操作規(guī)程

一條：各種起重機(jī)應(yīng)裝設(shè)，標(biāo)明機(jī)械性能的指示牌，并根據(jù)需要安設(shè)卷揚(yáng)限制器，載荷控制器，聯(lián)鎖開關(guān)等裝置，軌道式起重機(jī)應(yīng)安置行走限位器及夾軌，使用前應(yīng)檢查試吊。第二條：鋼絲繩在卷筒上必須排列整齊，尾部卡牢，工作中最少保留三圈以上。第三條：不得任意更改起重機(jī)的性能。柱式懸臂起重機(jī)多采用環(huán)鏈電動葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)，較少采用鋼絲繩電動葫蘆和手拉葫蘆。第四條：操作中要聽從指揮人員的信號，信號不明或可能引起事故時(shí)應(yīng)暫停操作。第五條：起吊時(shí)，起重物下不得有人停留和行走。第六條：起吊物件應(yīng)拉溜繩，速度要均勻，平穩(wěn)，禁止突然制動和變換方向，起吊物件，應(yīng)高出障礙物0。5米以上，下落應(yīng)低速輕放，防止傾倒。第七條：物體起吊時(shí)，禁止在物件上站人。第八條：建立建全起重機(jī)的維修保養(yǎng),定期檢查,安全操作制度,并教育有關(guān)人員認(rèn)真執(zhí)行。第九條：橋式起重機(jī)應(yīng)設(shè)專職司機(jī)駕駛,有專人負(fù)責(zé)掛鉤和指揮。嚴(yán)禁無證駕駛及指揮。第十條：起重機(jī)的工作地點(diǎn)要有足夠的照明設(shè)備和暢通的吊運(yùn)通道。禁止吊物從人頭上方越過。第十一條：起重機(jī)的明顯部位標(biāo)明起重量,禁止超負(fù)荷使用。維護(hù)保養(yǎng)編輯不管是什么行業(yè)，在使用起重設(shè)備時(shí)要對起重設(shè)備進(jìn)行一次安全檢查，并對起重設(shè)備進(jìn)行一次維修保養(yǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況，并及時(shí)處理，確保起重機(jī)械安全運(yùn)行，避免任何意外事故發(fā)生。把一些隱患都在在萌芽狀態(tài)中消滅掉，這樣不單單是對工程進(jìn)度的負(fù)責(zé)，更是對施工人員的生命財(cái)產(chǎn)負(fù)責(zé)。一、從以下三方面確起重設(shè)備需要檢查的緣由：1、檢查起重設(shè)備上各類防護(hù)罩、護(hù)欄、護(hù)板、爬梯等是否完備可靠，起重機(jī)上外露的有可能造成卷繞傷人的、開式傳動；聯(lián)軸器、鏈輪、鏈條、傳動帶等轉(zhuǎn)動零部件有無防護(hù)罩，起重機(jī)上人行通道，爬梯及可能造成人員外露部位有無防護(hù)欄，是否符合要求。2、露天作起重機(jī)電氣設(shè)備應(yīng)設(shè)防雨罩。3、制動器的設(shè)置，制動器的型式是否符合設(shè)計(jì)要求，制動器的拉桿、彈簧有無疲勞變形、裂紋等缺陷；銷軸、心軸、制動輪、制動摩擦片是否磨損超標(biāo)，液壓制動是否漏油；制動間隙調(diào)整、制動能力能否符合要求。

山東重廳機(jī)電設(shè)備安裝工程有限公司是一家設(shè)備起重、吊裝、移位、搬運(yùn)、安裝、就位、找平、大型廠房搬遷、裝卸為一體的綜合服務(wù)有限公司。長期以來，公司通過科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、專業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化管理煅造了一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)熟練、設(shè)備先進(jìn)、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的專業(yè)隊(duì)伍。

起重機(jī)的質(zhì)量問題與安全是掛鉤的，而且起重機(jī)的運(yùn)用促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。尤其是貿(mào)易經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，起重機(jī)的應(yīng)用越來越多，種類也越來越多，質(zhì)量問題日益突出。

生產(chǎn)廠家要注意加強(qiáng)管理

為了堅(jiān)持企業(yè)具有杰出的競爭力，那么就要對港口起重機(jī)械在日常管理上呈現(xiàn)的一些問題進(jìn)行處理，且不斷的改善。起重機(jī)的生產(chǎn)使用給生產(chǎn)生活帶來了便利，起重機(jī)在工程建設(shè)、港口碼頭有著不可缺少的地位，現(xiàn)在企業(yè)的生產(chǎn)發(fā)展離不開機(jī)械設(shè)備的使用。而且還要在機(jī)械出產(chǎn)過程中，對其質(zhì)量嚴(yán)厲的把控好。所以廠家就面臨了怎么對機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)行改善以及怎么控制機(jī)械出產(chǎn)過程中產(chǎn)品的質(zhì)量這一問題。只有確定好這些問題之后，我們才能相應(yīng)的擬定辦法來防止安全事情。

起重機(jī)的安裝與拆卸

起重機(jī)械歸于大型機(jī)電產(chǎn)品，安裝設(shè)備沒有很高的資質(zhì)，所以起重機(jī)操作人員的素質(zhì)便得不到保證。經(jīng)觀測對起重機(jī)的結(jié)構(gòu)、支承、傳動部位進(jìn)行狀態(tài)下主觀檢測，了解掌握起重機(jī)整機(jī)技術(shù)狀態(tài)，檢查確定異?，F(xiàn)象的故障源。而且，起重機(jī)械的裝置和拆開作業(yè)，應(yīng)該是承攬給專業(yè)的公司來完結(jié)的，在承攬合同中一般會對其做出具體的規(guī)則，要求承攬商完結(jié)起重機(jī)械從裝置到拆開到離場的全進(jìn)程，并要對此進(jìn)程進(jìn)行監(jiān)督管理。

起重機(jī)的質(zhì)量相差大

生產(chǎn)起重機(jī)的廠家很多，質(zhì)量各不相同，甚至相差很大，這與生產(chǎn)企業(yè)有很大的關(guān)系，有些企業(yè)愿意投入資金，提高設(shè)備的質(zhì)量，但是有些企業(yè)在生產(chǎn)制造上面技術(shù)不足，所以導(dǎo)致質(zhì)量差異較大。需要相關(guān)部門加大監(jiān)督力度，淘汰質(zhì)量差的產(chǎn)品。

起重機(jī)的使用維護(hù)不足

起重機(jī)在外面日曬雨淋，長時(shí)間使用以后，質(zhì)量會有所下降，有些零部件會被銹蝕，影響使用的安全，所以起重機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)是非常重要的。

結(jié)構(gòu)起重機(jī)(crane)運(yùn)行機(jī)構(gòu)一般只用四個(gè)主動和從動車輪，如果起重量很大，常用增加車輪的辦法來降低輪壓。當(dāng)車輪超過四個(gè)時(shí)，必須采用鉸接均衡車架裝置，使起重機(jī)的載荷均勻地分布在各車輪上。[1]基本機(jī)構(gòu)編輯各種起重設(shè)備的用途不同，構(gòu)造上有很大差異，但都具有實(shí)現(xiàn)升降這一基本動作的起升機(jī)構(gòu)。橋架的金屬結(jié)構(gòu)由主梁和端梁組成，分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成，雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。主梁與端梁剛性連接，端梁兩端裝有車輪，用以支承橋架在高架上運(yùn)行。主梁上焊有軌道，供起重小車運(yùn)行。橋架主梁的結(jié)構(gòu)類型較多比較典型的有箱形結(jié)構(gòu)、四桁架結(jié)構(gòu)和空腹桁架結(jié)構(gòu)。箱形結(jié)構(gòu)又可分為正軌箱形雙梁、偏軌箱形雙梁、偏軌箱形單主梁等幾種。正軌箱形雙梁是廣泛采用的一種基本形式，主梁由上、下翼緣板和兩側(cè)的垂直腹板組成，小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上，它的結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，適于成批生產(chǎn)，但自重較大。偏軌箱形雙梁和偏軌箱形單主梁的截面都是由上、下翼緣板和不等厚的主副腹板組成，小車鋼軌布置在主腹板上方，箱體內(nèi)的短加勁板可以省去，其中偏軌箱形單主梁是由一根寬翼緣箱形主梁代替兩根主梁，自重較小，但制造較復(fù)雜。四桁架式結(jié)構(gòu)由四片平面桁架組合成封閉型空間結(jié)構(gòu)，在上水平桁架表面一般鋪有走臺板，自重輕，剛度大，但與其他結(jié)構(gòu)相比，外形尺寸大，制造較復(fù)雜，疲勞強(qiáng)度較低，已較少生產(chǎn)?？崭硅旒芙Y(jié)構(gòu)類似偏軌箱形主梁，由四片鋼板組成一封閉結(jié)構(gòu)，除主腹板為實(shí)腹工字形梁外，其余三片鋼板上按照設(shè)計(jì)要求切割成許多窗口，形成一個(gè)無斜桿的空腹桁架，在上、下水平桁架表面鋪有走臺板，起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)及電氣設(shè)備裝在橋架內(nèi)部，自重較輕，整體剛度大，這在中國是較為廣泛采用的一種型式。