內(nèi)燃叉車是我們非常常見的叉車，這是叉車自從誕生以來，內(nèi)燃機就一直在源源不斷的為這個物料搬運機械提供動力。今天萬發(fā)小編來和大家講解一下內(nèi)燃叉車常見的故障問題以及相應(yīng)的處理方法：

一、低壓油路故障

1. 油箱無油：處理方法給內(nèi)燃叉車加油；

2. 油管堵塞：處理方法清理疏通；

3. 輸油泵濾網(wǎng)堵塞：處理方法清理；

4. 油管老化漏氣，更換；

5. 柴油濾清器太臟，更換；

6. 輸油泵活塞損壞，更換；

二、高壓油路故障

1.噴油泵不工作，校正

2.噴油器不工作  校正或更換；

內(nèi)燃叉車運用也是非常廣泛的，與其香較量的就是電動叉車了，今天為大家說一下電動叉車和內(nèi)燃叉車的對比：

內(nèi)燃叉車工作時會產(chǎn)生大量的二氧化碳、CO、碳?xì)浠衔锖偷趸衔?、微粒及碳煙等，這些有害物對于員工來說危害巨大，長期使用影響員工的肺等功能，損壞身體健康，提高致病機率。據(jù)職業(yè)衛(wèi)生網(wǎng)報道，粉塵濃度愈大，對人體危害愈嚴(yán)重。正是上述原因要求我們要確立內(nèi)燃防爆叉車的整體性設(shè)計理念，把好的叉車設(shè)計和先進(jìn)的防爆設(shè)計結(jié)合為一體，才能制造出整體性能優(yōu)越的產(chǎn)品，這是一個相輔相成的關(guān)系。我國現(xiàn)行的勞動保護(hù)與職業(yè)衛(wèi)生管理制度要求工廠須保障員工工作健康，健康工作。

叉車產(chǎn)品未來的發(fā)展趨勢之一：節(jié)能化、環(huán)?；?

電動叉車的優(yōu)勢，內(nèi)燃叉車只能望其項背了。

電動叉車在其使用壽命中的使用成本，維護(hù)保養(yǎng)成本比內(nèi)燃叉車低，而且隨著使用年限的增長，這種差距越來越大。由此可見，電動叉車相隨于內(nèi)燃叉車更加的環(huán)保健康無害，是在內(nèi)燃叉車基礎(chǔ)上的升級產(chǎn)品。

內(nèi)燃叉車在行駛中，駕駛員應(yīng)準(zhǔn)確地掌握換擋機遇。加檔過早或減擋過晚，都市因發(fā)動機動力不敷造成傳動體系發(fā)抖；加檔過晚或減擋機遇，則會使低檔利用時間過長，而使燃料經(jīng)濟性變壞，必須掌握換擋機遇，做到實時、準(zhǔn)確、安穩(wěn)、敏捷。

注意事項：

1、換擋時兩眼應(yīng)凝視火線，連結(jié)準(zhǔn)確的駕駛姿勢，不得向下看變速桿。

2、變速桿移至空擋后不要來回擺蕩。

3、齒輪發(fā)響和不克不及換擋時，禁絕硬推，應(yīng)重新?lián)Q擋。

4、換擋時要掌握好轉(zhuǎn)向盤

普通內(nèi)燃叉車和電動叉車的對比

1、購買成本

以3噸叉車為例，3噸內(nèi)燃叉車標(biāo)準(zhǔn)配置出廠價格為60000元，同樣載荷的3噸電動叉車標(biāo)準(zhǔn)配置出廠價格為119000元。

2、使用成本

電能的消耗成本要比柴油的消耗成本低很多。一臺載荷能力為三噸的柴油內(nèi)燃叉車每個班次所消耗的柴油(按照每個班次消耗40升柴油，車輛每小時60個VDI循環(huán)消耗5.5升柴油計算)成本大約為288元(每升柴油7.2元)。

一輛3噸電動叉車如果采用的是80伏500AH的蓄電池的話(該電瓶的儲存電量為8×500=40千瓦時)，操作一個班次(放電80%，按照120%補充充電比例，需要消耗電能約為40度)成本是約40元左右(按照目前工業(yè)用電每度1元計算)。當(dāng)然，由于各地采用工業(yè)用電執(zhí)行新的峰谷分時電價政策，實際操作中，電動叉車白天工作，晚上充電更節(jié)省電費。一般分為三大類，平衡重式內(nèi)燃叉車、集裝箱叉車（正面吊）和側(cè)面叉車。