隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的疾速發(fā)展，技術(shù)的進(jìn)步，更新?lián)Q代的加速，會(huì)有越來(lái)越多的商品將失去運(yùn)用價(jià)值而變成廢舊商品，廢品回收進(jìn)入廢舊商品回收再應(yīng)用階段。因而樹立標(biāo)準(zhǔn)的廢舊商品回收市場(chǎng)，讓有用資源得到有效應(yīng)用，讓有害資料得到妥當(dāng)解決，防止凈化環(huán)境，就顯得非常主要。廢品回收能夠節(jié)能環(huán)保，防止對(duì)地球發(fā)生過(guò)多的消費(fèi)累贅。

　　如果沒(méi)有廢品回收，咱們將糟蹋更多的動(dòng)力在產(chǎn)出新產(chǎn)品上物資回收再應(yīng)用的作用是任何其余行業(yè)所無(wú)法代替的。所以我們每個(gè)人對(duì)于廢品回收都有責(zé)任。一起行動(dòng)起來(lái)，讓我們的地球更綠，空氣給新鮮。

我國(guó)進(jìn)口廢雜銅主要來(lái)自美、日、德、俄，其中美國(guó)高居榜首，而美國(guó)對(duì)廢雜銅的管理又有嚴(yán)格的規(guī)定。以美國(guó)的分類標(biāo)準(zhǔn)作為典型加以介紹。美國(guó)的廢雜銅依據(jù)純度進(jìn)行分類。美國(guó)廢雜金屬再生研究所甚至把銅及其合金細(xì)分為53類。

　　美國(guó)通常把含Cu量大于99%的銅材叫做1號(hào)銅，1號(hào)銅可以直接重熔和使用，不要求進(jìn)一步加工；把銅含量為94.5%的銅叫2號(hào)銅，這種廢雜銅在以金屬銅的形態(tài)使用之前，通常一定要重熔。其它常見的分類等級(jí)還包括加鉛黃銅、黃銅與低鋅黃銅、黃銅、汽車散熱片、高銅黃銅（紅色黃銅），以及應(yīng)用十分廣泛的高速切削黃銅，其車屑直接再生，以同成分合金的形式用于重新加工黃銅產(chǎn)品。對(duì)制造廠家而言，其主要優(yōu)點(diǎn)就是大幅度降低凈金屬消耗的成本。廢雜銅也用于生產(chǎn)銅的化學(xué)制品，但不易獲得定量數(shù)據(jù)。

　電纜線回收行業(yè)的質(zhì)量控制與工藝管理

　　技術(shù)管理是企業(yè)經(jīng)營(yíng)、生存、發(fā)展必須的一種綜合活動(dòng)，電線電纜行業(yè)管理的對(duì)象是產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)和使用過(guò)程中與質(zhì)量可靠性有關(guān)的全部活動(dòng)。通常說(shuō)，產(chǎn)品首先是設(shè)計(jì)出來(lái)的，也是生產(chǎn)和管理出來(lái)的。設(shè)計(jì)、試驗(yàn)和生產(chǎn)過(guò)程相互關(guān)聯(lián)，彼此依賴的統(tǒng)一整體，貫穿于電纜產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)和使用的全過(guò)程。電線電纜工藝管理是通過(guò)建立管理體系、開展質(zhì)量策劃、工藝控制、工藝保證和工藝改進(jìn)活動(dòng)，使企業(yè)的產(chǎn)品（制造）過(guò)程的技術(shù)工藝管理?xiàng)l理化、系統(tǒng)化和科學(xué)化，有效實(shí)現(xiàn)企業(yè)的質(zhì)量方針及質(zhì)量目標(biāo)。以的資源實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品價(jià)值化，或以的成本實(shí)現(xiàn)用戶所要求的產(chǎn)品可靠性。

　　企業(yè)車間工藝管理是企業(yè)技術(shù)管理中的一項(xiàng)重要的措施。在產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過(guò)程中，企業(yè)的生產(chǎn)力以及車間技術(shù)人員和機(jī)臺(tái)操作員的工作態(tài)度，工作能力、工作效率和管理水平對(duì)于企業(yè)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)能否順利成功，關(guān)系重大，并與企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣密切相關(guān)。