乘龍H5牽引車優(yōu)勢介紹

乘龍H5搭載了來自濰柴WP12發(fā)動機，大功率達到了430馬力，大扭矩輸出更是達到了2060牛米，而且經濟油耗轉數區(qū)間拓寬至1000rpm-1500rpm，妥妥的一款強調低轉速大扭矩發(fā)動機。

再加上采用的法士特檔變速箱和3.7小速比后橋，讓發(fā)動機轉速僅在1100轉時便可達到80km/h的時速，另外這款發(fā)動機還采用了四氣門結構、兩進兩排氣門，以及采用的電控硅油風扇。如此眾多的黑科技只為了一個目的，那就是省油。

新車合保養(yǎng) “三省”服務讓用戶無后顧之憂

當然，要想成就一款好卡車，可靠的品質表現也必不可少，物流運輸作為一個追求時效性的行業(yè)，任何無謂的時間消耗都會體現在成本上。而乘龍H5除了采用高質量零配件來保證可靠性以外，的是其省心、省時、省錢的售后服務更是成為東風柳汽立足人性化服務的根本。

乘龍H5的配置

乘龍H5采用了家族式的外觀設計，乘龍H系列的整體外觀都非常順眼，從H5到H7幾乎都采用了這樣的設計。整個駕駛室采用了高頂結構，不僅讓整車看上去更加高大，同時也給駕駛室留下了充分的高度空間。

后視鏡采用了支架式的結構，雖然看上去比較簡潔，但是電動調節(jié)、后視鏡加熱一應俱全，后視鏡加熱中卡上也屬于比較稀奇的配置。同時支架式結構能有著后期維護成本較低的優(yōu)點。

中網的造型極具特色，采用了三角形打孔的黑色PU材質，雖然相比自家的H7牽引車還是略顯低調，但是在中卡的顏值中算是了。兩側尺寸寬大的導流槽不僅優(yōu)化了前臉造型，還能及時清理兩側門板上夾帶的泥沙，實用與造型兼顧。

大燈也是乘龍H5的亮點之一，上方為轉向燈設計，中間和下方為鹵素光源的遠近光大燈，外側為LED的日間行車燈。藍色的日間行車燈也是乘龍H系列的特色，下方為圓型的小霧燈。

H5平頂牽引車車延續(xù)家族式外觀設計

H5平頂牽引車

車延續(xù)家族式外觀設計，整車高度降低至2.8米，大多數限高桿和橋下隧道都能無阻礙通過，非常適合煤炭、沙石等資源運輸。

除了高度以外，車內布置和其他版本的乘龍H5基本一致，棕色和淺色的內飾搭配，很顯活力。

環(huán)繞式中控臺設計，功能布局合理，按鍵尺寸很大，操作順手，不容易發(fā)生誤觸風險。

雖然這類車型的運距相對較短，但該車配置依舊非常齊全，自動空調、MP3、電動車窗、中控鎖、氣囊減震座椅（帶扶手）、輪間差速鎖、軸間差速鎖等都沒有缺席。

臥鋪寬度尺寸為810mm，空間充裕。隨車還自帶頭枕，不必另外購買，很省事兒。