10、噴射完成后根據(jù)天氣情況及時進行養(yǎng)護，覆蓋土工布每日至少灑水四次保持七天以上，避免混凝土開裂增強邊坡混凝土強度。使用回彈儀判斷混凝土達到90%強度后方可進行下一層開挖，避免邊坡失穩(wěn)；砌筑擋水坎避免雨水沖刷邊坡基坑積水。

11、施工完成后，及時進行錨桿拉拔試驗，抗拔力必須達到86KN以上，說明土釘墻能充分保障邊坡的穩(wěn)定性。
邊坡支護施工流程：土方開挖―錨桿（仰斜排水孔、泄水孔）―面板―預(yù)應(yīng)力錨桿（索）―框架梁―錨索張拉、封錨、面板分層澆搗完4―5天進行下一層土方開挖，下一層土方開挖完后再進行上一層預(yù)應(yīng)力錨桿（索）施工。此外，砂漿柱對破碎邊坡巖土體起到螺栓銜接效果，邊坡支護工程，到達提高坡體全體性及穩(wěn)定性的意圖。

邊坡支護一般由項目工程師負責(zé)。公司的工程都有相關(guān)實驗數(shù)據(jù)，人員調(diào)配靈活，合理的程序，土壤研究計算監(jiān)測，勘察地質(zhì)環(huán)境，整治道路塌岸，防止泥石流崩塌，防治和處理高邊坡巖石礦山高巖體防護措施，水利邊坡基坑錨桿護坡治理方法，錨索施工工藝，基坑支護錨索施工方案，能及時的去配合解決施工突發(fā)狀況，在處理滑坡事故治理，加固坡度穩(wěn)定性，提出合理的建議和步驟保障工程質(zhì)量。提高國內(nèi)地表土質(zhì)的酸堿性，保護整體水土資源和生態(tài)環(huán)境，的綠化工程施工隊，邊坡復(fù)綠施工隊，綠化養(yǎng)護，花海建設(shè)施工隊，客土噴播草種施工，各種河道邊坡綠化工程，石場礦山復(fù)綠，花海工程，高速公路山坡復(fù)綠，小區(qū)公園綠化養(yǎng)護，提供一條龍全包服務(wù)。因此雙排樁支護較大，基礎(chǔ)采用Φ325振動灌注樁，其土方分層開挖的方法可參照各支護形式加以確定。

邊坡支護工程建筑邊坡支護工程

邊坡支護施工范圍

            根據(jù)圖紙定位放線， 穿紫河西邊堤岸擋土墻位置已在大堤上，擋土墻底板寬度設(shè)計為2.2m，開挖深度為6.3，按照1:1.5放坡，大堤需開挖11m寬，現(xiàn)大堤降低標(biāo)高修整后，堤面寬度為10.5m，擋土墻頂邊線至公園世家圍墻約13.5米；在確定坡口開挖邊線時,若邊樁與相鄰邊樁縱向地形的坡度基本一致,兩坡口樁之間無明顯凸地形出現(xiàn),可根據(jù)設(shè)計圖紙和實測的高程計算出路中樁至坡口的水平距離?？傞L度約262m。

       1.3  邊坡支護施工特點和難點

       西邊堤岸地段較狹窄，基坑開挖以后，沒有臨時道路可行，對防洪有很大的影響和風(fēng)險，同時，給擋土墻施工材料運輸帶來巨大困難；

       根據(jù)市住建局和市建筑工程質(zhì)量、安全監(jiān)督站文明工地創(chuàng)建要求，臨時道路需進行混凝土硬化。

       基坑緊臨河邊，基坑開挖前，應(yīng)將河中圍堰修筑好，防止河水滲入基坑；圍堰高度應(yīng)修筑在32米標(biāo)高以上，以防洪水漫過圍堰。

       2#橋、3#橋及棧橋橋臺跨擋土墻，正處在堤岸上，在擋土墻施工時，必須考慮完成橋臺樁基礎(chǔ)、承臺、臺身及臺帽的施工，避免二次土方開挖。

邊坡支護工程公司建筑邊坡支護工程

邊坡設(shè)計應(yīng)遵循“安全綠色、水土保持、恢復(fù)自然、環(huán)保之路”的設(shè)計原則。對公路邊坡進行防護，必須考慮以下問題：

①邊坡穩(wěn)定：保護路基邊坡表面免受雨水沖刷，減緩溫差與溫度變化的影響，防止和延緩軟巖土表面的風(fēng)化、破碎、剝蝕演變過程，從而保護路基的整體穩(wěn)定性。

②環(huán)境保護:使工程對環(huán)境的擾亂程度減少到，并謀求人工構(gòu)造物與自然環(huán)境相協(xié)調(diào)。

③綜合效應(yīng)：綜合防光，防眩，防煙，誘導(dǎo)司機視線，改善景觀等目的進行邊坡綠化防護，充分發(fā)揮防護工程的綜合效益。