汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水泵???高低溫交變?cè)囼?yàn)箱供應(yīng)技術(shù)條件

1  高低溫交變?cè)囼?yàn)箱供應(yīng)范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水泵的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸、貯存等。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水泵（以下簡(jiǎn)稱水泵）。

2  高低溫交變?cè)囼?yàn)箱供應(yīng)引用標(biāo)準(zhǔn)

下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí)，所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)高低溫交變?cè)囼?yàn)箱供應(yīng)新版本的可能性。

GB／T 1800.3-1998  極限與配合基礎(chǔ)  第3部分   極限公差和基本偏差數(shù)值表

GB／T 2828-1987   逐批檢查計(jì)數(shù)抽樣程序及抽樣表（適于連續(xù)批的檢查）

JB／T 5086.1-1999  內(nèi)燃機(jī)  水封  技術(shù)條件

JB／T 5086.2-1999  內(nèi)燃機(jī)  水封  試驗(yàn)方法

JB／T 8563-1997  滾動(dòng)軸承水泵軸連軸承

QC／T 484-1999  汽車油漆涂層

QC／T 288.2-2001  汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水泵試驗(yàn)方法

3  高低溫交變?cè)囼?yàn)箱供應(yīng)技術(shù)要求

水泵總成及其零部件應(yīng)按規(guī)定批準(zhǔn)的有效同樣文件來制造并檢驗(yàn)合格。

3.1水泵總成。

3.1.1   水泵總成圖或有關(guān)技術(shù)文件中應(yīng)規(guī)定產(chǎn)品的性能指標(biāo)和可靠性指標(biāo)。

3.1.2   水泵安裝于主機(jī)的平面與水泵安裝風(fēng)扇平面，要有距離極限偏差及平行度要求。

3.1.3   對(duì)于沒采用永高低溫交變?cè)囼?yàn)箱供應(yīng)久性潤(rùn)滑軸承的水泵，其注油腔內(nèi)應(yīng)加規(guī)定牌號(hào)和數(shù)量的潤(rùn)滑脂。

3.1.4   水泵裝配后，軸承及皮帶輪不得有軸向竄動(dòng)，用手轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不得有卡滯、擦碰和響聲；在運(yùn)轉(zhuǎn)中不得有異響。

3.1.5  鑄鐵水泵外表面應(yīng)涂防水、防銹、耐高溫漆，油漆層符合QC／T 484中TQ7甲的規(guī)定。

3.2  水泵零部件

3.2.1  水泵殼體

3.2.1.1  軸承孔的尺寸公差應(yīng)不低于GB／T 1800.3規(guī)定的IT7級(jí)；表面粗糙度Ra值不大于l.6μm。

3.2.1.2  與葉輪對(duì)應(yīng)的加工面表面粗糙度Ra值不大于3.2μm。

3.2.1.3  水封座孔的尺寸公差應(yīng)不低于GB／T 1800.3規(guī)定的IT7級(jí)；表面粗糙度Ra值不大于l.6μm。

3.2.1.4   鑄件不允許有裂紋、疏松、砂孔及明顯的粘砂等缺陷；允許有深度不大于1mm、直徑不大于3mm、間距應(yīng)大于20 mm的凹陷，總數(shù)不多于5個(gè)。水泵殼體過流表面粗糙度Ra值不大于100μm。

3.2.2  水泵軸、滾動(dòng)軸承及軸連軸承

3.2.2.1  水泵軸主要配合表面的表面粗糙度Ra值不大于0.8μm。

3.2.2.2  水泵軸主要配合部位的尺寸公差等級(jí)應(yīng)達(dá)到GB／T 1800.3規(guī)定的IT6級(jí)。

3.2.2.3  滾動(dòng)軸承及軸連軸承應(yīng)符合JB／T 8563的規(guī)定，有特殊要求的應(yīng)按技術(shù)文件執(zhí)行。

3.2.3  水泵葉輪

3.2.3.1   水泵葉輪為鑄件時(shí)，不允許有裂紋、疏松、砂孔及朋顯的粘砂等缺陷；允許有深度不大于1mm、直徑不大于3mm、間距應(yīng)大于20 mm的凹陷，總數(shù)不多于5個(gè)。葉輪過流表面粗糙度Ra值不大于100μm。

3.2.3.2   水泵葉輪為有蓋板的沖壓件時(shí)，其焊接點(diǎn)應(yīng)均布，至少應(yīng)有4個(gè)焊點(diǎn)強(qiáng)度大子金屬的撕裂強(qiáng)度。

3.2.3.3  水泵葉輪為塑料件時(shí)，不得有裂紋、劃痕等缺陷。

3.2.3.4  水泵葉輪圓形孔表面粗糙度Ra值不大于l.6μm，非圓形孔葉輪孔表面粗糙度Ra值不大于

3.2μm。

3.2.4  水泵水封

3.2.4.1   水泵生產(chǎn)廠家應(yīng)對(duì)水泵水封有相應(yīng)的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)規(guī)定，未明確的按JB／T 5086.1及把JB／T 5086.2的規(guī)定。

3.2.4.2  整體式水封與軸承和水泵殼體裝配時(shí)，可涂密封膠。

3.2.1.3  水封應(yīng)有自由高度、工作高度及彈力要求。

3.2.5  水泵皮帶輪

水泵皮帶輪應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行平衡試驗(yàn)，不平衡量不超過80g·cm，有效圖樣文件有規(guī)定的按其規(guī)定。

可程式高低溫試驗(yàn)箱為何不易啟動(dòng)且聲音很響？

廣東科翔智能檢測(cè)技術(shù)有限公司

高低溫交變?cè)囼?yàn)箱供應(yīng)不易啟動(dòng)且聲音很響，出現(xiàn)這種情況時(shí)：

首先應(yīng)檢查電源電壓，如電壓過低，啟動(dòng)斷電器上的線圈電流太小，觸點(diǎn)不能吸合，使壓縮機(jī)無法啟動(dòng)；電壓太高又會(huì)損壞壓縮機(jī)?？沙淌礁叩蜏卦囼?yàn)箱的正常使用電壓為370—390伏之間。

其次可程式高低溫試驗(yàn)箱壓縮機(jī)內(nèi)各運(yùn)動(dòng)件由于缺油，會(huì)在壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)發(fā)出較大的聲音，且不易起動(dòng)。因?yàn)閴嚎s機(jī)使用時(shí)間較長(zhǎng)，會(huì)使部分潤(rùn)滑油進(jìn)入其他部位，壓縮機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油不足，使各種運(yùn)動(dòng)之間工作時(shí)，發(fā)生干摩擦。此時(shí)，可向壓縮機(jī)加注30—50毫升潤(rùn)滑油。2%r高低溫交變?cè)囼?yàn)箱供應(yīng)d高低溫交變?cè)囼?yàn)箱供應(yīng)g±1digit電流測(cè)量：0-1000Adc,顯示精度：F。

另外，壓縮機(jī)長(zhǎng)期停用且保存不當(dāng)，使內(nèi)部零件因受潮而生銹，出現(xiàn)難以啟動(dòng)現(xiàn)象。制冷系統(tǒng)說明：1)降溫控制多級(jí)蒸發(fā)器組合,可獲得更均勻及高效的冷量交換效率及制冷輸出。再次，壓縮機(jī)吸排氣閥門片po裂，碎片卡住運(yùn)動(dòng)件之間的間隙，使壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)零部件之間相互刮擦，不僅增大啟動(dòng)時(shí)的阻力，而且會(huì)發(fā)出不正常聲音。后，系統(tǒng)內(nèi)部的金屬粉?；蚬苈泛附訒r(shí)進(jìn)入系統(tǒng)的焊料微粒，隨制冷劑流動(dòng)而進(jìn)入壓縮機(jī)，在壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)劃傷內(nèi)零件發(fā)出異常聲音，使壓縮機(jī)不易啟動(dòng)。此時(shí)，應(yīng)切開壓縮機(jī)外殼進(jìn)行修理或更換壓縮機(jī)。 除了以上幾個(gè)因素外，如可程式高低溫試驗(yàn)箱壓縮機(jī)停機(jī)后不到3分鐘又啟動(dòng)，此時(shí)系統(tǒng)內(nèi)高、低壓還未達(dá)到平衡增大了壓縮機(jī)。出現(xiàn)這一情況，應(yīng)注意停機(jī)后盡量少開箱門，縮短開門時(shí)間，試驗(yàn)箱內(nèi)不宜放置太多試驗(yàn)樣品，以保證箱內(nèi)溫度加升到壓縮機(jī)開機(jī)溫度的時(shí)間大于3分鐘，不影響下一次啟動(dòng)。

高低溫沖擊試驗(yàn)項(xiàng)目和實(shí)現(xiàn)方式

溫度變化類試驗(yàn)項(xiàng)目名稱：溫度變化、溫度循環(huán)、溫度交變、快速溫變、溫度沖擊、冷熱沖擊、溫度梯度、分級(jí)溫度等名稱。且不同體系的標(biāo)準(zhǔn)中應(yīng)用的試驗(yàn)方法是不同的，如何區(qū)分這些試驗(yàn)項(xiàng)目，如何選擇試驗(yàn)項(xiàng)目，這需要對(duì)各類型試驗(yàn)的來源以及其區(qū)別進(jìn)行分析。

冷熱沖擊試驗(yàn)有兩種方式：氣體法和液體法

氣體法有兩種實(shí)現(xiàn)方式，一種為手動(dòng)轉(zhuǎn)換，將產(chǎn)品在高溫箱和低溫箱之間進(jìn)行轉(zhuǎn)換;另一種為沖擊試驗(yàn)箱，通過開關(guān)冷熱室的循環(huán)風(fēng)門或其它類似手段實(shí)現(xiàn)溫度轉(zhuǎn)換。其中溫度上限、溫度下限為產(chǎn)品的存儲(chǔ)極限溫度值。

液體法實(shí)現(xiàn)方式為吊籃式，將產(chǎn)品放置在吊籃中按照要求浸入不同的溫度液體中。則適用于玻璃-金屬密封及類似產(chǎn)品。

高低溫交變?cè)囼?yàn)箱供應(yīng)是一個(gè)加速試驗(yàn)，模擬車輛中大量的慢溫度循環(huán)。對(duì)應(yīng)實(shí)際車輛溫度循環(huán)，用較快的溫度變化率及更寬的溫度變化范圍，加速是可行的。失效模式為因老化和不同的溫度膨脹系數(shù)導(dǎo)致的材料裂化或密封失效。本試驗(yàn)將導(dǎo)致機(jī)械缺陷(裂縫)，不要求帶電工作。

在特定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行快速溫度變化，轉(zhuǎn)換時(shí)間一般設(shè)定為手動(dòng)2～3 分鐘，自動(dòng)少于30 秒，小試件則少于10 秒。常用術(shù)語中的溫度沖擊試驗(yàn)也屬于冷熱沖擊試驗(yàn)。

此試驗(yàn)有幾個(gè)重要參數(shù)需要考慮：循環(huán)數(shù)、溫度轉(zhuǎn)換時(shí)間、溫度保持時(shí)間、溫度極限值(因此項(xiàng)試驗(yàn)為存儲(chǔ)類試驗(yàn)，故其極限值為存儲(chǔ)極限溫度值)。參考參數(shù)設(shè)置如表所示，具體的循環(huán)數(shù)來源為加速模型計(jì)算出來的一個(gè)經(jīng)驗(yàn)數(shù)值。

高低溫交變?cè)囼?yàn)箱供應(yīng)試驗(yàn)過程中突然斷電了怎么辦？ 

兩步完成斷電恢復(fù)參數(shù)值設(shè)置

1、開機(jī)啟動(dòng)，面板將進(jìn)入主界面，管理員憑密碼登錄“管理員操作界面”。5、測(cè)試控制過程：（1）設(shè)定各節(jié)點(diǎn)時(shí)間后，能自動(dòng)通過移動(dòng)臺(tái)架將設(shè)備移進(jìn)溫箱。2、選擇“系統(tǒng)參數(shù)”，進(jìn)入“系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置（一）”界面，點(diǎn)擊右下角的“次頁”，將呈現(xiàn)“系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置（二）”界面，在此界面中找到“斷電恢復(fù)方式”，設(shè)置相應(yīng)參數(shù)，即完成斷電恢復(fù)參數(shù)設(shè)置。各參數(shù)值的含義

0：斷電后重新上電時(shí)，設(shè)備處于停止?fàn)顟B(tài)，需操作人員手動(dòng)啟動(dòng)。啟動(dòng)后設(shè)備將根據(jù)斷電前設(shè)置的試驗(yàn)參數(shù)重新開始試驗(yàn)。

1：斷電后重新上電時(shí)，設(shè)備將自動(dòng)啟動(dòng)，并繼續(xù)完成后續(xù)的試驗(yàn)。

2：斷電后重新上電時(shí)，設(shè)備處于暫停狀態(tài)，需操作人員手動(dòng)啟動(dòng)，設(shè)備將繼續(xù)完成后續(xù)試驗(yàn)。

需要注意的是：設(shè)備默認(rèn)的斷電恢復(fù)參數(shù)值為0.

舉例說明：

假設(shè)做-5~ 55℃的試驗(yàn)需要8小時(shí)，試驗(yàn)做了2小時(shí)，突然斷電，當(dāng)再次通電時(shí)，如果您沒有設(shè)置過斷電恢復(fù)參數(shù)值，那么斷電恢復(fù)的默認(rèn)參數(shù)值為0，此時(shí)試驗(yàn)箱處于停止?fàn)顟B(tài)，需操作人員手動(dòng)點(diǎn)擊“啟動(dòng)”按鈕，試驗(yàn)重新做，整個(gè)過程需要8小時(shí)；如果您已將斷電恢復(fù)參數(shù)值設(shè)置為1，來電后，試驗(yàn)箱會(huì)自動(dòng)完成后續(xù)的試驗(yàn)，整個(gè)過程還需6小時(shí)；要是您的參數(shù)值設(shè)置為的2，那么通電后，需操作人員手動(dòng)點(diǎn)擊“啟動(dòng)”操作，試驗(yàn)箱繼續(xù)完成后續(xù)試驗(yàn)，整個(gè)過程還需6小時(shí)。若測(cè)試布于85℃以上高溫情況下運(yùn)轉(zhuǎn)后，下次運(yùn)轉(zhuǎn)前，應(yīng)更換測(cè)試布，否則可能無法再吸水。