武義平安汽車銷售有限公司現(xiàn)經(jīng)營的品牌有長城汽車、哈弗汽車、魏派汽車、福田汽車、江淮汽車及二手車的整車銷售和配件供應(yīng)、維修服務(wù)、信息反饋為一體的銷售服務(wù)店。

福田汽車集團(tuán)副總經(jīng)理吳越俊在解讀物流生態(tài)產(chǎn)品解決方案時(shí)表示，當(dāng)前汽車技術(shù)向安全、節(jié)能、環(huán)保、智能方向發(fā)展，汽車產(chǎn)品的“四化”即智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化也成為行業(yè)的共識(shí)。與此同時(shí)，物流模式的分工不斷細(xì)化，客戶群體也在發(fā)生變化，從干線物流、支線物流、到城市末端物流、自備用車、專用車、城建用車分工的變化，無不對(duì)產(chǎn)品的專業(yè)化提出更高要求。在氣油燃燒的時(shí)候，干凈的氣油與干凈的空氣混合在一起，燃油就可以發(fā)揮其蕞大的功效。在此背景下，福田汽車集團(tuán)將通過持續(xù)不斷的技術(shù)升級(jí)，不斷優(yōu)化商用車全系列解決方案，加快推進(jìn)物流大生態(tài)布局，融合打造交通運(yùn)輸核心價(jià)值體系，在推動(dòng)我國物流業(yè)綠色、、安全發(fā)展，助力交通強(qiáng)國建設(shè)同時(shí)，也以更加安全、節(jié)能、環(huán)保、智能的物流生態(tài)產(chǎn)品解決方案和覆蓋客戶全價(jià)值鏈的一體化服務(wù)，給用戶帶來更多個(gè)性化物流體驗(yàn)，從而推動(dòng)整個(gè)供應(yīng)鏈體系優(yōu)化升級(jí)。

眾所周知，我國高速公路收費(fèi)口排隊(duì)一直是貨運(yùn)行業(yè)不可避免的痛。不同于乘用車ETC的便利性，貨運(yùn)車輛只能依照傳統(tǒng)方式繳費(fèi)，往往造成“大排長龍”的壯觀景象，成為貨運(yùn)行業(yè)亟待解決的一大痛點(diǎn)。在這樣的大背景下，福田汽車以大數(shù)據(jù)為依托，集合線上、線下多種渠道，廣開言路，深度挖掘客戶需求，在冷鏈、危化品、快遞快運(yùn)等細(xì)分領(lǐng)域，推出了多款專屬化定制產(chǎn)品。此次大會(huì)上，福田汽車集團(tuán)發(fā)布貨車ETC產(chǎn)品，依托自身車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，利用ETC前裝 車聯(lián)網(wǎng)北斗技術(shù)應(yīng)用，使車輛從被動(dòng)感知轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)據(jù)主動(dòng)交互，為貨車全生命周期生態(tài)提供服務(wù)，打造ETC 后市場(chǎng)生態(tài)綜合服務(wù)平臺(tái)，以此提高貨運(yùn)效率，構(gòu)建智慧交通新生態(tài)。

福田汽車與東軟睿馳的合作，是基于雙方共同理念的一次深度融合。福田汽車是中國汽車行業(yè)自主品牌和自主創(chuàng)新的中堅(jiān)力量。自成立以來，福田汽車以令業(yè)界稱奇的“福田速度”實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，截至目前累計(jì)產(chǎn)銷汽車889.1萬輛，海外累計(jì)出口54.3萬輛。福田汽車集團(tuán)現(xiàn)已形成集整車制造、核心零部件、汽車金融、車聯(lián)網(wǎng)、福田電商、二手車為一體的汽車生態(tài)體系。在二十多年的時(shí)間坐標(biāo)軸上，福田汽車不斷投入建設(shè)與探索，踐行綠色高品質(zhì)發(fā)展責(zé)任與使命，找到了企業(yè)創(chuàng)新與創(chuàng)造價(jià)值的支點(diǎn)，取得了無數(shù)驕人的成績。而東軟睿馳作為一家專注于新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)、篙級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、汽車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的技術(shù)公司，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)研究、標(biāo)準(zhǔn)制定、基礎(chǔ)平臺(tái)搭建等領(lǐng)域有著得天獨(dú)厚優(yōu)勢(shì)，在業(yè)內(nèi)的技術(shù)能力是令人矚目。依托福田汽車建立的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)和東軟睿馳建立的BigCar的科技產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，推動(dòng)雙方在自主可控的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品、技術(shù)、開發(fā)、測(cè)試等領(lǐng)域進(jìn)行合作。并發(fā)揮雙方在車輛控制、環(huán)境感知、傳感器融合、決策、定位、車車/車路通信方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，提升雙方自主可控的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)踐能力。