湖北貝思特智能科技有限公司坐落于素有“鄂東明珠”之稱的湖北黃岡，公司致力于電蒸汽發(fā)生器、燃油、燃氣蒸汽發(fā)生器、生物質蒸汽發(fā)生器、壓力容器、鍋爐及配件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。

澆筑混凝土要連續(xù)進行，砼入倉后立即振搗，不允許出現(xiàn)堆積現(xiàn)象，嚴格控制混凝土的澆筑時間。因選用較低坍落度的混凝土，其流動性損失較快，如澆筑時間過長會影響混凝土的分散能力，容易形成蜂窩等缺陷。

大冶市乾塔路跨鐵路橋梁全長206.3m，全橋共設三聯(lián)，聯(lián)為4×30m先簡支后連續(xù)預制箱梁，第二聯(lián)為3×12m現(xiàn)澆門式框架橋，第三聯(lián)為30m簡支箱梁，并設有一處下穿鐵路雨污水管涵。然而混凝土橋墩有優(yōu)點，也有缺點，缺點是圬工量大，外形粗大笨重，增大地基負荷。今年10月10日，中鐵七局四公司承建的大冶市乾塔路西延段與鐵路交叉工程首片預制混凝土箱梁順利完成澆筑，標志著該工程正式進入預制箱梁生產(chǎn)階段。

混凝土干燥收縮加大，使混凝土在低強度狀態(tài)下承受收縮引起的拉應力，導致混凝土出現(xiàn)早期裂縫。因此該項目部才會選擇蒸汽養(yǎng)護來保證混凝土在前期養(yǎng)護過程中對于溫度和濕度的要求，從而保證其強度及各項性能。