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內(nèi)燃防爆叉車的防爆設(shè)計(jì)應(yīng)與叉車的整機(jī)性能相輔相成
內(nèi)燃防爆叉車以蓄電池為源動(dòng)力,驅(qū)動(dòng)行駛電機(jī)和液壓油泵電機(jī),從而實(shí)現(xiàn)裝卸及搬運(yùn)的工業(yè)車輛。沒有廢氣排放,就不會(huì)污染空氣,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)沒有噪聲產(chǎn)生,同時(shí)還具有啟動(dòng)性能好,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),操作簡(jiǎn)單,運(yùn)營(yíng)費(fèi)用較低,整車的使用年限較長(zhǎng)的特點(diǎn)。
目前國(guó)內(nèi)內(nèi)燃防爆叉車主要有兩種類型:一是整機(jī)設(shè)計(jì)制造,二是在普通內(nèi)燃叉車上進(jìn)行防爆改裝,而且由于設(shè)計(jì)理念的不同,其技術(shù)性能也存在較大差異。但是不管是哪種類型的內(nèi)燃防爆叉車,蕞終都是為了滿足客戶需求,實(shí)現(xiàn)在暴炸性危險(xiǎn)場(chǎng)所內(nèi)的搬運(yùn)、裝卸和堆碼功能?!躭7km/h一般情況路面或拐彎時(shí),倉(cāng)庫(kù)內(nèi)行車道路較寬較長(zhǎng),視線良好,無(wú)行人處dlOkm/h通道狹窄、人車混雜、視線不良、交叉路口、裝卸作業(yè)地點(diǎn)及倒車時(shí)d5km/h(二)叉車嚴(yán)禁載人行駛,嚴(yán)禁熄火滑行、脫檔滑行或踩下離合器滑行。
因此,叉車其本身技術(shù)性能差,即使有好的防爆設(shè)計(jì)也沒用,因?yàn)檎麢C(jī)性能達(dá)不到要求;或者叉車其本身性能好,但經(jīng)過(guò)防爆改裝后造成整機(jī)性能的下降。這些都是不可取的。
正是上述原因要求我們要確立內(nèi)燃防爆叉車的整體性設(shè)計(jì)理念,把好的叉車設(shè)計(jì)和先進(jìn)的防爆設(shè)計(jì)結(jié)合為一體,才能制造出整體性能優(yōu)越的產(chǎn)品,這是一個(gè)相輔相成的關(guān)系。對(duì)內(nèi)燃防爆叉車的設(shè)計(jì)性能要求要高于普通內(nèi)燃叉車設(shè)計(jì)性能要求
。
內(nèi)燃叉車啟動(dòng)后不走的原因是什么呢?維修的方法又是什么?
1、起動(dòng)開關(guān)電器插座松動(dòng)、脫落。
維修方法:修復(fù)或直接更換
2、保險(xiǎn)絲熔斷。
維修方法:直接更換
3、蓄電池接線樁松動(dòng) ,插頭損壞。
維修方法:撬緊或更換
4、蓄電池電容量不足。
維修方法:檢修或再充電更換,還有也要同時(shí)檢查充電器是否能正常工作充電
5、操作不正確,前后檔操縱桿不在中位或微動(dòng)開關(guān)損壞。
維修方法:操縱桿置中位和更換微動(dòng)開關(guān)
6、液壓油箱油量不足 ,升降不到位。
維修方法:先加油,后檢查哪里有漏油的地方然后維修更換
7、液壓油濾芯濾網(wǎng)堵塞。
維修方法:清洗或更換
內(nèi)燃叉車一般采用柴油或天燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力,載荷能力 1.2~8.0噸,作業(yè)通道寬度一般為3.5~5.0米,考慮到尾氣排放和噪音問(wèn)題,通常用在室外、車間或其他對(duì)尾氣排放和噪音沒有特殊要求的場(chǎng)所。2、叉車行駛在十字路口、L型路口、T型路口、門口進(jìn)出、倉(cāng)儲(chǔ)貨架進(jìn)出口等區(qū)域時(shí),容易出現(xiàn)視覺盲區(qū),導(dǎo)致叉車撞到盲區(qū)內(nèi)的工作人員、車輛等。由于 燃料補(bǔ)充方便,因此可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)作業(yè),而且能勝任在惡劣的環(huán)境下(如雨天)工作。
如果水泵工作不正?;蝻L(fēng)扇皮帶輪的主動(dòng)輪和被動(dòng)輪之間的中心距不正確,造成皮帶松弛打滑,使被動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速下降,水泵轉(zhuǎn)速下降,水泵流量下降;或內(nèi)燃機(jī)氣缸套之間的管路堵塞,使水流不暢;或節(jié)溫器失靈,使整個(gè)系統(tǒng)水循環(huán)中止等;以上因素都會(huì)使內(nèi)燃機(jī)內(nèi)部水溫急劇上升,導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)過(guò)熱。維修方法:先從電源開始檢查,到保險(xiǎn),主接觸器,控制器,換向行車接觸器,旁路接觸器,再生接觸器,電流傳感器,模塊,二極管,模塊板等等一一檢查是哪里燒壞了,更換新件即可。此外,內(nèi)燃機(jī)因點(diǎn)火時(shí)間不正確等其它故障,也會(huì)使冷卻系統(tǒng)過(guò)熱。