一個(gè)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的基本硬件配置是由攝像機(jī)、主控機(jī)、采集卡、照明裝置組成。而軟件是由一個(gè)具有車(chē)牌識(shí)別功能的圖像分析和處理軟件，以及一個(gè)滿(mǎn)足具體應(yīng)用需求的后臺(tái)管理軟件組成。車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)于是出現(xiàn)了兩種產(chǎn)品形式，一種是軟硬件一體，或者用硬件實(shí)現(xiàn)識(shí)別功能模塊，形成一個(gè)全硬件的車(chē)牌識(shí)別器，例如DSP。另外一種形式是開(kāi)放式的軟、硬件體系，即硬件采用標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)產(chǎn)品，軟件作為嵌入式軟件。兩種產(chǎn)品形式各有優(yōu)缺點(diǎn)。開(kāi)放式體系的優(yōu)點(diǎn)是由于硬件采用標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)產(chǎn)品，運(yùn)行維護(hù)容易掌握，備品備件采購(gòu)可以從任何一家產(chǎn)商獲得，不用擔(dān)心因?yàn)橐患耶a(chǎn)商倒閉或供貨不足而出現(xiàn)產(chǎn)品失效或采購(gòu)困難。而軟硬件一體式產(chǎn)品，對(duì)于使用者操作產(chǎn)品時(shí)更易操作及控制。對(duì)于后期的維護(hù)調(diào)試也更易于掌握。

一個(gè)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是否實(shí)用，的指標(biāo)是識(shí)別率。國(guó)際交通技術(shù)作過(guò)專(zhuān)門(mén)的識(shí)別率指標(biāo)論述，要求是24小時(shí)全天候全牌正確識(shí)別率95%以上。為了測(cè)試一個(gè)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別率，需要將該系統(tǒng)安裝在一個(gè)實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中，全天候運(yùn)行24小時(shí)以上，采集至少1000輛自然車(chē)流通行時(shí)的車(chē)牌1照進(jìn)行識(shí)別，并且需要將車(chē)輛牌1照?qǐng)D像和識(shí)別結(jié)果存儲(chǔ)下來(lái)，以便調(diào)取查看。然后，還需要得到實(shí)際通過(guò)的車(chē)輛圖像以及正確的人工識(shí)別結(jié)果。

之后便可以統(tǒng)計(jì)出以下識(shí)別率：

1、自然交通流量的識(shí)別率=全牌正確識(shí)別總數(shù)/實(shí)際通過(guò)的車(chē)輛總數(shù)

2、可識(shí)別車(chē)牌1照的百分率=人工正確讀取的車(chē)牌1照總數(shù)/實(shí)際通過(guò)的車(chē)輛總數(shù)

3、可識(shí)別全牌正確識(shí)別率=全牌正確識(shí)別的車(chē)牌1照總數(shù)/人工讀取的車(chē)牌1照總數(shù)這三個(gè)指標(biāo)決定了車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率，諸如可信度、誤識(shí)率等都是車(chē)牌識(shí)別過(guò)程中的中間結(jié)果。

車(chē)牌識(shí)別產(chǎn)品適用于哪些地方

隨著我國(guó)技術(shù)的進(jìn)步，停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)已由原來(lái)的人工管理收費(fèi)變成了停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)自動(dòng)管理計(jì)時(shí)，計(jì)算繳費(fèi)金額完成收費(fèi)。由于車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的應(yīng)用，現(xiàn)在人們進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)停車(chē)是越來(lái)越便捷，車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)適合用于哪些場(chǎng)所呢？

   車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)主要有高清抓拍相機(jī)、快速道閘、車(chē)牌識(shí)別手持機(jī)等組成。系統(tǒng)主要是通過(guò)高清攝像機(jī)對(duì)進(jìn)出口車(chē)輛車(chē)牌號(hào)的抓拍，記錄出入口時(shí)間、出入口名稱(chēng)等信息來(lái)計(jì)算車(chē)主的停車(chē)時(shí)間和繳費(fèi)金額實(shí)現(xiàn)快速繳費(fèi)，對(duì)已授權(quán)的車(chē)輛道閘會(huì)自動(dòng)抬桿實(shí)現(xiàn)放行。由于車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)可以使車(chē)輛不停車(chē)，直接進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)，通行速度快，為了防止跟車(chē)現(xiàn)象的發(fā)生，在進(jìn)出口處安裝紅綠燈裝置，通過(guò)紅綠燈提示車(chē)輛在識(shí)別區(qū)外等候。另外，為了使識(shí)別率更高，停車(chē)場(chǎng)出入口需增加一些補(bǔ)光裝置。

在現(xiàn)代社會(huì)中“門(mén)禁”早已不是什么讓人不懂的詞匯，如今在各個(gè)一二線三四線城市中我們都可以發(fā)現(xiàn)小區(qū)中配備門(mén)禁，特別是高層住戶(hù)對(duì)于門(mén)禁的要求會(huì)更高，門(mén)禁是一個(gè)讓人感到安全的住宅必備系統(tǒng)，但是安裝門(mén)禁的時(shí)候往往會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題，其中典型的問(wèn)題就在于如何才能把門(mén)禁安裝好？

這個(gè)問(wèn)題可能會(huì)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較要求專(zhuān)業(yè)。現(xiàn)在武漢地區(qū)做門(mén)禁安裝還是建議找專(zhuān)業(yè)的武漢門(mén)禁安裝團(tuán)隊(duì)，因?yàn)殡m然說(shuō)很多的物業(yè)也能夠做一些簡(jiǎn)單的門(mén)禁安裝，但是畢竟不是專(zhuān)業(yè)的，特別是門(mén)禁安裝的時(shí)候外包給專(zhuān)業(yè)的武漢門(mén)禁安裝團(tuán)隊(duì)會(huì)有很大的便利性，因?yàn)榘惭b對(duì)于安裝布線以及包括門(mén)禁安裝過(guò)程中的線纜接地，門(mén)禁系統(tǒng)實(shí)施工程都有一定的要求