二十世紀(jì)九十年代，大陸從歐美發(fā)達(dá)國(guó)家引進(jìn)汽車(chē)液壓升降尾板，經(jīng)過(guò)十幾年的發(fā)展，國(guó)內(nèi)品牌紛紛建立起來(lái)了，國(guó)內(nèi)汽車(chē)尾板行業(yè)一篇繁華。同時(shí)，尾板市場(chǎng)高速的發(fā)展也存在一些問(wèn)題，主要有各地區(qū)發(fā)展不均衡；假設(shè)要一起滿(mǎn)意兩方面的懇求，可采用差壓式變量泵和節(jié)省閥組成的容積節(jié)省調(diào)速回路，并使節(jié)省閥兩頭的壓力差盡量小，以減小壓力丟失。產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，沒(méi)有核心競(jìng)爭(zhēng)力；擁有核心技術(shù)的品牌較少。總的來(lái)說(shuō)，我國(guó)汽車(chē)尾板有必要進(jìn)行改革，還存在存在巨大發(fā)展的空間。

針對(duì)這樣的一種產(chǎn)品，直追求3個(gè)目標(biāo)，即：較輕的自質(zhì)量、較強(qiáng)的耐用性和較低的生產(chǎn)成本。盡管這3個(gè)要素相互制約，但技術(shù)人員仍在不懈地努力追求突破。

1．降低自質(zhì)量近2年來(lái)，制造商已逐步采用鋁質(zhì)材料制造尾板，從而有效降低了尾板自質(zhì)量，另外，還不斷嘗試采用新的材料和加工方法來(lái)滿(mǎn)足用戶(hù)新的要求。還有一種減輕自質(zhì)量的辦法，那就是減少所采用的液壓缸的數(shù)量，由原先的4個(gè)減少到2個(gè)，Zepro唯1一采用3個(gè)。根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)原理，每個(gè)尾板都要采用起升降作用的液壓缸。汽車(chē)升降尾板廠(chǎng)家制定價(jià)格-原材料汽車(chē)升降尾板原材料，由于原材料的上漲和下跌都是影響設(shè)備價(jià)格的關(guān)鍵因素，原材料上漲不僅影響汽車(chē)升降尾板設(shè)備價(jià)格也影響到了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈設(shè)備價(jià)格。為了避免裝卸平臺(tái)的扭轉(zhuǎn)或傾斜，大多數(shù)制造商采用了左右各2個(gè)液壓缸的設(shè)計(jì)。

牛力QWB懸臂式汽車(chē)尾板產(chǎn)品特點(diǎn)：

◆ 五缸全自動(dòng)平衡系統(tǒng)產(chǎn)品，液壓系統(tǒng)具有相對(duì)位置的智能存儲(chǔ)記憶功能，操作更平衡安全。

◆ 液壓泵、油缸、密封件、管路、電氣體統(tǒng)等主件為國(guó)外進(jìn)口，品質(zhì)保證，性能。

◆ 車(chē)內(nèi)外均有一套電控裝置，便于操作。

◆ 尾板設(shè)有特種液壓系統(tǒng)，面板等經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的酸洗、磷化、拋丸、烤漆等表面處理，防銹好、耐腐蝕、外表美觀(guān)。

◆ 尾板有多種規(guī)格供您選擇，客戶(hù)亦可根據(jù)實(shí)際需求訂做不同尺寸的尾板。