在叉車設計上，人機工程學體現(xiàn)在方方面面：

① 降低駕駛員操作時的疲勞度：獨特的設計能減少駕駛員的操作動作，使操作更省力；

② 舒適性：人性化的設計能夠使駕駛員保持良好的心情，減少操作失誤；

③ 良好的視野：為叉車作業(yè)過程提供良好的視野，不僅能提率，同時確保駕駛員安全。

維護方便:要考慮叉車是否方便維護。氣門座：氣門座是在缸體上（側(cè)置式氣門）或蓋上（頂置式氣門），直接加工出的圓形座孔，它與氣門配合起密封作用。所有的零部件應更換方便，故障的確診和排除要快。高品質(zhì)的叉車的控制系統(tǒng)都已經(jīng)模塊化，可直接與手提電腦聯(lián)接，利用診斷程序來快速地查找故障或修改參數(shù)設置（如行駛速度）。企業(yè)在購買叉車前，除了了解叉車的價格和噸位外，還應結(jié)合企業(yè)的具體工況和發(fā)展規(guī)劃，綜合考慮叉車廠家的實力、信譽、服務保證等多方面因素之后作出采購決定。有實力的叉車供應商除了能提供可靠的售后服務外，其銷售人員應該具備專業(yè)知識，能夠幫助客戶完成車型及配置選擇階段的工作。

海斯特全球歷史

     海斯特已經(jīng)有80多年叉車生產(chǎn)的歷史。海斯特于1929年起源于北美林木業(yè)，早的產(chǎn)品是輪式起重機。海斯特這個名字來源于伐木工工作的喊號聲'hoist'er'。

     之后公司開始致力于尋找更好的方法用于物料搬運。1934年，他們便制造出了第i一輛可移動起重設備，當時被稱為“移動式卷揚機”，也就是后來的“移動吊車”。

     1935年海斯特制造出了第i一輛叉車。40年代末已經(jīng)可以在全美以及世界各地的港口、碼頭和木材裝運場看到各種類型的海斯特叉車。

     在50年代，海斯特在英國設立了歐洲總部，并在荷蘭、蘇格蘭、愛爾蘭、意大利以及澳大利亞都設立了叉車生產(chǎn)工廠。作業(yè)要求:叉車的作業(yè)要求包括托盤或貨物規(guī)格、提升高度、作業(yè)通道寬度、爬坡度等一般要求，同時還需要考慮作業(yè)效率（不同的車型其效率不同）、作業(yè)習慣（如習慣坐駕還是站駕）等方面的要求。50年代后期，海斯特推出了Monotrol踏板，將叉車的前進、后退加速集中于一塊踏板，這一技術是當時i先進得技術之一，并在叉車行業(yè)沿用至今。隨著全球業(yè)務的不斷發(fā)展，到現(xiàn)在，海斯特在全球已擁有14個生產(chǎn)廠，全球叉車市場占有率達到12%。

操作注意事項

（1）前移式叉車使用中特別應注意及時對蓄電池充電和蓄電池的正確維護。蓄電池充電時要注意方法，既要使蓄電池充足電，又不能造成蓄電池過量充電。

（2）在前移式叉車操作中，盡量少使用長時間長距離加速，當車輛起步，速度提升后，穩(wěn)住加速踏板，如路況較好，車輛會繼續(xù)加速。在不轉(zhuǎn)彎的情況下，具有直接從側(cè)面叉取貨物的能力，因此主要用來叉取長條型的貨物，如木條、鋼筋等。車輛需減速時，放松加速踏板，輕踏制動踏板，這樣可充分利用減速的能量，如果車輛具有再生制動功能，即可使減速時的動能得以回收。車輛在坡道下行時，不要斷開驅(qū)動電動機的電路，輕輕踩下制動踏板，使車輛運行于再生制動狀態(tài)，利用車輛下行的動能，減少蓄電池的能量消耗。

（3）車輛運行中，切勿將“前進、倒退”的方向開關誤當作轉(zhuǎn)向開關。40年代末已經(jīng)可以在全美以及世界各地的港口、碼頭和木材裝運場看到各種類型的海斯特叉車。除非需要緊急減速，否則不要直接將制動踏板踏到底。車輛運用過程中，發(fā)現(xiàn)電池電量不足時（可通過電量表、電源虧電指示燈和其他報警裝置得到），應盡快對蓄電池進行充電，防止蓄電池過量放電。