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耐熱輸送帶廠家廠家報(bào)價(jià)

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發(fā)布時(shí)間:2020-08-27 15:46  






輸送帶在機(jī)頭與機(jī)尾之間的跑偏,稱為中部或局部跑偏。這類跑偏的原因較為復(fù)雜,它與輸送帶沿程裝置的接觸有關(guān),需對(duì)具體問(wèn)題進(jìn)行具體分析,采用以下一些方法有針對(duì)性地加以解決。

(1)有載分支或無(wú)載分支托輥軸線與輸送帶運(yùn)行中心線不垂直,引起輸送帶在托輥處跑偏。應(yīng)將跑偏側(cè)托輥向輸送帶運(yùn)行方向調(diào)整。此時(shí)往往需要調(diào)整相鄰幾組托輥才能達(dá)到消除跑偏的目的,每組的調(diào)偏角度不應(yīng)過(guò)大。

(2)輸送帶的接頭接口與膠帶中心線不垂直(喇叭口)引起的跑偏,應(yīng)通過(guò)安裝時(shí)提高帶的聯(lián)接精度來(lái)消除。向輸送帶上加載物料的方向不正,使物料的塊度和重量沿帶寬方向分布嚴(yán)重不均,引起跑偏,應(yīng)通過(guò)適當(dāng)調(diào)整落料管和導(dǎo)料槽位置的方法來(lái)消除。

(3)近年來(lái),也有人提出應(yīng)用氣膜的方法進(jìn)行輸送帶的調(diào)偏。但因其制造成本過(guò)高,加之目前仍有一些技術(shù)問(wèn)題未能很好地解決,使得此方法一時(shí)還很難推廣應(yīng)用。






輸送帶跑偏的影響因素

影響輸送帶跑偏的因素主要分為:

1 制造所引起的跑偏(1)滾筒加工兩端直徑不等形成一端直徑大一端直徑小,從而引起輸送帶跑偏。

(2)托輥的中間支架及邊支架安裝托輥軸的槽口不在同一直線上。2 安裝引起的跑偏(1)頭、尾滾筒軸線與輸送機(jī)縱向中心線不垂直,引起輸送帶兩側(cè)張力不同。

(2)托輥支架與輸送機(jī)縱向中心線不垂直。

(3)槽形托輥組兩側(cè)傾斜輥?zhàn)又劢遣坏取?

(4)托輥支架安裝傾斜(基本不平及安裝的質(zhì)量造成),使輸送機(jī)整機(jī)托輥支架不在同一水平面上,造成輸送帶上的物料不對(duì)中,從而引起輸送帶跑偏。

環(huán)境引起的跑偏露天安裝使用的帶式輸送機(jī),特別越野長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī),受到風(fēng)、雨、雪等天氣變化也會(huì)引起輸送帶跑偏。






輸送帶跑偏的影響因素:

使用及維護(hù)引起的跑偏(1)對(duì)帶式輸送機(jī)加料時(shí),在輸送帶橫斷上物料不對(duì)中,偏向一側(cè),使輸送帶兩側(cè)受力不均而引起輸送帶跑偏。礦料分布不均主要是礦料下落方向和位置不正確引起的,如果礦料偏到左側(cè),則輸送帶向右跑偏;反之亦然。

(2)當(dāng)輸送黏性及不易清掃的物料時(shí),改向滾筒及下分支托輥粘附物料而引起輸送帶跑偏。

(3)拉緊裝置受力不均,使拉緊滾筒偏斜(特別對(duì)螺旋拉緊),引起輸送兩側(cè)張力不等而跑偏。

(4)中間卸料使用犁式卸料器時(shí),當(dāng)雙向犁式卸料器兩側(cè)角度不等或者兩側(cè)卸料擋板長(zhǎng)度不等,均會(huì)引起輸送帶跑偏;采用單向犁式卸料器更容易使輸送帶跑偏。

(5)清掃器清掃時(shí),施加在輸送帶上的壓力不均勻,一側(cè)大一側(cè)小將引起輸送帶兩側(cè)張力不等而跑偏。

(6)輸送帶松弛引起的跑偏。調(diào)整好的輸送帶在運(yùn)行一段時(shí)間后,由于輸送帶拉伸產(chǎn)生長(zhǎng)久變形或老化,會(huì)使張緊力下降,造成輸送帶松弛,引起跑偏。

(7)運(yùn)行中振動(dòng)引起的跑偏。帶式輸送機(jī)在運(yùn)行時(shí)的機(jī)械振動(dòng)是不可避免的,運(yùn)行速度越快,振動(dòng)越大,造成的輸送帶跑偏也越大。在帶式輸送機(jī)中,托輥的徑向跳動(dòng)引起的振動(dòng)對(duì)輸送帶跑偏影響較大。





各種皮帶輸送機(jī)雖然在形式上有些差異,但其結(jié)構(gòu)原理是一樣的。

1-輸送皮帶;2-從動(dòng)輪;3-托板或托輥;4-主動(dòng)輪

基本的皮帶輸送線由以下部分組成,各部分的作用分別為:

(1)輸送皮帶

輸送工件或物料。輸送皮帶運(yùn)行時(shí),工件或物料依靠與皮帶之間的摩擦力隨皮帶一起運(yùn)動(dòng),使工件或物料從一個(gè)位置輸送到另一個(gè)位置。上方的皮帶需要運(yùn)送工件,為承載段;下方的皮帶不工作,為返回段。

(2)主動(dòng)輪

直接驅(qū)動(dòng)皮帶,依靠輪與帶之間的摩擦力驅(qū)動(dòng)皮帶運(yùn)行。

(3)從動(dòng)輪

支承皮帶,使皮帶連續(xù)運(yùn)行。

(4)托板或托輥

直接支承皮帶及皮帶上方的工件或物料,不使皮帶下垂。對(duì)于要求皮帶運(yùn)行時(shí)保持高度平整的場(chǎng)合通常在皮帶輸送段的下方采用板狀的托板,否則就簡(jiǎn)單的采用能夠自由轉(zhuǎn)動(dòng)的 托輥。由于皮帶返回段上沒(méi)有承載工件,通常都間隔采用托輥支承。





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