廢舊蓄電池的處理辦法

鉛酸蓄電池廠處理廢舊蓄電池主要有兩種，一種是加電解液的鉛酸蓄電池，一種是免維護(hù)型蓄電池。蓄電池使用壽命的長短，不僅取決蓄電池的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量，而且與運(yùn)用和維護(hù)密切相關(guān)。一般蓄電池的使用壽命在5-8年左右，如果保養(yǎng)得當(dāng)，可達(dá)到8-12年。在換季時對蓄電池保養(yǎng)維護(hù)一次是十分必要的。

免維護(hù)蓄電池不用添加蒸餾水和調(diào)節(jié)電解液的濃度，是全密封的，一般不會有電解液溢出到蓄電池表面。它的維護(hù)很簡單，主要檢查是否有漏液的情況，清潔表面的污物，處理正負(fù)兩個極樁的氧化物，緊固兩個極樁的卡子以及觀察蓄電池電眼的顏色。電眼的顏色為綠色為電量充足；黑色為電量不足，需進(jìn)行補(bǔ)充充電；灰色或淡黃色為電解液不足，因免維護(hù)蓄電池?zé)o法加液，應(yīng)立即更換蓄電池。

鉛酸廢舊蓄電池的維護(hù)就比較麻煩一些，除了上面提到的免維護(hù)蓄電池的保養(yǎng)項目外，鉛酸蓄電池廠還需注意以下兩個方面：一是檢查調(diào)整電解液的高度和濃度，電解液的高度要在較高和較小之間，過低會減小蓄電池的容量，使極板產(chǎn)生硫化，過高會溢出到蓄電池表面腐蝕極樁、導(dǎo)線以及車身。電解液的濃度對蓄電池的工作狀況有很大的影響，在我們東北冬天電解液的硫酸濃度要調(diào)整到1.28克/毫升，注意濃度測量和調(diào)整時一定要在蓄電池充滿電的情況下進(jìn)行；二是要清理疏通排氣管，保持排氣管通氣良好，把充電過程中發(fā)生的廢氣及時排出，否則會導(dǎo)致電解液從加液孔溢出，嚴(yán)重的甚至能導(dǎo)致蓄電池發(fā)生危險。

蓄電池在運(yùn)行過程中遇到的問題

蓄電池在運(yùn)行過程中，嚴(yán)禁缺水，如果因?yàn)樗坏陀跇O板，則很容易燒壞極板，造成叉車電瓶組短路，無法正常工作?？v然后期添加蒸餾水進(jìn)去，其單體比重也不均勻，已經(jīng)產(chǎn)生硫化跡象，電瓶儲電量大量降低，使用時間縮短。嚴(yán)重會造成整組叉車電池報廢。必須注意,在正常使用情況下蓄電池不能放電過度,即不能將行駛電動機(jī)及油泵電動機(jī)同時工作,否則將會使與活性物質(zhì)混合在一起的細(xì)小硫酸結(jié)成較大的結(jié)晶,增大極板的電阻,在充電時就難使它還原,妨礙充電過程的進(jìn)行。叉車司機(jī)應(yīng)該經(jīng)常注意充電器是否充電電流過大，或者使用車輛是否存在過度放電，如果平時裝載1噸的貨物，電機(jī)輸出電流是70A，一下電流輸出去到120A，可能電機(jī)碳刷已經(jīng)沒用了，增加了輸出的電阻，增大了叉車裝載電流。時間會縮短。

蓄電池報廢的主要原因分析

蓄電池使用者都知道，過充電、欠充電和過放電對每個用戶來說都是經(jīng)常存在的現(xiàn)象，這些都會導(dǎo)致蓄電池硫化；從事維修和經(jīng)銷電動叉車的業(yè)內(nèi)人士更知道，電動叉車工作時間縮短的原因主要是因?yàn)樾铍姵亟M不平衡，也就是說，蓄電池組中至少有大部分單支是好的，另幾塊單支可能是低效率的，這樣就會直接影響到其他多塊狀態(tài)還可以的蓄電池，也存在了放電時間短的問題，也就是說存在硫化現(xiàn)象。如果不進(jìn)行修復(fù)，報廢的就是整組蓄電池；在此情況下，DACEEN會對整組電池進(jìn)行單只篩選與配組，將確實(shí)存在問題的單只電池進(jìn)行修復(fù)，修復(fù)后的蓄電池幾乎也可以達(dá)到好蓄電池的原有使用水平（當(dāng)然也要是正規(guī)品牌的電池及使用年限及狀態(tài)）及接近蓄電池設(shè)計壽命。準(zhǔn)確地說，電池?fù)p壞的原因95%是缺水與硫化造成的，都是可以經(jīng)過修復(fù)再利用的。