膜結構工程車棚整體框架采用方鋼管電焊焊接成形龍骨架，框架整體做防銹處理解決，刷防銹處理面漆三遍，表層噴漆乳白色汽車油漆，停車棚主立桿采用150×150鍍鋅方管作停車棚的支撐點柱，車棚身整體構造堅固抗震等級抗風指數(shù)高，抗腐蝕;第二點，膜結構停車棚頂端連板采用茶褐色(色調(diào)可選擇)pc陽光板建好，與車棚整體框架用裝飾條鉚合固定不動，耐腐蝕浸蝕，有充足抗壓強度對拱棚車子具有維護功效;第三點，膜結構停車棚內(nèi)部采用Φ38熱鍍鋅圓鋼管與車棚框架電焊焊接，提升棚頂端抗壓強度，可讓拱棚覺得干凈整潔，停靠在車子輕輕松松便捷，符合實際停車棚制做規(guī)定標準;第四點，膜結構停車棚立桿支腳采用11mm碳鋼板與埋件堅固電焊焊接，在安裝停車棚的情況下將埋件用現(xiàn)澆混凝土后，用地腳螺栓與立聯(lián)接，抗沖擊指數(shù)高，提升車棚整體堅固水平，能抵御12級之上強臺風襲來。更是因為這類劃期內(nèi)的膜質(zhì)料的展現(xiàn)，使膜結構變成現(xiàn)在化的工程建筑。 

一、防止撞擊住宅小區(qū)膜結構車棚工程項目竣工之后，要留意的是，在停車車子的全過程中，要小心轉向，不必遇到膜結構車棚的鋼結構。充氣膜結構車棚設計方案常見問題 充氣膜結構車棚的氣承式充氣膜結構內(nèi)部工作壓力要稍高于外界大氣壓力以壓力差為25mm水柱特征分析它與25kg/㎡的外力作用非常。還要防止硬塊磨擦到停車棚的頂篷上。二、杜絕酸堿性物質(zhì)酸堿性物質(zhì)是膜結構車棚的，酸堿性物質(zhì)對鋼結構和膜原材料常有浸蝕的功效。鋼結構若不慎沾上酸(如鹽酸、食用醋)、堿(如甲堿、肥皂液、天然蘇打水)，應先用冷水把污處沖凈，再用干純棉布擦拭。防止強酸強堿浸蝕鋼原材料。

膜結構常用膜材由多種多樣高強度塑料薄膜質(zhì)料(PVC或Teflon及提高預制構件）鋼架結構、鋼梁或鋼絲繩)商議肯定方法使其外界展現(xiàn)肯定的預張應力以釀出某類室內(nèi)空間樣子，罩組織和能夠承繼肯定的外載荷功效的一種室內(nèi)空間組織步地。而膜材特色是抗壓強度高、使用性能好、防火安全阻燃、自洗性好，膜組織履行使用壽命及特色：膜組織棚的棚布材料是膜材。不會受到紫外光危害，實際上膜結構停車棚。履行長壽命，膜結構。一般15-三十年。膜結構。具備高透光率，透光率為15%和對能源透射率75%熱羅致量非常少。更是因為這類劃期內(nèi)的膜質(zhì)料的展現(xiàn)，使膜結構變成現(xiàn)在化的工程建筑。對于絕大多數(shù)膜材而言,清洗不能提升工作上使用期,倘若清洗不適度，還會繼續(xù)降低其使用期。 

一般膜結構工程的安裝主要包括三個部分：膜體的展開，連接和固定，以及拉伸和成形，那么膜結構工程施工時需要注意的問題有哪些？小編帶你一起來了解一下。

1、安裝膜結構時不應存放雨水，同時，應根據(jù)降雨程度決定項目的暫停和繼續(xù)； 　

     降雨太多不利于膜結構的安裝，同時工人施工也有一定危險性。

2、拉伸時，應確定批量拉伸的順序和數(shù)量，控制拉伸速度，并根據(jù)材料的特性確定過拉伸的值； 　

3、在膜輔助安裝過程中需要做好成品保護，不應損壞膜表面。

     膜支撐結構需要彼此分開，而不是彼此直接接觸； 膜面安裝時損壞會增加施工成本和周期，得不償失。