空壓機(jī)機(jī)頭出現(xiàn)卡死的故障原因分析

此故障產(chǎn)生使排氣端定位軸承磨損過大，進(jìn)氣端軸向位移造成進(jìn)氣端間隙過小，一般常見于自行修理的機(jī)頭，定位螺母鎖緊力矩不當(dāng)。

反轉(zhuǎn)卡死。反轉(zhuǎn)時(shí)，壓縮空氣產(chǎn)生的推力會(huì)將轉(zhuǎn)子推向排氣端，造成金屬接觸燒結(jié)而卡死，所以一般只有在保護(hù)失靈，或更換電機(jī)接線、更換開關(guān)等時(shí)發(fā)生。

異物進(jìn)入卡死。異物從進(jìn)氣口吸入，造成卡死。

空壓機(jī)節(jié)能改造的優(yōu)與省

多出來的2公斤頻繁爬升會(huì)讓機(jī)組多消耗14%（每爬升1公斤多耗7%的電流）。按頻繁爬升時(shí)間累計(jì)是70%，如此一臺(tái)37KW的普通空壓機(jī)會(huì)因頻繁加載浪費(fèi)26000元/年。

70%加載時(shí)間×（加載時(shí)因2公斤爬升的損耗37KW×14%）×8000小時(shí)/年×0.9元/度＝26000元/年

變頻改造后，空壓機(jī)始終保持6公斤的供氣，就節(jié)省了2公斤的爬升損耗了，一年省下電費(fèi)26000元。

因此，空壓機(jī)進(jìn)行節(jié)能改造后在一年當(dāng)中可以為企業(yè)節(jié)省：A空載損耗 B壓差損耗=62000元/年，基本可以在半年之內(nèi)把購(gòu)買空壓機(jī)變頻節(jié)電柜多出的成本節(jié)省回來，一年賺下一臺(tái)設(shè)備款。

 一般空壓機(jī)都安裝有油溫保護(hù)設(shè)置，當(dāng)油溫超過70℃時(shí)會(huì)跳機(jī)，造成壓縮機(jī)頻繁關(guān)機(jī)。油溫過高的主要原因是油冷卻器失效，一般是由于潤(rùn)滑油管路細(xì)長(zhǎng)，容易臟堵、結(jié)垢等問題造成。主要部件包含了：電動(dòng)機(jī)、機(jī)頭、油氣分離器、冷卻器、冷干機(jī)、過濾器等。輔助部件包含：電磁閥、單向閥、往復(fù)閥、溫控閥、放空閥、壓力閥、疏水閥、提升閥、視油鏡、回油管視鏡、油過濾器、空氣過濾器等。螺桿壓縮機(jī)由主機(jī) 輔機(jī)兩大部分組成。主機(jī)包括：機(jī)頭和主電機(jī)；輔機(jī)包括：進(jìn)氣系統(tǒng)、噴油及油氣分離系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)。

 螺桿空壓機(jī)在工作中，出現(xiàn)跳停故障，首先，應(yīng)檢查電源及電動(dòng)機(jī)部分，再檢查壓縮機(jī)溫度自動(dòng)保護(hù)和壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，溫控部分。在寒冷的冬季，一旦不注意保養(yǎng)服務(wù)的話，將引起空壓機(jī)故障。為此，在冬季，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間停機(jī)，期間沒有做防凍保護(hù)而造成冷卻器凍裂和啟動(dòng)時(shí)機(jī)體故障等的情況不在少數(shù)?？諌簷C(jī)機(jī)組在工作時(shí)，溫度比較高；停機(jī)后，因外界溫度較低，會(huì)有大量的冷凝水產(chǎn)生，存在于管道里。如果不及時(shí)排放的話，在冬季寒冷的天氣可能會(huì)導(dǎo)致堵塞、結(jié)冰凍裂空壓機(jī)的排氣管等設(shè)備，因此在冬季里，空壓機(jī)停機(jī)冷卻后，一定要注意放空所有氣體、排污、放水，及時(shí)放空管道里的液態(tài)水。