其是在各種蒙皮類(lèi)零件的生產(chǎn)中發(fā)揮出了巨大的作用，現(xiàn)已成為一種成熟的工藝。由熱壓罐工藝生產(chǎn)的復(fù)合材料制品占整個(gè)復(fù)合材料制品產(chǎn)量的50%以上，在航空航天領(lǐng)域的比重更是高達(dá)80%以上。目前，熱壓罐工藝作為碳纖維復(fù)合材料構(gòu)件的成型方法之一，也被許多碳纖維復(fù)合材料零部件生產(chǎn)廠家大量使用。

碳纖維復(fù)合材料的性能——山東中航泰達(dá)

碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料，不同于其他使用傳統(tǒng)纖維，如玻璃纖維或芳香族聚酰胺纖維等的FRP復(fù)合材料，CFRP復(fù)合材料的優(yōu)良性能包括：重量輕——傳統(tǒng)玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料采用連續(xù)的玻璃纖維，其含量為70％（重量玻璃/總重量），每立方英寸的密度通常為0.065磅。

強(qiáng)度高——CFRP復(fù)合材料盡管重量輕，然而相比于玻璃纖維復(fù)合材料，每單位重量的CFRP復(fù)合材料卻具有更高的強(qiáng)度和更大的硬度。而與金屬材料相比時(shí)，這一優(yōu)勢(shì)則更加突出。例如，經(jīng)驗(yàn)告訴我們，CFRP材料相比于鋼材，在等強(qiáng)度條件下，其重量只有鋼的1/5。可以想像為什么所有汽車(chē)制造企業(yè)都在研究使用碳纖維來(lái)代替鋼材，從而提高其產(chǎn)品性能。

中航泰達(dá)熱壓罐體技術(shù)指標(biāo)

罐體技術(shù)指標(biāo)

 材質(zhì): 罐體材料和罐體頭部材料采用壓力容器鋼材Q345R，罐門(mén)與罐口法蘭、罐尾接緣和電機(jī)過(guò)渡須選用整體鍛件加工。

 罐體: 顏色默認(rèn)冰灰色，關(guān)鍵部位橘紅色；6個(gè)熱電偶通道，配置6接口插座板，內(nèi)嵌在熱壓罐兩邊壁板內(nèi)，并分別標(biāo)號(hào)；

 罐門(mén): 配備手動(dòng)快開(kāi)門(mén)結(jié)構(gòu)，公司已有快開(kāi)門(mén)，故障時(shí)，能緊急手動(dòng)控制；罐門(mén)密封采用耐高溫的V型充氣橡膠密封圈，備用一條。

周?chē)鷾囟? 工作狀態(tài)下筒體溫度與環(huán)境溫度差不超過(guò)25℃，連接處不超過(guò)60℃，局部guo橋除外。