交流同步發(fā)電機(jī)的工作過程可以簡單看作為取消直流發(fā)電機(jī)中的換向器裝置后的工作過程，即在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組旋轉(zhuǎn)過程中無換向過程，電流輸出方向發(fā)生變化的過程。

另外，在交流同步發(fā)電機(jī)中，并不是由轉(zhuǎn)子繞組做切割磁感線運(yùn)動，而是由轉(zhuǎn)子產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)的磁場（勵磁裝置為勵磁繞組通入電流），使定子繞組做切割磁感線的運(yùn)動，從而產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，并通過接線端子引出。圖6所示為交流發(fā)電機(jī)的工作過程示意圖。

轉(zhuǎn)子的勵磁電源連接到電刷，電刷與集電環(huán)緊密接觸，勵磁電流先通過電刷，再通過集電環(huán)到轉(zhuǎn)子勵磁繞組。電刷由天然石墨制成，有很好的自潤滑特性，導(dǎo)電良好，電刷通過刷辮接到勵磁端子。電刷裝在刷盒內(nèi)，可自由上下移動，壓簧把電刷壓向集電環(huán)。壓簧采用恒壓彈簧，在電刷整個行程中壓力基本不變，恒壓彈簧固定在彈簧夾上，彈簧夾上有楔形卡子，簧夾插在刷盒內(nèi)，卡子進(jìn)入卡孔就卡住了。圖16左圖是壓簧，右圖是較新的電刷在刷盒的狀態(tài)，中圖是磨損較多的電刷（待換電刷）在刷盒的狀態(tài)。

汽車發(fā)動機(jī)不光用來驅(qū)動車輛，同時也為車上很多系統(tǒng)提供動力。發(fā)動機(jī)曲軸有兩端，一端連著飛輪，需要與變速箱對接，驅(qū)動車輛。而另一端通過曲軸皮帶輪輸出，用來驅(qū)動一些附屬設(shè)備。比如上圖發(fā)動機(jī)曲軸皮帶輪通過皮帶帶動著發(fā)電機(jī)、壓縮機(jī)、轉(zhuǎn)向助力泵、冷卻水泵等部件，為他們提供動力。所以說只要發(fā)動機(jī)運(yùn)行了發(fā)電機(jī)就可以發(fā)電并且給電瓶充電了。