安全風(fēng)險(xiǎn)體感培訓(xùn) 

安全風(fēng)險(xiǎn)體感培訓(xùn)強(qiáng)化員工對(duì)生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)“觸電、倒桿、高空墜落”等人身風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識(shí),在工作中真正做到“要我安全”到“我要安全”的思想轉(zhuǎn)變。　

2.2用前應(yīng)對(duì)制動(dòng)器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)性能不正常時(shí)，應(yīng)在起吊前排除，并做好檢查記錄；

2.3對(duì)橋、門式起重機(jī)開車前，必須鳴鈴或報(bào)警，操作中接近人時(shí)，亦應(yīng)給予斷續(xù)鈴聲或報(bào)警；

2.4操作應(yīng)按指揮信號(hào)進(jìn)行。對(duì)緊急停車信號(hào)，不論何人發(fā)出，都應(yīng)立即執(zhí)行；

2.5當(dāng)起重機(jī)上或其周圍確認(rèn)無人時(shí)，才可以閉合主電源。

2.6 閉合主電源前，應(yīng)使所有的控制器手柄置于零位；

2.7工作中突然斷電時(shí)，應(yīng)將所有控制器手柄扳回零位；在重新工作前，應(yīng)檢查起重機(jī)動(dòng)作是否都正常；

2.8起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)及所有電氣設(shè)備的金屬外殼、軌道式起重機(jī)的軌道應(yīng)有可靠接地；

2.9有下述情況之一時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行操作：

2.9.1無勞動(dòng)部門頒發(fā)的起重作業(yè)有效證j的人員;

2.9.2非起重指揮或指揮信號(hào)不明確;

2.9.3超載或物體重量不清。如吊拔起重量或拉力不清的埋置物體，及斜拉斜吊等；

2.9.4結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷。如制動(dòng)器、安全裝置失靈、吊鉤螺母防松裝置損壞，鋼絲繩損傷達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)等；

線路過載體感中心線路過載體感中心線路過載體感中心線路過載體感中心

 人機(jī)交互改革

 科技與需求雙輪驅(qū)動(dòng)下的人機(jī)交互三次革命。隨著信息技術(shù)的高速發(fā)展，人機(jī)交互技術(shù)實(shí)現(xiàn)了三次重大革命，（1）鼠標(biāo)；（2）多點(diǎn)觸控；（3）體感技術(shù)。  ?鼠標(biāo)：蘋果設(shè)計(jì)的世界第y款大眾普及鼠標(biāo)“Lisa”，它在位置指示上比鍵盤更加人性化，是“自然人機(jī)交互”的始祖，隨后鼠標(biāo)逐步成為計(jì)算機(jī)的標(biāo)配；  ?多點(diǎn)觸控：蘋果將多點(diǎn)觸控推向大眾。6m，并應(yīng)在電纜上、下各均勻鋪設(shè)不小于50mm厚的細(xì)砂，然后覆蓋磚等硬質(zhì)保護(hù)層。顛覆了傳統(tǒng)的“交互模式”，帶來全新的基于手勢(shì)的交互體驗(yàn)。  ?體感技術(shù)：Kinect被譽(yù)為第三代人機(jī)交互的劃時(shí)代產(chǎn)品。它利用即時(shí)動(dòng)態(tài)b捉、影響識(shí)別、麥克風(fēng)輸入、語音識(shí)別等功能，實(shí)現(xiàn)了不需要任何手持設(shè)備可進(jìn)行人機(jī)交互的全新體驗(yàn)。  五、人機(jī)交互設(shè)備市場(chǎng)  人機(jī)交互設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)前景廣闊，2014年全球規(guī)模達(dá)千億美金。2015年上半年，全球智能電視機(jī)總銷量為4019萬臺(tái)，占全部電視機(jī)總銷量（9792萬臺(tái)）的41%?？纱┐髟O(shè)備市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力巨大，未來五年內(nèi)年均增長(zhǎng)率有望達(dá)到35%，發(fā)貨量將由2015年的年均3300萬增漲至2019年的14800萬。其中，智能手表的發(fā)貨量將位列第y，2016-2020年內(nèi)年均發(fā)貨量增長(zhǎng)率將有望達(dá)到41%。

體感設(shè)備

    Kinect的出現(xiàn) 2009年6月2日，微軟在E3（TheElectronicEnter- tainmentExpo，電子娛樂展覽會(huì)）大會(huì)上正式公布了Xbox360體感周邊外設(shè)Kinect，它徹底顛覆了游戲的單一操作，它可以b捉玩家全身上下的動(dòng)作，用身體來進(jìn)行游戲，帶給玩家“免控制器的游戲與娛樂體驗(yàn)”。2狠抓現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)管控（1）加大現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)管控力度，進(jìn)一步完善和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，規(guī)范作業(yè)流程、工序質(zhì)量和操作流程。1．2 漫游系統(tǒng) 虛擬漫游，是虛擬現(xiàn)實(shí)（VisualＲeality，VＲ）技術(shù)的重要分支，在建筑、旅游、游戲、航空、航天、醫(yī)學(xué)等行業(yè)發(fā)展很快。 因?yàn)閭鹘y(tǒng)的通過鼠標(biāo)或者鍵盤來控制漫游的方式不免會(huì)讓用戶覺得枯燥和單調(diào)，本論述主要研究如何把Kinect的交互優(yōu)勢(shì)加入到漫游系統(tǒng)中來，通過將Ki-nect體感設(shè)備作為飛機(jī)漫游系統(tǒng)的交互界面，開發(fā)出通過識(shí)別系統(tǒng)預(yù)先設(shè)定好的姿勢(shì)來控制漫游過程的漫游系統(tǒng)。真正讓用戶可以身體力行的參與到漫游過程中來，為用戶提供更好的交互體驗(yàn)