溫升過(guò)高是螺桿式空壓機(jī)運(yùn)行過(guò)程中常見(jiàn)故障，螺桿式空壓機(jī)常期在高溫下運(yùn)行，會(huì)嚴(yán)重影響機(jī)器的排氣量及使用壽命。溫升過(guò)高時(shí)，會(huì)發(fā)生高溫關(guān)停機(jī)故障。原因有：

　　1.溫度傳感器故障。溫度傳感器發(fā)生故障，會(huì)引起PLC誤報(bào)溫度過(guò)高，引起停機(jī)。

　　2.環(huán)境溫度因素。螺桿式空壓機(jī)機(jī)頭出溫度一般設(shè)定在110℃左右，而機(jī)頭出口溫度等于環(huán)境溫度加上60℃?？酉峦L(fēng)環(huán)境較差，多數(shù)溫度過(guò)高均由此引起。

　　3.溫控閥故障。溫控閥在壓縮機(jī)冷起動(dòng)時(shí)，可使油繞過(guò)冷卻器直接噴入主機(jī)頭，加速油溫上升，防止壓縮機(jī)內(nèi)結(jié)露，在壓縮機(jī)正常運(yùn)行后，可根據(jù)油溫調(diào)節(jié)流經(jīng)冷卻器和傍路的油量比例，控制噴油溫度。若溫控閥損壞或是動(dòng)作不靈敏，會(huì)使大量高溫油不經(jīng)冷卻器直接循環(huán)進(jìn)入主機(jī)頭，造成主機(jī)溫度高。

　　4.油過(guò)濾器故障。油過(guò)濾器用于過(guò)濾油路中的灰塵及雜質(zhì)，使用一段時(shí)間后容易堵塞，堵塞后造成回油不暢引起主機(jī)溫度高。(經(jīng)常出現(xiàn)在加載瞬間)。

　　5.斷油閥故障。斷油閥是通過(guò)貯氣罐氣壓控制其往復(fù)運(yùn)動(dòng)噴油，若發(fā)生故障引起油路不暢，引起油溫高;雜物堵塞油路或控制氣路，造成斷油閥關(guān)閉不噴油，也會(huì)引起主機(jī)頭因缺油或油少散熱不良引起溫度高。

　　6.潤(rùn)滑油量不足，油冷卻器臟，堵塞，都會(huì)引起溫度過(guò)高。

　　7.冷卻風(fēng)扇發(fā)生故障，風(fēng)冷卻器阻塞，排風(fēng)阻力過(guò)大，造成散熱差引起溫度高。應(yīng)清潔冷卻器外部灰塵及內(nèi)部油污。

壓縮機(jī)組加載后一直不卸載

　　1.生產(chǎn)的實(shí)際耗風(fēng)量大于壓縮機(jī)組產(chǎn)風(fēng)量，壓縮機(jī)組一直處于加載運(yùn)行狀態(tài)。

　　2.檢查連接管網(wǎng)是否存在漏風(fēng)現(xiàn)象。

　　3.檢查加卸載電磁閥是否動(dòng)作或損壞。

　　4.檢查壓縮機(jī)組進(jìn)氣閥是否關(guān)閉嚴(yán)密。

　　5.檢查氣水分離器排水閥是否存在漏失現(xiàn)象。

　　6.檢查安全閥、油器分離器是否存在內(nèi)漏現(xiàn)象。

壓縮機(jī)組噪聲大

　　1.壓縮機(jī)組故障，軸承損壞或主機(jī)頭轉(zhuǎn)子故障。應(yīng)立即停機(jī)與經(jīng)銷(xiāo)商或售后維修中心聯(lián)系。

　　2.罩殼面板未裝好，隔音棉破損。

　　3.部件出現(xiàn)松動(dòng)，需認(rèn)真檢查并堅(jiān)固各連接部件。

油濾對(duì)空壓機(jī)能效的影響

　　油濾對(duì)空壓機(jī)能效影響主要有三方面：

　　1.油濾容塵量。很多人誤以為油濾是攔截式過(guò)濾原理，以為過(guò)濾精度越高越好，其實(shí)油濾是吸附式過(guò)濾原理，過(guò)濾精度不必過(guò)高。潤(rùn)滑油是有粘度的液體，過(guò)濾精度太高反而不好，過(guò)濾精度達(dá)到中等即可。油濾的過(guò)濾效果主要取決于容塵量大小，而不是完全取決于油濾的過(guò)濾精度。容塵量大的油濾，中、后期阻力相對(duì)較小，阻力越小能效越高。

　　2.油濾阻力。如果濾紙品質(zhì)不好的油濾，通透性不強(qiáng)，使用一段時(shí)間以后，阻力會(huì)越來(lái)越大，對(duì)空壓機(jī)能效也是會(huì)有影響的。

　　3.油濾抗老化能力。抗老化不強(qiáng)的油濾，中、后期不但不過(guò)濾，濾紙?zhí)蓟院筮€會(huì)形成新的污染源，加大油分壓差，降低空壓機(jī)能效。選用油濾除了過(guò)濾效果好以外，也有助于提高空壓機(jī)能效。